城際鐵路聯絡線項目內464畝土地、81棟拆遷房屋，20天內實現簽約、騰地同步清零，創下長沙市望城區今年徵拆最快紀錄！
2019年5月29日下午，隨著烏山街道雙興村最後一處涉拆房屋倒地，省市區重點工程城際鐵路聯絡線項目拆遷騰地完成，全面啟動建設。該項目建成後可將石長鐵路上的城際動車引入長沙高鐵西站，緩解既有京廣線的能力，實現長益常城市發展軸的融合，優化長沙地區鐵路樞紐總圖，促進區域經濟快速發展，帶動長沙經濟騰飛。
城際鐵路聯絡線項目涉拆房屋騰地現場
烏山聯絡線工程項目被列為省市督辦的重點工程。
項目自長株潭城際鐵路的長沙西站引出，接入石長鐵路新建的烏山站。同時新建的烏山站車站按一般中間站設計，主要辦理旅客列車到發、通過及旅客乘降等業務，以通過作業為主，能在現有條件下有效緩解益陽、常德方向高峰客流緊張局面，實現長株潭城際鐵路和石長鐵路（普速鐵路）、常益長鐵路（高速鐵路）間的互聯互通，優化長沙地區鐵路樞紐總圖，是規模不大但效益顯著、全面盤活區域路網結構的關鍵工程。
長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線項目起自長株潭城際鐵路長沙西站，向西北走行下穿規劃的常益長高鐵，上跨在建的長益高速複線後，以隧道形式穿越烏山，跨過石長鐵路後折向西與石長鐵路並行後，下穿在建的長益高速複線，接入石長鐵路烏山站。
石長鐵路聯絡線線路正線全長9.16公里，同時新建設烏山客運站，擴建既有長沙城際動車運用所，在原有預留位置新建6條存車線，擴建後的運用所總規模達到４線檢查庫（每線1列車）、16條存車線。
石長鐵路聯絡線通車後，近遠期開行動車分別為22對/日、38對/日，聯絡線建設將石長鐵路動車快捷接入長株潭城際鐵路長沙站，將承擔常益長區間城際客流任務，大量開行長沙、株洲、湘潭至益陽、常德方向的城際列車，更加方便沿線老百姓出行，充分改善長株潭城際經營狀況。