今年的雙11馬上就來了，加入購物車的東西越來越多，剁手黨就等著清空購物車，美美的在家收貨。
可是，今年的雙11讓人最擔心的不再是10億個包裹，而是還有沒有“紙箱”可以打包這些快遞！
“對不起，您的包裹還未出庫，打包快遞的紙箱還在生產之中。”
從下半年開始，國內幾家最大的箱板原紙生產商都開始上調產品價格。去年7月的時候，原紙的價格還是3000元/噸，今年9月卻漲至5000元/噸，一年內瘋長近七成。
紙價不斷上漲，採購基本靠搶，這基本上是各大紙箱廠老闆每天面對的現狀。
包裝紙價格幾近翻番，為了控制成本，很多廠商開始減少紙箱生產計劃，這就進一步加劇紙箱大範圍缺貨，物流行業的壓力可想而知。
為了更好的保護環境，政府從今年7月開始停止了部分廢品的進口。這其中就包含了用於生產紙箱的原料的廢舊紙張。這也斷了國內廠商的很大一部分原料來源。
據統計，2016年中國的快遞業務量超過300億件，而箱板原紙消耗量達到4600萬噸，約佔全球總用量的三分之一，這個消耗量寶寶驚呆啦！
事實上，為了解決這個問題。早在去年8月，菜鳥便開始了快遞紙箱回收活動，把從消費者那裡回收多餘的快遞紙箱進行二次循環使用。上一個消費者用完的箱子可以就地留存，寄快遞的人可以用回收箱再次快遞。
今年以來，菜鳥在全國1000個校園驛站設立了“綠色回收專區”。目前，已回收再利用的紙箱超過30萬個。接下來，也將在更多的社區驛站進行紙箱回收。
在這之前，菜鳥還使用了更加環保的免膠帶拉鍊紙箱，這種紙箱通體沒有膠帶，頂部有一條類似於拉鍊的封口，並且材質過硬，經得起循環使用。
為了更好的節約資源，保護環境，大家一起加入快遞紙箱共享循環的行列吧！
