剛才刷微博的時候看到長安官微放出了開放預售以來的銷量海報，這個預售成績怎麼說呢，在我意料之中，但沒想到長安官方這麼實誠，是多少就多少，完全沒有浮誇、虛標，搞個銷量破萬之類的噱頭。長安汽車安心做產品，能取得這樣的預售成績，依然有這麼多人買單，我覺得已經很能說明大家對CS75P這款車的認可了！
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我是因為下半年要買車，所以關注75P有一段時間了，說實話前些天公佈的預售價格讓我很驚喜，從車子的外形設計到內飾、動力、配置這些來看，換個車標起碼20萬往上。
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4S店的試駕車剛到的時候我就去體驗了，實地感受下來，真心覺得長安的造車實力牛掰。
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75P的外觀聽說是歐洲那邊的團隊設計的，前臉犀利激進，腰身流暢，也有著一股歐美豪車的感覺。
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內飾設計好像今年的國產車都往豪華的路子上走了，75P的內飾應該算是今年國產車中最奢華的了，質感跟20多萬的B級車都有的一拼。
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車子空間大小也是買車時的一大指標，長安車在空間上的優勢從老款75開始就一直是有口皆碑的，我看了一眼之家上的數據，75P在車身尺寸上比老75還要大一點，可想而知車內空間的寬敞。
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最讓我喜歡的就是這個科技感十足的屏幕了，裡面的功能屬實豐富，基本上你能想到的想不到的，它都給安排上了。就比如說最主要的空調系統，75P已經全智能了，內外循環自動切換是基本操作，還有什麼智能主動換氣，上車前主動淨化之類的，我都想不到空調還能這麼玩。
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如果我說這個扶手箱也是空調的一部分，不知道你們信不信，哈哈。其實是他裡面有個出風口，可以吹冷風熱風，至於作用嘛，你們可以盡情想象。
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如果我說這個扶手箱也是空調的一部分，不知道你們信不信，哈哈。其實是他裡面有個出風口，可以吹冷風熱風，至於作用嘛，你們可以盡情想象。
75P的另外一大亮點就是智能輔助駕駛系統，尤其對我這樣的新手司機很有吸引力。在試駕的時候由於跟隨車銷售聊天，車子偏離車道了，儀表盤馬上發出了警報，方向盤也跟著震動，嚇了我一跳，趕緊把車子拉了回來。不過L2級別的自動駕駛、IACC自適應巡航我還沒充分體驗，自動泊車倒是在4s店看銷售演示了，非常牛，對於一些特殊路況和新司機來說很有用。
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75P的外觀聽說是歐洲那邊的團隊設計的，前臉犀利激進，腰身流暢，也有著一股歐美豪車的感覺。
內飾設計好像今年的國產車都往豪華的路子上走了，75P的內飾應該算是今年國產車中最奢華的了，質感跟20多萬的B級車都有的一拼。
車子空間大小也是買車時的一大指標，長安車在空間上的優勢從老款75開始就一直是有口皆碑的，我看了一眼之家上的數據，75P在車身尺寸上比老75還要大一點，可想而知車內空間的寬敞。
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如果我說這個扶手箱也是空調的一部分，不知道你們信不信，哈哈。其實是他裡面有個出風口，可以吹冷風熱風，至於作用嘛，你們可以盡情想象。
75P的另外一大亮點就是智能輔助駕駛系統，尤其對我這樣的新手司機很有吸引力。在試駕的時候由於跟隨車銷售聊天，車子偏離車道了，儀表盤馬上發出了警報，方向盤也跟著震動，嚇了我一跳，趕緊把車子拉了回來。不過L2級別的自動駕駛、IACC自適應巡航我還沒充分體驗，自動泊車倒是在4s店看銷售演示了，非常牛，對於一些特殊路況和新司機來說很有用。
試駕回來後我琢磨了一下，75P稱得上集高顏值、強勁動力、科技配置於一體的豪車了，滿打滿算只要15萬多，比一些配置更差勁但售價差不多的國產車要優秀很多，比收國人智商稅低配高價的合資車就更不知道好到哪去了，這銷量一定還會節節攀升。
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