最近幾年來，隨著吉利車型矩陣的不斷豐富、產品品質的不斷提高，吉利品牌的知名度變得越來越高，這也幫助吉利汽車走進了千家萬戶。旗下的博瑞車型自2015年上市以來，一直受到廣大消費者的喜愛，甚至享有“大美國產車”的美譽，該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。
一年前，為了迎合部分城市開始大規模限號的政策趨勢，吉利又推出了新的博瑞GE，雖然聽著是一個車系下的新車型，但博瑞GE與博瑞還是有區別的。不過外觀體現的部分並不多，而內飾的差異卻有著“類似換代”的感覺。總體來說，博瑞GE相比博瑞的變化幅度不小，包括重新匹配沃爾沃的動力總成、佈置電驅系統，包括在車身結構上都會有變化。曾經為吉利拿下18萬輛銷量好成績的博瑞GE，如今又迎來了年度改款。
8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市，新車共推出8款車型，搭載燃油、插混、輕混三種動力。對比老款車型，新車針對外部細節、動力和配置等進行了優化升級，標配項目更加豐富，新車還換裝了吉利最新的黑色車標。售價區間為13.68-20.98萬元。
最近幾年來，隨著吉利車型矩陣的不斷豐富、產品品質的不斷提高，吉利品牌的知名度變得越來越高，這也幫助吉利汽車走進了千家萬戶。旗下的博瑞車型自2015年上市以來，一直受到廣大消費者的喜愛，甚至享有“大美國產車”的美譽，該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。
一年前，為了迎合部分城市開始大規模限號的政策趨勢，吉利又推出了新的博瑞GE，雖然聽著是一個車系下的新車型，但博瑞GE與博瑞還是有區別的。不過外觀體現的部分並不多，而內飾的差異卻有著“類似換代”的感覺。總體來說，博瑞GE相比博瑞的變化幅度不小，包括重新匹配沃爾沃的動力總成、佈置電驅系統，包括在車身結構上都會有變化。曾經為吉利拿下18萬輛銷量好成績的博瑞GE，如今又迎來了年度改款。
8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市，新車共推出8款車型，搭載燃油、插混、輕混三種動力。對比老款車型，新車針對外部細節、動力和配置等進行了優化升級，標配項目更加豐富，新車還換裝了吉利最新的黑色車標。售價區間為13.68-20.98萬元。
電動君主要來帶大家看一看新博瑞GE的PHEV插電混動版本。
作為年度改款車型，2020款吉利博瑞GE PHEV的外觀與現款車型基本保持一致，家族式前中網帶來了非常高的辨識度。但在此基礎上，2020款吉利博瑞GE PHEV換裝了全新的黑化LOGO，運動感更強。車身尺寸方面，2020款吉利博瑞GE PHEV的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。此外，新車還增加了一款星夜藍車漆顏色。
最近幾年來，隨著吉利車型矩陣的不斷豐富、產品品質的不斷提高，吉利品牌的知名度變得越來越高，這也幫助吉利汽車走進了千家萬戶。旗下的博瑞車型自2015年上市以來，一直受到廣大消費者的喜愛，甚至享有“大美國產車”的美譽，該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。
一年前，為了迎合部分城市開始大規模限號的政策趨勢，吉利又推出了新的博瑞GE，雖然聽著是一個車系下的新車型，但博瑞GE與博瑞還是有區別的。不過外觀體現的部分並不多，而內飾的差異卻有著“類似換代”的感覺。總體來說，博瑞GE相比博瑞的變化幅度不小，包括重新匹配沃爾沃的動力總成、佈置電驅系統，包括在車身結構上都會有變化。曾經為吉利拿下18萬輛銷量好成績的博瑞GE，如今又迎來了年度改款。
8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市，新車共推出8款車型，搭載燃油、插混、輕混三種動力。對比老款車型，新車針對外部細節、動力和配置等進行了優化升級，標配項目更加豐富，新車還換裝了吉利最新的黑色車標。售價區間為13.68-20.98萬元。
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作為年度改款車型，2020款吉利博瑞GE PHEV的外觀與現款車型基本保持一致，家族式前中網帶來了非常高的辨識度。但在此基礎上，2020款吉利博瑞GE PHEV換裝了全新的黑化LOGO，運動感更強。車身尺寸方面，2020款吉利博瑞GE PHEV的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。此外，新車還增加了一款星夜藍車漆顏色。
要說起博瑞的外觀，還是非常值得誇一誇的。而吉利博瑞GE PHEV跟博瑞一樣，由彼得·霍布里領銜打造，繼承了博瑞的流水、拱橋等中國元素的設計靈感。外觀體現上，博瑞GE前格柵呈整體內凹的鯊魚嘴造型，給人強烈的咬合感，更具運動氣息。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼前大燈，使前臉看上去炯炯有神，讓鋒銳式車身極富衝擊力。翼展式的車尾在設計上更強調橫向、低寬元素，在後尾燈點綴下，更具運動氣質。新車型在車身側面金屬鍍鉻條上還帶有“PHEV”標識，充分彰顯它的新能源身份。
最近幾年來，隨著吉利車型矩陣的不斷豐富、產品品質的不斷提高，吉利品牌的知名度變得越來越高，這也幫助吉利汽車走進了千家萬戶。旗下的博瑞車型自2015年上市以來，一直受到廣大消費者的喜愛，甚至享有“大美國產車”的美譽，該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。
一年前，為了迎合部分城市開始大規模限號的政策趨勢，吉利又推出了新的博瑞GE，雖然聽著是一個車系下的新車型，但博瑞GE與博瑞還是有區別的。不過外觀體現的部分並不多，而內飾的差異卻有著“類似換代”的感覺。總體來說，博瑞GE相比博瑞的變化幅度不小，包括重新匹配沃爾沃的動力總成、佈置電驅系統，包括在車身結構上都會有變化。曾經為吉利拿下18萬輛銷量好成績的博瑞GE，如今又迎來了年度改款。
8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市，新車共推出8款車型，搭載燃油、插混、輕混三種動力。對比老款車型，新車針對外部細節、動力和配置等進行了優化升級，標配項目更加豐富，新車還換裝了吉利最新的黑色車標。售價區間為13.68-20.98萬元。
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要說起博瑞的外觀，還是非常值得誇一誇的。而吉利博瑞GE PHEV跟博瑞一樣，由彼得·霍布里領銜打造，繼承了博瑞的流水、拱橋等中國元素的設計靈感。外觀體現上，博瑞GE前格柵呈整體內凹的鯊魚嘴造型，給人強烈的咬合感，更具運動氣息。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼前大燈，使前臉看上去炯炯有神，讓鋒銳式車身極富衝擊力。翼展式的車尾在設計上更強調橫向、低寬元素，在後尾燈點綴下，更具運動氣質。新車型在車身側面金屬鍍鉻條上還帶有“PHEV”標識，充分彰顯它的新能源身份。
內飾方面，2020款吉利博瑞GE PHEV的整體設計並沒發生變化，但配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP 9.3車身穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
最近幾年來，隨著吉利車型矩陣的不斷豐富、產品品質的不斷提高，吉利品牌的知名度變得越來越高，這也幫助吉利汽車走進了千家萬戶。旗下的博瑞車型自2015年上市以來，一直受到廣大消費者的喜愛，甚至享有“大美國產車”的美譽，該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。
一年前，為了迎合部分城市開始大規模限號的政策趨勢，吉利又推出了新的博瑞GE，雖然聽著是一個車系下的新車型，但博瑞GE與博瑞還是有區別的。不過外觀體現的部分並不多，而內飾的差異卻有著“類似換代”的感覺。總體來說，博瑞GE相比博瑞的變化幅度不小，包括重新匹配沃爾沃的動力總成、佈置電驅系統，包括在車身結構上都會有變化。曾經為吉利拿下18萬輛銷量好成績的博瑞GE，如今又迎來了年度改款。
8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市，新車共推出8款車型，搭載燃油、插混、輕混三種動力。對比老款車型，新車針對外部細節、動力和配置等進行了優化升級，標配項目更加豐富，新車還換裝了吉利最新的黑色車標。售價區間為13.68-20.98萬元。
電動君主要來帶大家看一看新博瑞GE的PHEV插電混動版本。
作為年度改款車型，2020款吉利博瑞GE PHEV的外觀與現款車型基本保持一致，家族式前中網帶來了非常高的辨識度。但在此基礎上，2020款吉利博瑞GE PHEV換裝了全新的黑化LOGO，運動感更強。車身尺寸方面，2020款吉利博瑞GE PHEV的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。此外，新車還增加了一款星夜藍車漆顏色。
要說起博瑞的外觀，還是非常值得誇一誇的。而吉利博瑞GE PHEV跟博瑞一樣，由彼得·霍布里領銜打造，繼承了博瑞的流水、拱橋等中國元素的設計靈感。外觀體現上，博瑞GE前格柵呈整體內凹的鯊魚嘴造型，給人強烈的咬合感，更具運動氣息。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼前大燈，使前臉看上去炯炯有神，讓鋒銳式車身極富衝擊力。翼展式的車尾在設計上更強調橫向、低寬元素，在後尾燈點綴下，更具運動氣質。新車型在車身側面金屬鍍鉻條上還帶有“PHEV”標識，充分彰顯它的新能源身份。
內飾方面，2020款吉利博瑞GE PHEV的整體設計並沒發生變化，但配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP 9.3車身穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
動力方面，2020款吉利博瑞GE PHEV插電混動車型搭載1.5T發動機、電動機以及三元鋰電池組成的插混系統。其中發動機最大功率132kW，峰值扭矩300N·m；電動機最大功率60kW，峰值扭矩160N·m。動力電池採用容量為11.3kWh 的電池組，純電續航60km。
最近幾年來，隨著吉利車型矩陣的不斷豐富、產品品質的不斷提高，吉利品牌的知名度變得越來越高，這也幫助吉利汽車走進了千家萬戶。旗下的博瑞車型自2015年上市以來，一直受到廣大消費者的喜愛，甚至享有“大美國產車”的美譽，該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，同時也是吉利力爭重回自主品牌前列的扛鼎之作。
一年前，為了迎合部分城市開始大規模限號的政策趨勢，吉利又推出了新的博瑞GE，雖然聽著是一個車系下的新車型，但博瑞GE與博瑞還是有區別的。不過外觀體現的部分並不多，而內飾的差異卻有著“類似換代”的感覺。總體來說，博瑞GE相比博瑞的變化幅度不小，包括重新匹配沃爾沃的動力總成、佈置電驅系統，包括在車身結構上都會有變化。曾經為吉利拿下18萬輛銷量好成績的博瑞GE，如今又迎來了年度改款。
8月19日，2020款吉利博瑞GE正式上市，新車共推出8款車型，搭載燃油、插混、輕混三種動力。對比老款車型，新車針對外部細節、動力和配置等進行了優化升級，標配項目更加豐富，新車還換裝了吉利最新的黑色車標。售價區間為13.68-20.98萬元。
電動君主要來帶大家看一看新博瑞GE的PHEV插電混動版本。
作為年度改款車型，2020款吉利博瑞GE PHEV的外觀與現款車型基本保持一致，家族式前中網帶來了非常高的辨識度。但在此基礎上，2020款吉利博瑞GE PHEV換裝了全新的黑化LOGO，運動感更強。車身尺寸方面，2020款吉利博瑞GE PHEV的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。此外，新車還增加了一款星夜藍車漆顏色。
要說起博瑞的外觀，還是非常值得誇一誇的。而吉利博瑞GE PHEV跟博瑞一樣，由彼得·霍布里領銜打造，繼承了博瑞的流水、拱橋等中國元素的設計靈感。外觀體現上，博瑞GE前格柵呈整體內凹的鯊魚嘴造型，給人強烈的咬合感，更具運動氣息。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼前大燈，使前臉看上去炯炯有神，讓鋒銳式車身極富衝擊力。翼展式的車尾在設計上更強調橫向、低寬元素，在後尾燈點綴下，更具運動氣質。新車型在車身側面金屬鍍鉻條上還帶有“PHEV”標識，充分彰顯它的新能源身份。
內飾方面，2020款吉利博瑞GE PHEV的整體設計並沒發生變化，但配置方面有所提高。其全系標配全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP 9.3車身穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，此外還配備了L2級別自動輔助駕駛系統。
動力方面，2020款吉利博瑞GE PHEV插電混動車型搭載1.5T發動機、電動機以及三元鋰電池組成的插混系統。其中發動機最大功率132kW，峰值扭矩300N·m；電動機最大功率60kW，峰值扭矩160N·m。動力電池採用容量為11.3kWh 的電池組，純電續航60km。
整體來說，作為吉利汽車全面邁入新能源汽車時代的首款旗艦車型，博瑞GE PHEV不論是外觀還是內飾，配置、空間以及動力，在國產新能源車型中都算得上出類拔萃，在混動B級車市場可圈可點，特別是其空間以及精細的做工上。有見過實車並有過試駕體驗的朋友對博瑞GE PHEV的評分應該不會差。
吉利博瑞GE這款車本身就是十分平常的家用車，但2020款車型換裝了全新的黑色LOGO後，顯得更有活力，更適合年輕人群體，並且多種動力的推出，也豐富了消費者的選擇。