4月16日零時起，鄭州鐵路局將實行新列車運行圖，鄭州火車站新增3趟“一站抵京”高鐵，鄭州到珠海將首次開通直達高鐵；鄭州鐵路局還將於5月28日首開高鐵旅遊專列，到時去宜昌更方便了；鄭州地鐵4月15日起啟用新版運行圖，高峰期去機場18分鐘一班……近期又一大波交通出行好消息接力來襲！
鄭州北京一站直達高鐵終落定4月16日起開行
鄭州北京之間開行一站直達高鐵正式落定，後天起開行；首次開行鄭州到珠海高鐵，在今年下半年，鄭州的高鐵朋友圈繼續擴大，將開行到蘭州、烏魯木齊、成都等方向。
鄭州至北京一站直達高鐵後天開行
後天，三趟從鄭州始發的高鐵，一站直達北京西站，將正式開行。
據鄭州鐵路局客運處技術科科長王勝介紹說，此次開行的一站直達高鐵，共有三趟，分為早中晚三個時間段，北京回鄭州也是如此，時間從目前兩地之間最快的2小時31分，壓縮到2小時24分，節省了石家莊站減速停車的時間。
“這種車的開行，提升了鄭州鐵路局高鐵開行的檔次和質量。”王勝說。從原來的鄭州至北京間的標杆車G90次，再次升級換代。
一站直達車，對於兩地的人員往來將更為便利。有人士指出，通過不足兩個半小時的行程，兩地的交流聯繫將更頻繁，更便捷。“鄭州將來將要建國家中心城市，自貿試驗區等，需要大量的科學技術，管理人才。一站直達的高鐵，使北京的專家更容易流入鄭州。”
蘭州、成都方向今年將開行高鐵
在此次運行圖調整中，部分車次的運行區段也有所調整。比如，延長至珠海、長春、贛州、南通等方向，最引人關注的是，鄭州到廣州的高鐵將首次延長至珠海，根據調圖計劃，廣州南-鄭州東G542次延長至珠海；鄭州東-廣州南G545次延長至珠海，這使得鄭州到珠海也將通過高鐵相連。
根據省外媒體報道，寶雞至蘭州的高鐵預計今年7月1日開通運營，屆時，從鄭州將增開至蘭州和烏魯木齊方向的高鐵，鄭州到蘭州高鐵運行時間預計在5個小時左右。
另外一條高鐵西（安）成（都）高鐵，有望在今年10月份開通運營，該線路設計時速250公里，開通運營後，從成都至西安的旅行時間將縮短至3小時左右。屆時，鄭州將可通過鄭西高鐵線路，與西成高鐵相連，並開通鄭州至成都的高鐵，目前，鄭州到西安的高鐵運行時間為2小時20分鐘左右，鄭州到成都的高鐵預計在6個小時以內，比目前兩地旅行時間節省四個多小時。
在滬昆高鐵開通後，在此次調圖中，鄭州鐵路局將首開由該局擔當的昆明方向的直達高鐵，加上之前由昆明鐵路局擔當的鄭州至昆明直達高鐵，兩地間的始發終到高鐵，將達到2對，對於去往昆明旅遊的旅客來說，車票更容易購買。
鄭州鐵路局首開高鐵旅遊專列去宜昌更方便了
4月13日，記者從鄭州鐵路局獲悉，我省首趟高鐵旅遊專列將於5月28日開通，該旅遊專列從商丘站發車，途徑開封、鄭州、關林、平頂山西、南陽等地，以宜昌為目的地。
記者瞭解到，這次活動由宜昌市旅遊發展委員會主辦，旨在進一步提升宜昌旅遊產品在河南市場的品牌形象和影響力。在即將開展的一系列旅遊推介活動上，宜昌三峽人家、屈原故里、清江畫廊、三峽大瀑布、車溪、百里荒、西陵峽風景名勝區、交運·兩壩一峽等景區將與鄭州市民見面。
據旅行社負責人介紹，“愛上宜昌”普速旅遊專列將於5月10日從商丘站始發，途徑開封、鄭州、關林、平頂山西、南陽等地。5月28日，“愛上宜昌”首趟高鐵旅遊專列將正式開行。
記者從宜昌旅遊發展聯盟瞭解到，河南是宜昌最重要的客源市場，今年計劃接待河南赴宜昌的旅遊專列十餘趟，接待遊客有望超過一萬人次，宜昌已經做了充分準備，保證遊客不虛此行。
此外，值得高興的事還有~~~~~~
紫荊山路下穿隴海路隧道下週開通作為保通路對外放行
因地處市中心，又是兩條主幹道交會處，同時還是花園路—紫荊山路準快速化工程建設的第一步，紫荊山路下穿隴海路隧道工程施工進度備受關注。
隧道防水層已鋪好，工人們正在清理路基表層和裝側平石
記者4月12日從隴海路快速通道工程項目部獲悉，因施工受到前期連續降雨的影響，隧道段推遲到下週開通。
隧道段通車後，將作為保通路對外放行。屆時地面輔道將封閉施工，南北向車輛改走隧道段，右轉車輛需繞行。
地上地下12個車道 花園路—紫荊山路準快速化邁出第一步
紫荊山路下穿隴海路隧道工程南起隴海北一街，北至熊兒河橋南側，全長約480米，規劃紅線寬60米。其中，隧道暗埋段長約270米，暗埋段雙向6車道。
暗埋段上方有地面道路，雙向6車道，中間設寬10米的中央分隔帶，與隴海路平交。
與隧道的銜接處為雙向8車道。兩側各有一條非機動車道和一條人行道。
施工方負責人介紹，作為隴海快速路工程的重要組成部分，該下穿隧道還是花園路—紫荊山路準快速化的第一步。整條隧道通車後，南北向車輛可直接從隧道暗埋段通過，提高南北向車流的通行效率。同時該路口東西向也有快速通道，能有效分流地面道路車流量，減輕地面道路的交通負擔，可有效避免車輛在路口“打架”的情形。
隧道段下週具備通車條件 作為保通路對外放行
記者4月12日在施工現場看到，該工程下穿部分路基和水穩均已做好，防水層也已鋪設到位，工人們正在清理路基表層、裝側平石。
衛振表示，前期由於部分管線遷改和連續降雨，工期有所影響，昨晚已經全線攤鋪瀝青，並同步做伸縮縫施工。因伸縮縫養護需要一定的時間，計劃下週對外放行。
他表示，隧道段放行後，將作為保通路使用。隨後進入地上輔道施工，屆時現有用作通行的地面道路將封閉。
目前路口東西向斷行 過往車輛請繞行
目前，施工方在路口加設圍擋，東西向斷行，南北向不受影響。
衛振解釋，地面道路需開挖，重新做路基，路口施工先行進行，預計下月即可放開。還請市民理解，東西向車輛繞行通過。
據介紹，除西向南車道受地鐵2號線人行出入口通道施工的影響外，其餘3面輔道6月份可實現通車，並可右轉。
今後我市出租車可以自選車型須在報備車型庫選購 鼓勵使用新能源車輛
記者昨日從市客運管理處瞭解到，我市即日起放開對於巡遊出租車車型的限制，汽車生產廠家只要到客運管理處報備後，出租車經營者就可以在報備車型裡自由選購。
根據鄭州市交通運輸委員會最新發布的《關於明確鄭州市巡遊出租汽車車輛技術和設施要求的意見》，我市巡遊出租汽車選型要堅持安全、舒適、節能、環保的原則，鼓勵現有巡遊出租汽車經營者更新車輛時使用新能源車輛。
《意見》指出：巡遊出租汽車車輛必須是7座及以下乘用車新車，軸距不小於2600毫米，發動機功率不小於80千瓦；新能源車輛軸距不小於 2600毫米；純電動汽車續駛里程不小於150公里；插電式混合動力車純電續駛里程不小於50公里，且符合鄭州市政府關於新能源車輛的其他規定；應配有安裝電子計價器、專用標識頂燈及車載智能終端等運營專用設備的專用線束；應安裝電子計價器、專用標識頂燈及車載智能終端等巡遊出租汽車運營專用設備。
車輛專用顏色方面，《意見》要求，排氣量≥2.0L的車輛專用顏色統一使用寶石藍/銀,即以車體門把手以下至車體防撞條以上、後尾燈以下為銀色，車體其他部位為寶石藍色；排氣量<2. 0L的車輛專用顏色統一使用環保綠/銀，即以車體門把手以下至車體防撞條以上、後尾燈以下為銀色，車體其他部位為環保綠色。
今後交通管理部門雖然不再指定車型，但根據 《意見》，出租車經營者購買的車輛，必須經過車輛生產廠家在鄭州客運管理部門報備。汽車廠家可持擬供車輛的有關資料，包括汽車生產企業加蓋公章的工商及相關許可證件複印件、企業基本情況介紹資料、產品技術參數資料、所供車輛服務承諾資料、業務辦理人的企業法人委託書及身份證件 ，到鄭州市客運管理處進行備案。符合要求的車型，10個工作日內在市出租汽車管理機構官方網站予以公示。經過備案和公示的程序後，凡需購置車輛的巡遊出租汽車經營者，就可以在已公示的車型中自行選擇了。
來源 綜合鄭州日報、鄭州觀察客戶端、鄭州晚報、大河網等
合作：微信,nieguangli; 電話,13838049253 ,0371-56568040
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