咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
領克01動力表現欠佳
動力爭霸賽在名爵HS和哈弗F7之間展開，哈弗F7的2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米，名爵HS的231馬力要更高。扭矩上HS是370牛米，比F7的385牛米稍低。功率上名爵HS小勝，而扭矩上則是哈弗F7更強，兩臺車戰了個旗鼓相當。
不過，因為哈弗F7的發動機缸體是鑄鐵的，而名爵HS用的是在重量和散熱都有些優勢的全鋁發動機。所以在動力環節上，名爵HS憑著全鋁發動機這個微弱優勢勝出，這個百年英國運動汽車品牌確實有幾把刷子。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
領克01動力表現欠佳
動力爭霸賽在名爵HS和哈弗F7之間展開，哈弗F7的2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米，名爵HS的231馬力要更高。扭矩上HS是370牛米，比F7的385牛米稍低。功率上名爵HS小勝，而扭矩上則是哈弗F7更強，兩臺車戰了個旗鼓相當。
不過，因為哈弗F7的發動機缸體是鑄鐵的，而名爵HS用的是在重量和散熱都有些優勢的全鋁發動機。所以在動力環節上，名爵HS憑著全鋁發動機這個微弱優勢勝出，這個百年英國運動汽車品牌確實有幾把刷子。
第三局：看配置
大家買車時都非常關注的車輛的配置，更好的舒適性便利性配置可以讓大家在日常用車時更加舒適輕鬆；個性化的配置可以讓愛車更加有風格；安全配置就更不用說了，當然是多多益善。
可是這個環節真不是領克01所擅長的，作為入門車型，領克01 2.0T兩驅純Lite版有這次對比中最貴的15.08萬元指導價，配置卻不太給力——只有兩氣囊，主動安全配置一概欠奉，大燈是鹵素的，方向盤是塑料的，座椅也是手調的，甚至連倒車雷達都沒有，更不要提倒車影像了。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
領克01動力表現欠佳
動力爭霸賽在名爵HS和哈弗F7之間展開，哈弗F7的2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米，名爵HS的231馬力要更高。扭矩上HS是370牛米，比F7的385牛米稍低。功率上名爵HS小勝，而扭矩上則是哈弗F7更強，兩臺車戰了個旗鼓相當。
不過，因為哈弗F7的發動機缸體是鑄鐵的，而名爵HS用的是在重量和散熱都有些優勢的全鋁發動機。所以在動力環節上，名爵HS憑著全鋁發動機這個微弱優勢勝出，這個百年英國運動汽車品牌確實有幾把刷子。
第三局：看配置
大家買車時都非常關注的車輛的配置，更好的舒適性便利性配置可以讓大家在日常用車時更加舒適輕鬆；個性化的配置可以讓愛車更加有風格；安全配置就更不用說了，當然是多多益善。
可是這個環節真不是領克01所擅長的，作為入門車型，領克01 2.0T兩驅純Lite版有這次對比中最貴的15.08萬元指導價，配置卻不太給力——只有兩氣囊，主動安全配置一概欠奉，大燈是鹵素的，方向盤是塑料的，座椅也是手調的，甚至連倒車雷達都沒有，更不要提倒車影像了。
至於哈弗F7和名爵HS，它們剛好是領克01的反面，兩臺車的配置非常豐富。都配了6氣囊，主動安全系統也是有裝備的，標配了LED大燈、真皮方向盤和電動座椅，倒車雷達和全景影像也都出現在了配置表裡。這才是消費者們想要的高品質SUV該有的樣子！連續兩輪下來領克01都表現不佳，因此毫無懸念，領克01被淘汰了。
最終局：雙車對決
經過三局的競爭，只剩下哈弗F7 2.0T兩驅i範和名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版來到了最終的決賽，我們將用最嚴苛的標準來選出一個最終的勝利者。從最容易找出區別的地方下手，這兩款車都提供了非常豐富的外觀和內飾顏色給消費者們選擇，但名爵HS的內飾配色方案比哈弗F7要多一種。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
領克01動力表現欠佳
動力爭霸賽在名爵HS和哈弗F7之間展開，哈弗F7的2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米，名爵HS的231馬力要更高。扭矩上HS是370牛米，比F7的385牛米稍低。功率上名爵HS小勝，而扭矩上則是哈弗F7更強，兩臺車戰了個旗鼓相當。
不過，因為哈弗F7的發動機缸體是鑄鐵的，而名爵HS用的是在重量和散熱都有些優勢的全鋁發動機。所以在動力環節上，名爵HS憑著全鋁發動機這個微弱優勢勝出，這個百年英國運動汽車品牌確實有幾把刷子。
第三局：看配置
大家買車時都非常關注的車輛的配置，更好的舒適性便利性配置可以讓大家在日常用車時更加舒適輕鬆；個性化的配置可以讓愛車更加有風格；安全配置就更不用說了，當然是多多益善。
可是這個環節真不是領克01所擅長的，作為入門車型，領克01 2.0T兩驅純Lite版有這次對比中最貴的15.08萬元指導價，配置卻不太給力——只有兩氣囊，主動安全配置一概欠奉，大燈是鹵素的，方向盤是塑料的，座椅也是手調的，甚至連倒車雷達都沒有，更不要提倒車影像了。
至於哈弗F7和名爵HS，它們剛好是領克01的反面，兩臺車的配置非常豐富。都配了6氣囊，主動安全系統也是有裝備的，標配了LED大燈、真皮方向盤和電動座椅，倒車雷達和全景影像也都出現在了配置表裡。這才是消費者們想要的高品質SUV該有的樣子！連續兩輪下來領克01都表現不佳，因此毫無懸念，領克01被淘汰了。
最終局：雙車對決
經過三局的競爭，只剩下哈弗F7 2.0T兩驅i範和名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版來到了最終的決賽，我們將用最嚴苛的標準來選出一個最終的勝利者。從最容易找出區別的地方下手，這兩款車都提供了非常豐富的外觀和內飾顏色給消費者們選擇，但名爵HS的內飾配色方案比哈弗F7要多一種。
配置上兩臺車的側重點是不一樣的。名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版有更方便的電動尾門、質感和用料更好，調節模式更多，還帶加熱功能的前排運動座椅、尺寸更大的中控液晶屏、更貼心的分區自動空調和車載空氣淨化器，以及PM2.5過濾功能，音響的喇叭也多了兩個，擺明了是走的居家貼心路線。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
領克01動力表現欠佳
動力爭霸賽在名爵HS和哈弗F7之間展開，哈弗F7的2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米，名爵HS的231馬力要更高。扭矩上HS是370牛米，比F7的385牛米稍低。功率上名爵HS小勝，而扭矩上則是哈弗F7更強，兩臺車戰了個旗鼓相當。
不過，因為哈弗F7的發動機缸體是鑄鐵的，而名爵HS用的是在重量和散熱都有些優勢的全鋁發動機。所以在動力環節上，名爵HS憑著全鋁發動機這個微弱優勢勝出，這個百年英國運動汽車品牌確實有幾把刷子。
第三局：看配置
大家買車時都非常關注的車輛的配置，更好的舒適性便利性配置可以讓大家在日常用車時更加舒適輕鬆；個性化的配置可以讓愛車更加有風格；安全配置就更不用說了，當然是多多益善。
可是這個環節真不是領克01所擅長的，作為入門車型，領克01 2.0T兩驅純Lite版有這次對比中最貴的15.08萬元指導價，配置卻不太給力——只有兩氣囊，主動安全配置一概欠奉，大燈是鹵素的，方向盤是塑料的，座椅也是手調的，甚至連倒車雷達都沒有，更不要提倒車影像了。
至於哈弗F7和名爵HS，它們剛好是領克01的反面，兩臺車的配置非常豐富。都配了6氣囊，主動安全系統也是有裝備的，標配了LED大燈、真皮方向盤和電動座椅，倒車雷達和全景影像也都出現在了配置表裡。這才是消費者們想要的高品質SUV該有的樣子！連續兩輪下來領克01都表現不佳，因此毫無懸念，領克01被淘汰了。
最終局：雙車對決
經過三局的競爭，只剩下哈弗F7 2.0T兩驅i範和名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版來到了最終的決賽，我們將用最嚴苛的標準來選出一個最終的勝利者。從最容易找出區別的地方下手，這兩款車都提供了非常豐富的外觀和內飾顏色給消費者們選擇，但名爵HS的內飾配色方案比哈弗F7要多一種。
配置上兩臺車的側重點是不一樣的。名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版有更方便的電動尾門、質感和用料更好，調節模式更多，還帶加熱功能的前排運動座椅、尺寸更大的中控液晶屏、更貼心的分區自動空調和車載空氣淨化器，以及PM2.5過濾功能，音響的喇叭也多了兩個，擺明了是走的居家貼心路線。
名爵HS有更出色的前排座椅
而哈弗F7 2.0T兩驅i範則多了包括併線輔助、交通標誌識別、疲勞駕駛監視功能和以及倒車車側預警的駕駛輔助系統，還有前排手機無線充電功能、全液晶儀表和雨量感應自動雨刷這樣的科技配置，就像名字裡的那個“範”一樣。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
領克01動力表現欠佳
動力爭霸賽在名爵HS和哈弗F7之間展開，哈弗F7的2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米，名爵HS的231馬力要更高。扭矩上HS是370牛米，比F7的385牛米稍低。功率上名爵HS小勝，而扭矩上則是哈弗F7更強，兩臺車戰了個旗鼓相當。
不過，因為哈弗F7的發動機缸體是鑄鐵的，而名爵HS用的是在重量和散熱都有些優勢的全鋁發動機。所以在動力環節上，名爵HS憑著全鋁發動機這個微弱優勢勝出，這個百年英國運動汽車品牌確實有幾把刷子。
第三局：看配置
大家買車時都非常關注的車輛的配置，更好的舒適性便利性配置可以讓大家在日常用車時更加舒適輕鬆；個性化的配置可以讓愛車更加有風格；安全配置就更不用說了，當然是多多益善。
可是這個環節真不是領克01所擅長的，作為入門車型，領克01 2.0T兩驅純Lite版有這次對比中最貴的15.08萬元指導價，配置卻不太給力——只有兩氣囊，主動安全配置一概欠奉，大燈是鹵素的，方向盤是塑料的，座椅也是手調的，甚至連倒車雷達都沒有，更不要提倒車影像了。
至於哈弗F7和名爵HS，它們剛好是領克01的反面，兩臺車的配置非常豐富。都配了6氣囊，主動安全系統也是有裝備的，標配了LED大燈、真皮方向盤和電動座椅，倒車雷達和全景影像也都出現在了配置表裡。這才是消費者們想要的高品質SUV該有的樣子！連續兩輪下來領克01都表現不佳，因此毫無懸念，領克01被淘汰了。
最終局：雙車對決
經過三局的競爭，只剩下哈弗F7 2.0T兩驅i範和名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版來到了最終的決賽，我們將用最嚴苛的標準來選出一個最終的勝利者。從最容易找出區別的地方下手，這兩款車都提供了非常豐富的外觀和內飾顏色給消費者們選擇，但名爵HS的內飾配色方案比哈弗F7要多一種。
配置上兩臺車的側重點是不一樣的。名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版有更方便的電動尾門、質感和用料更好，調節模式更多，還帶加熱功能的前排運動座椅、尺寸更大的中控液晶屏、更貼心的分區自動空調和車載空氣淨化器，以及PM2.5過濾功能，音響的喇叭也多了兩個，擺明了是走的居家貼心路線。
名爵HS有更出色的前排座椅
而哈弗F7 2.0T兩驅i範則多了包括併線輔助、交通標誌識別、疲勞駕駛監視功能和以及倒車車側預警的駕駛輔助系統，還有前排手機無線充電功能、全液晶儀表和雨量感應自動雨刷這樣的科技配置，就像名字裡的那個“範”一樣。
哈弗F7
考慮到SUV車型的居家屬性，我們更加推薦便利性配置更多的名爵HS，電動尾門、座椅加熱和帶PM2.5過濾的分區空調都是加分項。不過車無完車，名爵HS也有屬於自己的小問題：因為有備胎和地板下儲物格的設計，名爵HS的裝載區垂直高度表現一般。
咱們中國人買什麼都要講究個“多快好省”，買車也是一樣。我們想幫車友們找出來哪款高品質緊湊型SUV的性價比是最好的，所以找來了3款現在非常熱門的15萬級的高品質SUV。它們分別是是指導價15.08萬元的領克01 2.0T兩驅純Lite版 、14.30萬的哈弗F7 2.0T兩驅i範以及13.98萬的名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版。
領克01
哈弗F7
名爵HS
第一局：比大小
性價比怎麼樣，首先咱們就得看尺寸。畢竟是個大件，一樣的錢，大家當然傾向於更大的車。這三款車裡最長的哈弗F7車長4620mm，而最短的領克01也有4512mm。至於其他的幾個關鍵數據嘛，名爵HS是三臺車裡最寬的，有1876mm寬；軸距最長的是領克01，是2734mm長。換句話說這三臺車尺寸差不多大，在“三圍尺寸”這一輪打了個平手。
名爵HS
領克01
哈弗F7
三款車尺寸接近
不過在另一個很顯眼的項目——輪圈和輪胎尺寸上這三臺車可就是涇渭分明瞭，賣的最貴的領克01配的是最小的17寸輪圈，而尺寸最大的哈弗F7雖然給了個19寸的大腳，輪胎卻是225的窄胎。名爵HS配的是18寸輪圈，而且是235的寬胎。在輪圈和輪胎這項上，F7和HS都有優勢，一個強在大，另一個強在寬。
哈弗F7的輪圈尺寸是最大的
第二局：拼動力
對於一臺車來說，動力就像銀行裡的存款一樣，可以不用但不能沒有。優秀的動力能更輕鬆地擺脫車流，在高速上超大車時也能更安全。三位選手都在動力上做足了功課，它們都搭載了2升渦輪增壓直噴發動機，動力表現在同級中都是佼佼者。
但文無第一武無第二，來了咱們就得真刀真槍比一場。這個項目上領克01是最吃虧的，因為它的2.0T發動機只有190馬力的最大動力，扭矩則是300牛米。我們最不能接受的一點是，領克01用著排量更大的2.0T發動機，但動力卻和排量更小、用1.8T發動機的吉利博越幾乎一樣，還要加95號細糧。別忘了大部分競爭對手只用加92油，動力上領克01真是不敢恭維。
領克01動力表現欠佳
動力爭霸賽在名爵HS和哈弗F7之間展開，哈弗F7的2.0T發動機能輸出224馬力和385牛米，名爵HS的231馬力要更高。扭矩上HS是370牛米，比F7的385牛米稍低。功率上名爵HS小勝，而扭矩上則是哈弗F7更強，兩臺車戰了個旗鼓相當。
不過，因為哈弗F7的發動機缸體是鑄鐵的，而名爵HS用的是在重量和散熱都有些優勢的全鋁發動機。所以在動力環節上，名爵HS憑著全鋁發動機這個微弱優勢勝出，這個百年英國運動汽車品牌確實有幾把刷子。
第三局：看配置
大家買車時都非常關注的車輛的配置，更好的舒適性便利性配置可以讓大家在日常用車時更加舒適輕鬆；個性化的配置可以讓愛車更加有風格；安全配置就更不用說了，當然是多多益善。
可是這個環節真不是領克01所擅長的，作為入門車型，領克01 2.0T兩驅純Lite版有這次對比中最貴的15.08萬元指導價，配置卻不太給力——只有兩氣囊，主動安全配置一概欠奉，大燈是鹵素的，方向盤是塑料的，座椅也是手調的，甚至連倒車雷達都沒有，更不要提倒車影像了。
至於哈弗F7和名爵HS，它們剛好是領克01的反面，兩臺車的配置非常豐富。都配了6氣囊，主動安全系統也是有裝備的，標配了LED大燈、真皮方向盤和電動座椅，倒車雷達和全景影像也都出現在了配置表裡。這才是消費者們想要的高品質SUV該有的樣子！連續兩輪下來領克01都表現不佳，因此毫無懸念，領克01被淘汰了。
最終局：雙車對決
經過三局的競爭，只剩下哈弗F7 2.0T兩驅i範和名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版來到了最終的決賽，我們將用最嚴苛的標準來選出一個最終的勝利者。從最容易找出區別的地方下手，這兩款車都提供了非常豐富的外觀和內飾顏色給消費者們選擇，但名爵HS的內飾配色方案比哈弗F7要多一種。
配置上兩臺車的側重點是不一樣的。名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版有更方便的電動尾門、質感和用料更好，調節模式更多，還帶加熱功能的前排運動座椅、尺寸更大的中控液晶屏、更貼心的分區自動空調和車載空氣淨化器，以及PM2.5過濾功能，音響的喇叭也多了兩個，擺明了是走的居家貼心路線。
名爵HS有更出色的前排座椅
而哈弗F7 2.0T兩驅i範則多了包括併線輔助、交通標誌識別、疲勞駕駛監視功能和以及倒車車側預警的駕駛輔助系統，還有前排手機無線充電功能、全液晶儀表和雨量感應自動雨刷這樣的科技配置，就像名字裡的那個“範”一樣。
哈弗F7
考慮到SUV車型的居家屬性，我們更加推薦便利性配置更多的名爵HS，電動尾門、座椅加熱和帶PM2.5過濾的分區空調都是加分項。不過車無完車，名爵HS也有屬於自己的小問題：因為有備胎和地板下儲物格的設計，名爵HS的裝載區垂直高度表現一般。
名爵HS的裝載區高度一般
而真正為名爵HS奠定最終優勢的是它的價格。哈弗F7 2.0T兩驅i範官方指導價14.3萬，這個價格已經相當便宜了；但名爵HS 30T自動兩驅Trophy超能版指導價13.98萬，比它還要便宜3千多。名爵曾經說HS是10萬級的價格20萬級的品質，在這次對比中，HS能和號稱“性價比之王”的哈弗F7硬碰硬拼配置也是讓我們很驚訝。性價比最好的15萬級高品質SUV這個頭銜，看來要屬於名爵HS一陣子了。