讀者反映城管來了攤位就“跑”
日前，新華區物華市場商戶劉先生向本報“幫大姐”反映，每天16點半到19點，解放東路物華市場北側路段的非機動車道上，時常有流動攤位佔道經營。佔道攤位從解放路鐵道涵洞橋往東，一直到千童大道與解放路交叉口零散分佈，給在附近經過的市民帶來諸多不便。
“這附近有好幾個居民區，而且出入物華市場的商家也很多，這些流動攤位幾乎每天傍晚的時候都會來。城管執法隊經常來治理，可城管來了，這些攤位就‘跑’，等城管走了，這些攤位就又回來了。”劉先生說。
"讀者反映城管來了攤位就“跑”
日前，新華區物華市場商戶劉先生向本報“幫大姐”反映，每天16點半到19點，解放東路物華市場北側路段的非機動車道上，時常有流動攤位佔道經營。佔道攤位從解放路鐵道涵洞橋往東，一直到千童大道與解放路交叉口零散分佈，給在附近經過的市民帶來諸多不便。
“這附近有好幾個居民區，而且出入物華市場的商家也很多，這些流動攤位幾乎每天傍晚的時候都會來。城管執法隊經常來治理，可城管來了，這些攤位就‘跑’，等城管走了，這些攤位就又回來了。”劉先生說。
現場調查眾多攤位佔據非機動車道
接到市民反映後，記者隨即趕往現場採訪。
記者穿過解放東路鐵道涵洞橋，順著道路南側的非機動車道向東走了約20米，就看到了一排流動攤位。
記者繼續往東走，看到在非機動車道及旁邊的便道上，每隔五六米就有一個流動攤位。這些攤位大部分是商販用帶後車廂的電動三輪車擺設的簡易流動攤位。這些攤位售賣的商品各種各樣，以蔬菜水果居多，偶爾有經過的市民駐足購買。
記者看到，這些流動攤位幾乎佔據了這段非機動車道的一半，自行車、電動車都被擠到了非機動車道的北側行駛。
記者到達現場的時間是下午5點30分，這個時段正是晚高峰，路上行人車輛都很多。部分將要右轉進入附近居民區或物華市場北門的機動車，都會轉入這段非機動車道。
可由於流動攤位佔據了這段非機動車道近一半的道路，轉入此段非機動車道的機動車和原本就應行駛在此路段的自行車、電動車，都被擠入了非機動車道的北側行駛，路上既有機動車又有非機動車，還有流動攤位，顯得格外混亂。
得知記者來採訪，附近幾位居民代表對記者說：“每天傍晚這段路就特別堵。我們曾向城管部門反映過，城管也多次來執法，對攤位進行清理。可等城管走了，那些商販就又把流動攤位擺回來，路還是照樣堵，真是讓人頭疼。”
"讀者反映城管來了攤位就“跑”
日前，新華區物華市場商戶劉先生向本報“幫大姐”反映，每天16點半到19點，解放東路物華市場北側路段的非機動車道上，時常有流動攤位佔道經營。佔道攤位從解放路鐵道涵洞橋往東，一直到千童大道與解放路交叉口零散分佈，給在附近經過的市民帶來諸多不便。
“這附近有好幾個居民區，而且出入物華市場的商家也很多，這些流動攤位幾乎每天傍晚的時候都會來。城管執法隊經常來治理，可城管來了，這些攤位就‘跑’，等城管走了，這些攤位就又回來了。”劉先生說。
現場調查眾多攤位佔據非機動車道
接到市民反映後，記者隨即趕往現場採訪。
記者穿過解放東路鐵道涵洞橋，順著道路南側的非機動車道向東走了約20米，就看到了一排流動攤位。
記者繼續往東走，看到在非機動車道及旁邊的便道上，每隔五六米就有一個流動攤位。這些攤位大部分是商販用帶後車廂的電動三輪車擺設的簡易流動攤位。這些攤位售賣的商品各種各樣，以蔬菜水果居多，偶爾有經過的市民駐足購買。
記者看到，這些流動攤位幾乎佔據了這段非機動車道的一半，自行車、電動車都被擠到了非機動車道的北側行駛。
記者到達現場的時間是下午5點30分，這個時段正是晚高峰，路上行人車輛都很多。部分將要右轉進入附近居民區或物華市場北門的機動車，都會轉入這段非機動車道。
可由於流動攤位佔據了這段非機動車道近一半的道路，轉入此段非機動車道的機動車和原本就應行駛在此路段的自行車、電動車，都被擠入了非機動車道的北側行駛，路上既有機動車又有非機動車，還有流動攤位，顯得格外混亂。
得知記者來採訪，附近幾位居民代表對記者說：“每天傍晚這段路就特別堵。我們曾向城管部門反映過，城管也多次來執法，對攤位進行清理。可等城管走了，那些商販就又把流動攤位擺回來，路還是照樣堵，真是讓人頭疼。”
城管熱線將委派相關責任部門去現場查看
就此事，記者聯繫了市城管服務熱線。工作人員詳細記錄了流動攤位佔道的具體地點，並告知將盡快委派相關責任部門的工作人員，到現場查看情況。
來源：滄州晚報 記者 張婧
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