小作坊出來的超級跑車你知道嗎？
帕加尼
帕加尼的創始人，帕加尼 1955年11月10日出生在阿根廷的Gasilda。12歲那一年，他就製作出一輛銀色GT車的模型，16歲又製造了一輛迷你摩托車。隨後，他進入大學，學習工業設計及機械工程。 22歲那年，帕加尼在阿根廷開設了自己的工作室，除了設計製造汽車，他還同時進行酒吧傢俱的設計與製造。第一年，他設計製造了一輛大篷車和拖車，第二年又製造了一輛完整的F2單座跑車。從這時起，帕加尼開始接其他大汽車公司的項目。他為雪佛蘭皮卡設計了一輛野營車，為福特F100皮卡、雪佛蘭夏安、以及號稱 造不爛的豐田Hilux
造不壞的海拉克斯等設計了玻璃纖維外殼。 1982年，26歲的帕加尼仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人範吉奧建議：“ 若你想製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納實現夢想。”聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車生產商蘭博基尼公司，從組裝工人幹起，後來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設計
蘭博基尼 Diablo
更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料，不到10年，他便成立自己的摩德納設計工作室（Modena Design），並在範吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發動機。本來 這車預備稱為Pagani Fangio，可惜車神範吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，摘取“安第斯山脈的風”之意，因為風於汽車有很多相似的地方：都代表了速度與力量，故第一代車型取名Zonda，在媒體宣傳中稱為“風之子”。
風之子 zonda
繼任車型：帕加尼huayra，這次取得名字比zonda更為響亮，huayra的意思為風神。這種頂級的速度機器，生來就是為追風。
風神
機械檔把
內飾也是極其精緻，就像藝術品，中控檔把也為了機械美感和輕量化變成了鏤空，裸露在外的。像如此級別的跑車就像是藝術品，而2900w的售價也註定只是土豪的玩物。