常州地鐵1號線，是江蘇省常州市第一條開工建設的地鐵線路，於2014年10月28日開工建設，計劃於2019年年底開通。常州由此將成為繼南京、蘇州、無錫、徐州之後江蘇省第五個擁有地鐵的城市。（徐州地鐵一號線將於九月底開通）
常州地鐵1號線，是江蘇省常州市第一條開工建設的地鐵線路，於2014年10月28日開工建設，計劃於2019年年底開通。常州由此將成為繼南京、蘇州、無錫、徐州之後江蘇省第五個擁有地鐵的城市。（徐州地鐵一號線將於九月底開通）
常州軌道交通1號線呈南北走向，北起新北區森林公園站，途徑天寧區，南至武進區南夏墅站，線路串聯了常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等重要節點。
常州地鐵1號線，是江蘇省常州市第一條開工建設的地鐵線路，於2014年10月28日開工建設，計劃於2019年年底開通。常州由此將成為繼南京、蘇州、無錫、徐州之後江蘇省第五個擁有地鐵的城市。（徐州地鐵一號線將於九月底開通）
常州軌道交通1號線呈南北走向，北起新北區森林公園站，途徑天寧區，南至武進區南夏墅站，線路串聯了常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等重要節點。
但，這一切都是重點。
下面我們來看一下常州的地鐵logo
常州地鐵1號線，是江蘇省常州市第一條開工建設的地鐵線路，於2014年10月28日開工建設，計劃於2019年年底開通。常州由此將成為繼南京、蘇州、無錫、徐州之後江蘇省第五個擁有地鐵的城市。（徐州地鐵一號線將於九月底開通）
常州軌道交通1號線呈南北走向，北起新北區森林公園站，途徑天寧區，南至武進區南夏墅站，線路串聯了常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等重要節點。
但，這一切都是重點。
下面我們來看一下常州的地鐵logo
標誌設計“C、M”兩個字母，變化出隧道圖形，“C、M”是常州地鐵的英文縮寫，整個標誌非常顯著地體現出地鐵的特質。圖案深邃富有層次，體現著城市軌道交通的一個個站臺和區間，象徵著地鐵讓城市得到延伸和發展。
另外，標誌圖形也是淹城的簡化圖案。淹城是常州歷史文化中的一顆璀璨明珠，也是我國目前西周到春秋時期保存下來的最古老的城市區。其特有的三城三河形制的古城，迄今已有將近3000年的歷史。
常州地鐵1號線，是江蘇省常州市第一條開工建設的地鐵線路，於2014年10月28日開工建設，計劃於2019年年底開通。常州由此將成為繼南京、蘇州、無錫、徐州之後江蘇省第五個擁有地鐵的城市。（徐州地鐵一號線將於九月底開通）
常州軌道交通1號線呈南北走向，北起新北區森林公園站，途徑天寧區，南至武進區南夏墅站，線路串聯了常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等重要節點。
但，這一切都是重點。
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另外，標誌圖形也是淹城的簡化圖案。淹城是常州歷史文化中的一顆璀璨明珠，也是我國目前西周到春秋時期保存下來的最古老的城市區。其特有的三城三河形制的古城，迄今已有將近3000年的歷史。
但是，大家不知道有沒有發現，這logo的形狀有點像“小米”的logo,是不是，有沒有發現?
我第一次到常州時，看到logo,心裡面想：咋常州到處都是小米的logo，這logo搞得也不正宗啊。後來仔細一看，才知道原來是地鐵標誌。差點鬧出笑話來
常州地鐵1號線，是江蘇省常州市第一條開工建設的地鐵線路，於2014年10月28日開工建設，計劃於2019年年底開通。常州由此將成為繼南京、蘇州、無錫、徐州之後江蘇省第五個擁有地鐵的城市。（徐州地鐵一號線將於九月底開通）
常州軌道交通1號線呈南北走向，北起新北區森林公園站，途徑天寧區，南至武進區南夏墅站，線路串聯了常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等重要節點。
但，這一切都是重點。
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標誌設計“C、M”兩個字母，變化出隧道圖形，“C、M”是常州地鐵的英文縮寫，整個標誌非常顯著地體現出地鐵的特質。圖案深邃富有層次，體現著城市軌道交通的一個個站臺和區間，象徵著地鐵讓城市得到延伸和發展。
另外，標誌圖形也是淹城的簡化圖案。淹城是常州歷史文化中的一顆璀璨明珠，也是我國目前西周到春秋時期保存下來的最古老的城市區。其特有的三城三河形制的古城，迄今已有將近3000年的歷史。
但是，大家不知道有沒有發現，這logo的形狀有點像“小米”的logo,是不是，有沒有發現?
我第一次到常州時，看到logo,心裡面想：咋常州到處都是小米的logo，這logo搞得也不正宗啊。後來仔細一看，才知道原來是地鐵標誌。差點鬧出笑話來
大家，對比一下，是不是真的有點像呢。
玩笑歸玩笑，地鐵，代表著一個城市的繁榮程度。常州開通地鐵，將進一步加快城市建設與發展，促進城市的繁榮程度，加快長三角城市的轉型升級。
常州地鐵1號線，是江蘇省常州市第一條開工建設的地鐵線路，於2014年10月28日開工建設，計劃於2019年年底開通。常州由此將成為繼南京、蘇州、無錫、徐州之後江蘇省第五個擁有地鐵的城市。（徐州地鐵一號線將於九月底開通）
常州軌道交通1號線呈南北走向，北起新北區森林公園站，途徑天寧區，南至武進區南夏墅站，線路串聯了常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等重要節點。
但，這一切都是重點。
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另外，標誌圖形也是淹城的簡化圖案。淹城是常州歷史文化中的一顆璀璨明珠，也是我國目前西周到春秋時期保存下來的最古老的城市區。其特有的三城三河形制的古城，迄今已有將近3000年的歷史。
但是，大家不知道有沒有發現，這logo的形狀有點像“小米”的logo,是不是，有沒有發現?
我第一次到常州時，看到logo,心裡面想：咋常州到處都是小米的logo，這logo搞得也不正宗啊。後來仔細一看，才知道原來是地鐵標誌。差點鬧出笑話來
大家，對比一下，是不是真的有點像呢。
玩笑歸玩笑，地鐵，代表著一個城市的繁榮程度。常州開通地鐵，將進一步加快城市建設與發展，促進城市的繁榮程度，加快長三角城市的轉型升級。