魯豫兩省“牽手”的大喜日子在備受矚目、翹首企盼中終於確定：8月26日9時28分，東明—長垣黃河大橋將正式通車。此後，我市離海更“近”了，赴沿海各地市行程縮短130多公里。新鄉豫北交通樞紐地位進一步提升。
"魯豫兩省“牽手”的大喜日子在備受矚目、翹首企盼中終於確定：8月26日9時28分，東明—長垣黃河大橋將正式通車。此後，我市離海更“近”了，赴沿海各地市行程縮短130多公里。新鄉豫北交通樞紐地位進一步提升。
作為菏寶高速重要節點工程東明——長垣黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由菏東高速公路引出，西至我市長垣縣趙堤鎮，接長濟高速。項目全長23.5千米，主橋長15千米。全線共設特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座。項目建設標準為雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里。
"魯豫兩省“牽手”的大喜日子在備受矚目、翹首企盼中終於確定：8月26日9時28分，東明—長垣黃河大橋將正式通車。此後，我市離海更“近”了，赴沿海各地市行程縮短130多公里。新鄉豫北交通樞紐地位進一步提升。
作為菏寶高速重要節點工程東明——長垣黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由菏東高速公路引出，西至我市長垣縣趙堤鎮，接長濟高速。項目全長23.5千米，主橋長15千米。全線共設特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座。項目建設標準為雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里。
東明——長垣黃河公路大橋項目是連接山東、河南兩省高速公路網的關鍵工程，通車後我市境內的長濟高速與山東省境內的日東高速將實現貫通，也標誌著我國國家高速公路網菏寶高速全線通車。將使山東及河南兩省的高速公路網緊密連接，對完善兩省幹線公路網絡、發揮高速公路網絡效益有著重要意義。
此前，由於黃河這一天然屏障，橫穿我市東西走向的長濟高速與山東省日東高速始終未連接。我市赴沿海港口城市或向南繞道至開封市蘭考縣，或向北繞道至濮陽市。交通不便，制約了我市與東部沿海城市的貿易往來和經濟合作。
"魯豫兩省“牽手”的大喜日子在備受矚目、翹首企盼中終於確定：8月26日9時28分，東明—長垣黃河大橋將正式通車。此後，我市離海更“近”了，赴沿海各地市行程縮短130多公里。新鄉豫北交通樞紐地位進一步提升。
作為菏寶高速重要節點工程東明——長垣黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由菏東高速公路引出，西至我市長垣縣趙堤鎮，接長濟高速。項目全長23.5千米，主橋長15千米。全線共設特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座。項目建設標準為雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里。
東明——長垣黃河公路大橋項目是連接山東、河南兩省高速公路網的關鍵工程，通車後我市境內的長濟高速與山東省境內的日東高速將實現貫通，也標誌著我國國家高速公路網菏寶高速全線通車。將使山東及河南兩省的高速公路網緊密連接，對完善兩省幹線公路網絡、發揮高速公路網絡效益有著重要意義。
此前，由於黃河這一天然屏障，橫穿我市東西走向的長濟高速與山東省日東高速始終未連接。我市赴沿海港口城市或向南繞道至開封市蘭考縣，或向北繞道至濮陽市。交通不便，制約了我市與東部沿海城市的貿易往來和經濟合作。
青島港、日照港等出海口岸是我市乃至全省重要出海港口。通車後，我市長垣縣與山東省東明縣靠浮橋通行的歷史將結束。菏寶高速將成為我市的出海路程最短、最便捷的高速公路通道。我市出海交通瓶頸被突破，赴魯東沿海城市比原來縮短1個多小時車程，與沿海各港口城市聯繫將更加緊密、更加便捷，對全市經濟社會發展具有戰略性的深遠影響。
晚報溫馨提示
"魯豫兩省“牽手”的大喜日子在備受矚目、翹首企盼中終於確定：8月26日9時28分，東明—長垣黃河大橋將正式通車。此後，我市離海更“近”了，赴沿海各地市行程縮短130多公里。新鄉豫北交通樞紐地位進一步提升。
作為菏寶高速重要節點工程東明——長垣黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由菏東高速公路引出，西至我市長垣縣趙堤鎮，接長濟高速。項目全長23.5千米，主橋長15千米。全線共設特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座。項目建設標準為雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里。
東明——長垣黃河公路大橋項目是連接山東、河南兩省高速公路網的關鍵工程，通車後我市境內的長濟高速與山東省境內的日東高速將實現貫通，也標誌著我國國家高速公路網菏寶高速全線通車。將使山東及河南兩省的高速公路網緊密連接，對完善兩省幹線公路網絡、發揮高速公路網絡效益有著重要意義。
此前，由於黃河這一天然屏障，橫穿我市東西走向的長濟高速與山東省日東高速始終未連接。我市赴沿海港口城市或向南繞道至開封市蘭考縣，或向北繞道至濮陽市。交通不便，制約了我市與東部沿海城市的貿易往來和經濟合作。
青島港、日照港等出海口岸是我市乃至全省重要出海港口。通車後，我市長垣縣與山東省東明縣靠浮橋通行的歷史將結束。菏寶高速將成為我市的出海路程最短、最便捷的高速公路通道。我市出海交通瓶頸被突破，赴魯東沿海城市比原來縮短1個多小時車程，與沿海各港口城市聯繫將更加緊密、更加便捷，對全市經濟社會發展具有戰略性的深遠影響。
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魯豫兩省“牽手”的大喜日子在備受矚目、翹首企盼中終於確定：8月26日9時28分，東明—長垣黃河大橋將正式通車。此後，我市離海更“近”了，赴沿海各地市行程縮短130多公里。新鄉豫北交通樞紐地位進一步提升。
作為菏寶高速重要節點工程東明——長垣黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由菏東高速公路引出，西至我市長垣縣趙堤鎮，接長濟高速。項目全長23.5千米，主橋長15千米。全線共設特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座。項目建設標準為雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里。
東明——長垣黃河公路大橋項目是連接山東、河南兩省高速公路網的關鍵工程，通車後我市境內的長濟高速與山東省境內的日東高速將實現貫通，也標誌著我國國家高速公路網菏寶高速全線通車。將使山東及河南兩省的高速公路網緊密連接，對完善兩省幹線公路網絡、發揮高速公路網絡效益有著重要意義。
此前，由於黃河這一天然屏障，橫穿我市東西走向的長濟高速與山東省日東高速始終未連接。我市赴沿海港口城市或向南繞道至開封市蘭考縣，或向北繞道至濮陽市。交通不便，制約了我市與東部沿海城市的貿易往來和經濟合作。
青島港、日照港等出海口岸是我市乃至全省重要出海港口。通車後，我市長垣縣與山東省東明縣靠浮橋通行的歷史將結束。菏寶高速將成為我市的出海路程最短、最便捷的高速公路通道。我市出海交通瓶頸被突破，赴魯東沿海城市比原來縮短1個多小時車程，與沿海各港口城市聯繫將更加緊密、更加便捷，對全市經濟社會發展具有戰略性的深遠影響。
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