波音737MAX空難後，你願乘中國生產的飛機嗎？外國人：我當然願意

C919民航大飛機

近年來，中國提出了“中國製造2025”戰略，旨在讓中國製造的高科技產品立足與世界，而正在開發的C919與C929民航大飛機項目也昭示著中國正向著民航產業邁步，在這也引起了國外媒體的關注。

近日，美國媒體刊登了一篇名為《波音的災難可能使中國成為航空超級大國》的文章，文章敘述了波音公司因737 MAX的空難事故而陷入一蹶不振的時候，中國可能會終結波音在民航領域的主導地位，成為新的“航空超級大國”。

美媒認為，幾十年來，波音與空客一直統治者民用航空領域，難以被撼動，但是藉由埃航空難，這種統治將有可能被打破，而中國將很有可能成為新的航天領頭羊。還特意提到了C919與C929兩種國產大飛機，稱波音737 MAX的遭遇暴露了波音飛機的機身受到時代的限制，而中國的大飛機將改進快速推進的噴氣發動機技術，並能降低排放，減少耗油量，大大降低噪音，獲得市場的支持

C919民航大飛機

此前就有分析認為，商飛的C919的出現，就是為了打破兩家公司會民航機市場壟斷。與俄羅斯合作的C929項目，將是在現有的基礎上的一次升級，中國想好的不僅僅是第一步，還有之後的步驟，中國對於民航市場的競爭早已有了計劃性的步驟。

在埃航事故後，埃塞俄比亞駐華大使參觀了C919與C929的內部，並且給予了高度讚揚，這也說明了中國大飛機在逐漸獲得海外的信任。而C919民航飛機目前已有上千架的訂單，並且有將近三分之一來自海外市場。

而中國本身對於民航飛機的需求量就是極大的。中國是世界第二大民航市場，且每年對民航飛機的需求量都在增加，該網站稱在未來20年，該國的航空公司將需要至少7,400架新飛機。

埃塞俄比亞駐華大使

因此，且不論國際市場，但就論中國的市場，都是民航飛機產業競爭的重點。中國民航擁有著不容忽視的體量，在國際上也佔據著舉足輕重的地位，不久前美國邀請中國派專家來審核波音飛機安全以及波音公司首先選擇在中國演示升級後的737 MAX軟件都能說明民航產業都極其重視中國市場。

不過儘管中國大飛機的發展處在一個很好的機遇面前，但是在短時間內還是難以撼動波音與空客的地位。畢竟現在離C919民航飛機上線還有三年的時間，而且穩定市場與積累經驗也是一個漫長的過程，況且中國民航需求量的巨大缺口不是頭幾年的民航大飛機制造就可以填補上的，不久前中國和空客公司簽署的300架民航飛機的大單就說明了談中國民航產業的崛起還為時尚早。

而有意思的是，有著“美國知乎”之稱的Quora上又一則提問是“你願意乘坐中國產生的飛機和火車嗎？”而外國人的回覆讓國人感到意外。

外國人認為：中國製造的“粗製濫造”早已經是過去式，中國擁有大型高度發達的製造業和科技行業，對中國的交通製造很放心，我會毫不猶豫地乘坐中國產的交通工具。

甚至有一位外國網友盛讚，中國不僅科技突飛猛進，在建造現代化交通工具時很負責，他們做得很好，我當然願意。（子文）