早就有玩改裝的朋友推薦去上海天馬賽車場實地感受速度與激情，今天終於有空和朋友一起去，真是百聞不如一見，賽道全長2.063公里，有記錄的最快單圈時間為59秒！跑車、賽道、獎盃、還有發動機的轟鳴聲和燃油的味道，讓人的腎上腺素不斷升高！
說來真是幸運，第一次來天馬，恰巧趕上吉利舉辦PHEV試駕會，原本我只是來觀戰感受，現在看來居然有機會上賽道親身體驗一把！主辦方設置了加速、U形彎、S彎及麋鹿測試等常規環節外，還增加了360盲駕，可謂全路況的測試。本來已經迫不及踏上賽道的我，看到這裡，早已按耐不住，急匆匆跑去找工作人員，報名，填寫資料，等待屬於我的賽道時間！
主辦方給我的試駕車輛是吉利博瑞GE PHEV，遠看它修長的車身，個性的前臉和精緻的大燈就給我帶來了親切感。
剛坐上車，這個車的內飾就令我耳目一新，一體化設計的液晶儀表盤、液晶中控大屏，感覺很有科技感，座椅軟硬適中，包裹性非常好，觸摸著戰機式的檔杆，感覺即將要駕駛的是一艘未來戰艦。
說實話，雖然試駕活動的賽道遠不及剛剛看朋友們馳騁賽道的刺激，但整個過程還是非常激動的！尤其等待出發信號時，還是有些小緊張的！簡短的試駕，使我的賽道初體驗完美實現，也讓博瑞GE PHEV給我留下了非常深刻的印象，讓我不得不說說這臺車的表現。
博瑞GE PHEV屬於一款混動B級車，搭載的是1.5TD+7DCTH插電混合動力總成，動力輸出澎湃、響應速度快，最大綜合功率為192kW，峰值扭矩為425N.m，起步加速時扭矩強勁，推背感強烈，官方給出的百公里加速成績為7.4秒，非常不錯。
另外，行駛過程中博瑞GE PHEV的發動機非常安靜，加速時沒有油車那種轟鳴聲，只聽到電流的嘶嘶聲，給人一種不一樣的駕駛體驗。這個車底盤紮實，開起來非常穩，無論是彎道、繞樁還是直線加速，感覺都是如此。
在制動性上，博瑞GE PHEV也有同樣優秀的表現。剎車踏力輕便、靈敏、線性感很好，官方數據百公里制動距離僅需36.5米。
從博瑞GE PHEV車上下來之後，我順便詳細瞭解一下它的配置，真可謂是相當的豐富啊，一鍵啟動、語音控制、ESP車身電子穩定系統、12.3英寸高清液晶中控屏、駕駛席六向電動座椅、分區空調、PM2.5空氣淨化系統等應有盡有。
特別要說的是，它還配備了一個GKUI吉客智能生態系統。通過它就可以語音控制車窗/天窗、空調，還能導航、電話、資訊、查詢。這樣的黑科技，要配置在合資車上，那價格可不是20萬內能搞定的。
瞭解了一下，博瑞GE PHEV不僅價格親民，它在國家新能源補貼減少的情況下，還能享受“全額補”33000元，免購置稅15000元、免牌照40000元、金融置換補貼19000元、免費贈送充電樁等，綜合能省10萬7千元。此外，廠家還提供了電機8年/15萬公里質保、電池終生質保、發動機8年15萬公里質保、10000公里保養一次……民族品牌是不是非常厚道？
除了上賽道試駕，我還在場外觀看了試駕活動中其他車型的表現，感覺同博瑞GE PHEV一樣，帝豪GL PHEV、繽越在內的吉利PHEV家族同樣把優勢展現得淋漓盡致，主辦方的活動也是精彩紛呈，令我感到不虛此行，也感慨當今的吉利汽車，可以將新能源汽車做到如此卓越！讓消費者買得起、用得爽，買混動車我首先會想到吉利汽車！