自國家及各地政府新能源的政策推出以來，各類新能源車就受到了人們的廣泛關注，也不乏各類資本重金打造出許多新能源汽車品牌。因為享受了豐厚的政策補貼和出行不限號等福利，所以新能源車很快就成為了購車消費者選購的目標。
新能源汽車中插電混動的車型很受消費者的重視，因為其動力要比油電混動更加的強勁，而且還擁有續航長可充電的優點，相對比很多傳統汽車來說，這種新能源的混動汽車是最適合過渡的產品，尤其對於限行的城市來說，同樣也是最好的選擇。
而在國內一般來說，多數人在購買汽車的時候，都傾向於選擇合資汽車。但是這幾年很多自主品牌汽車也發展的很好，不少車企的插電混動汽車領域都十分出色。如今B級合資混動車型中，帕薩特，君威，蒙迪歐等汽車也都佔領了主導地位，然而國內的自主品牌車型也不甘示弱，博瑞GE PHEV就是其中之一，它是一款用合資A級混動車的價格就能買到的優秀國產B級PHEV車型。
從外形上看博瑞GE PHEV更加符合現代人的審美。如今購買B級汽車的主力都是85到90後的人群，這些人更加喜歡時尚漂亮的外觀，而帕薩特等車型的設計由於偏向優雅穩重型，所以過於老套，缺乏新意。
博瑞GE PHEV從裡到外的設計都具有創新的思維，內飾的精緻做工，加上凸顯出科技的大屏幕，不僅具有豪華感和舒適感，加上豐富的配置：360°全景影像、全速ACC自適應巡航系統、無線充電和座椅記憶等。滿足了現代年輕人對時尚汽車的需求，彰顯出青春的活力和朝氣蓬勃。
當然汽車的核心依舊還是發動機，帕薩特PHEV的發動機採用的是1.4T的發動機。混動蒙迪歐的2.0的自吸發動機，屬於福特家族中更老的那一套，畢竟這些老牌車企要的是穩中求勝。而博瑞GE PHEV的發動機採用的是1.5T強勁發動機，在駕駛過程中不僅提速快，而且省油省心。
帕薩特和蒙迪歐兩款車都用了前麥弗遜加後多連桿，為了穩定，這種設計也是老車企的主打，畢竟更加側重於穩重和舒適。而博瑞GE前懸架就用了雙叉臂，駕駛過程中的體驗感也大不一樣。帕薩特用的是6擋雙離合，蒙迪歐則用的是E-CVT，而吉利博瑞GE採用的則是7擋雙離合，這就表現出了這款後起之秀車型的誠意了。
相對於合資的汽車，吉利博瑞GE PHEV的價格也很實惠，這款車型的外觀內飾也都得到了市場上很好的口碑，中國風的特點明顯，在科技化和智能化的配置上以及豪華舒適的設計上，都擁有比同級混動車型更大的優勢，能夠兼顧到消費者的審美和動力駕駛體驗等，強大的產品競爭實力註定讓博瑞GE PHEV成為熱銷車型。博瑞GE也正是用實力證明，國產B級PHEV並不比合資混動差。