【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月2日，汽車圈都發生了一些什麼大事件

汽車事件一：廣州市：插電式混動汽車不再獲得地補

日前，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室發佈了《關於我市2019、2020年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》，至此，該市2019、2020年新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準正式出爐。

根據文件的內容，廣州將對購買新能源汽車給予分階段補貼。第一階段為2019年1月1日至6月25日期間，而6月25日之後為第二階段，遵循最新的補貼政策。最值得關注的變化在於，對於6月25日之後購車的用戶來說，純電動汽車及插電式混合動力汽車（含增程式）則不再給予地方補貼，只能夠享受到國家補貼。

汽車事件二：蔚來汽車迴應將推出5年零首付購車優惠 僅在上海試點

針對知情人士透露的“蔚來汽車將推出5年零首付購車優惠政策”消息，蔚來相關人員向界面汽車表示：“5年零首付購車不是全國金融政策，僅在上海試點推行”。

汽車事件三：長安汽車2019半年報解讀

近日，長安汽車發佈2019年半年度報告，上半年營收298.8億元、淨利潤-22.4億元，同比分別下滑16.2%和239.2%。營收和利潤的雙雙下滑，主要來自於銷量大幅下跌，2018年上半年，長安汽車銷量達120.7萬輛，而今年同期僅為82.5萬輛，同比下滑32%。與此同時，長安汽車上半年的研發投入和管理成本也分別增加17.8%和20.2%。

汽車事件四：東風成小康股份第三大股東

小康股份引入新的戰略投資者，入局的是其“老朋友”東風汽車。8月30日晚間，小康股份發佈股東權益變動提示性公告顯示，公司控股股東小康控股和渝安工業於分別與東風汽車集團股份有限公司簽署《股份轉讓協議》，擬通過協議轉讓方式轉讓其持有的小康股份無限售條件流通股共計約6486.39萬股，佔公司總股本的6.89%，其中，小康控股擬轉讓5740.93萬股（佔比6.10%），渝安工業擬轉讓745.46萬股（佔比0.79%）。

本次權益變動，不會導致小康股份控股股東或者實際控制人發生變化。不過，東風集團以6.89%的股比成為小康股份第三大股東，並有權向小康股份提名1名非獨立董事及1名監事。

據悉，根據協議，本次交易股份轉讓價格為小康股份於本協議簽署日前1個交易日轉讓股份二級市場收盤價的90%，據此本次交易的轉讓價格為12.078元/股，即東風集團股份受讓標的股份需要向小康控股支付6.93億元，東風集團股份受讓標的股份需要向渝安工業支付9003.61萬元，兩者合計約7.83億元。

汽車事件五：沃爾沃合資公司與核研究組織達成合作

為了推進自動駕駛技術的開發，沃爾沃曾與零部件供應商維寧爾（Veoneer）聯合成立了自動駕駛合資公司Zenuity，並且已經獲批在瑞典高速公路上展開公開測試。現如今，Zenuity在自動駕駛技術方面又有了新的進展。

近日，據外媒報道，Zenuity將聯手歐洲核研究組織（CERN）共同開發自動駕駛技術，其目的是讓自動駕駛系統的預測和決策過程變得更快，以此來提升車輛的安全性。

汽車事件六：恆大造車拿下世界頂級3.0底盤架構知識產權

9月2日，恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此，恆大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。恆大集團董事局主席許家印、德國BENTELER集團 CEO Ralf Göttel、德國FEV集團CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活動。

德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術領域的國際龍頭企業。BENTELER集團已有140多年曆史，在德國、美國、英國、日本等39個國家擁有83個研發生產基地，擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構研發技術。FEV集團已有40多年曆史，在德國、美國、英國、意大利等45個國家擁有研發機構，在底盤控制系統、動力總成、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最頂尖技術。

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