吉利繽瑞是新推出的緊湊型轎車，指導價格區間為7.98萬-11.08元，分為1.0T和1.4T兩種動力版本，此次參加橫向評價為1．4T頂車型。擁有小“博瑞”稱號，可以給自主品牌乃至合資企業緊湊級別的轎廂市場帶來衝擊，我們各方面對其各方面進行綜合評定。
繽瑞的車身長寬高分別為4680x1785x1460mm，軸距2670mm，從外觀的尺寸來看，車身完全沒有在競爭對象中佔據優勢，但實際體驗時，其內部空間表現也看上去也有些亮點可圈，但是，在儲藏空間中有若干劣勢。
內飾配備7英寸液晶屏和10.25英寸操控屏，並配備了智能節能系統，整體內車，像小號博瑞，博瑞的號是最美麗的中國車，不少人認為1.4TCVT的繽瑞是輛比較不錯的轎車，吉利的內飾一直都表現不錯，實用上，金屬裝飾也容易髒，像鋼琴的漆一樣。
實際表現，1.4T發動機功率98kW，最大扭矩215N.m，在低速旋轉時沒有爆發力，基本上不能突破輪胎抓地力，在CVT傳動箱的配比下加速緩慢，10秒破百也還能接受、噪音方面性能差，發動機噪音和輪胎噪音太大，所有分貝值都超過了有效噪音標準。
吉利繽瑞採用非獨立後懸架，四輪盤剎，底盤韌性好，支撐性較好，路感也還不錯，繽瑞在保養方面，7萬公里的平均保養費用在7000元左右，在這個級別的車型，它並沒有帶來什麼驚喜，但保養方面也能夠讓該級別車型的消費者接受。
總體來說，吉利這幾年的開發新車技術，包括品牌影響力，被許多人認可，自沃爾沃收購以後，藉助沃爾沃的許多先進技術，給了更多的吉利的粉絲還是推出不少好車，比如吉利博越，博瑞，帝豪等備受熱捧的家用車，經久耐用，但是，我認為自己的自主產品的技術正在開發，還是有缺陷，比如發動機的技術，還是應該提高的，對於熱心的國內車友也表示會支持吉利繽瑞，顏值很高，性價比很好，動力操縱的各個方面都很好，國產車的技術近幾年也還不錯，質量也好，而且買吉利的人越來越多，所以吉利也是個選車之一。