'翼周車聞：北汽銀翔開始給員工打欠條，長安福特換帥......'

立秋以來，車圈也進入“多事之秋”，各種裁員風波、退市風波不斷......一起來看看本週車圈大事件。

北汽銀翔真的太難了

近日，從北汽銀翔內部流出的聊天截圖中顯示，北汽銀翔以“重組需要放假1-3年”為由遣散員工。

“北汽銀翔正式解散。”截圖中，有員工這樣說道。

根據北汽銀翔的政策，馬上辦理離職的員工將根據國家公司破產政策進行賠償，賠償按照前12個月的平均工資進行統計；不離職的員工，放假期間工資按每月1200元的新標準支付。

不過無論北汽銀翔的員工如何選擇，凡是涉及到金錢方面，北汽銀翔均表示公司將以打欠條的形式，在北汽集團接手前結清。

不管去留，員工收到賠償的只有“欠條”，看來北汽銀翔真的太難了。

兩個月前，北汽幻速對外宣稱，北汽銀翔的重組工作進行得比較順利，已接近尾聲。

這個尾聲，目前看來遙遙無期。

長安福特換帥

8月22日晚，福特汽車（中國）有限公司宣佈了最新人事任命：福特歐洲董事長Steven Armstrong將出任長安福特汽車有限公司總裁，任命10月1日生效。現任長安福特總裁何駿傑（Nigel Harris）在為福特汽車公司服務34年後，將於2019年底退休。

Steven Armstrong

福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執行官陳安寧表示，Steven的加入將助力福特中國的持續發展，為中國市場帶來更多新車型，包括全球首款純電動小型SUV。

換帥後的長安福特能否力挽狂瀾？一起祝福吧！

奔馳迴應在英國用定位傳感器跟蹤車主

8月22日，針對外媒報道，奔馳在英國利用定位傳感器，在車主拖欠款項時，追蹤車主並將車輛收回。奔馳方面表示，當司機與奔馳簽署貸款協議時，司機就已經同意被跟蹤了，而且奔馳也只會在顧客違反合同的情況下采取上述措施，相關數據安全隱私可控。

儘管奔馳的做法在技術上是合法的，但是其掩蓋了一個更嚴重的問題，就是司機們正越來越多地受到監視。

大眾“排放門”又起波瀾

大眾“排放門”事件似乎一直都沒有終結的時候。近日，又受到韓國檢方表示，大眾和保時捷在車輛中安裝了非法作弊設備，致其柴油車排放違反了汙染標準，因此將對這兩家公司處以罰款，並提起刑事訴訟。對德國大眾汽車的兩家韓國子公司（奧迪大眾韓國公司和保時捷韓國公司）處以罰款高達115億韓元（合950萬美元）的罰款。

沾上“排放門”的大眾，似乎就從未停止過，時不時地大眾就要為此交上一筆罰款。一波未平一波又起的事件，讓這幾年讓大眾集團的形象和信譽全面倒戈。然而直到2020年，大眾集團仍將在排放作弊醜聞上花費10億歐元。

特斯拉上海超級工廠已獲政府官方合格證書

據國外媒體報道，特斯拉已經獲得了上海市當地政府針對Gigafactory 3超級工廠發出的官方合格證書。值得一提的是，特斯拉拿到這張證書耗時之短創下歷史紀錄，而特斯拉上海工廠的投產之日也日益臨近。

特斯拉Gigafactory 3超級工廠是特斯拉在中國建立的首座生產設施，同時其也是中國國內首家完全由外國車企所擁有的電動汽車工廠。

面對國際貿易局勢日益趨緊的現狀，特斯拉在中國擁有生產能力比以往任何都是都更加重要。在華生產能夠避免特斯拉麵臨不確定性持續增加的關稅壓力，在做好Gigafactory 3投產準備的工作上，特斯拉的進展可謂“神速”。

以上就是本週翼周車聞的全部內容，祝大家週末愉快！