比亞迪全新在唐，作為一款國產的長軸距大7座SUV來說實在高調。混動版瘋狂的加速升級，加上超大的旋轉屏幕和22英寸的大輪圈，這樣誇張的配置自然是名聲大噪。甚至被車友稱為“同級最強SUV”。除了大家都熟悉的插電混動車型之外，還有經濟燃油版。雖然他不像插電混動車型那樣高調的玩轉混動的性能，但是它有一個更具殺傷力的武器。那就是更為親民的價格！
首先，吸引到消費者的就是他的全新的家族設計，包含了老款穩重的設計風格。在老款的比亞迪基礎之上增添全新的家族設計語言，全新的唐簡如同脫胎換骨一般。多邊形那個橫條和這個大嘴式的進氣格柵拉伸了車頭的視覺效果，犀利的大燈組結合了流水式動態轉向燈的功能，可調節的大燈的高度質感得到進步的提升！
側面雙腰線的設計搭配這個懸浮的車頂，再加上20寸的輪轂讓整車看起來也不會像老款車型那般臃腫。保留以前年輕化、時尚化的因素，對年輕的消費者來說是非常有吸引力的。車身長寬高分別為4870*1940*1720mm，軸距達到了2820mm。與上一代的長相比，除了高度以外進行了全面的升級。其中軸距整整提升了100毫米。
車尾的造型與混動版基本一致，只是沒有了霸氣的“4.5s”的尾標。並且新一代“唐”的尾標變成了紅色，非常的顯眼、醒目。為了保持車尾整體的簡潔，後雨刮藏在了擾流板的下方。採用這樣低調的隱藏式的佈局放在下方能與車頭相呼應。橫貫式的尾燈面積寬大。尾燈燻黑的處理搭配的內部LED的光帶，在簡潔的尾部映襯下顯得格外的引人注目！下方那一排這個英文字母，既提高了車尾的檔次又顯得“意味深長”。
全系標配了前/後雷達與倒車影像，低配車型增加了車側盲區的影像高配和升級為360度全景影像。進入到車內就是在關注世界的焦點，在這個超大的旋轉屏上面。相信大多數乘客坐進車內的第一眼就會被他深深地吸引住。旋轉屏幕賦予了整車非常高的科技感。而且還是全系標配，吸引力力絕對夠。
這塊屏幕與一塊這個智能的平板真的沒有任何的差別，而且配備了3G的內存和32G的硬盤。跑分能超過8萬，這樣的硬件配置，甚至能與一些主流的手機、平板較量。同時，在配合比亞迪的智能網聯繫統，就能夠通過手機進行遠程啟動等智能操作。“唐”在內飾造型上面雖然很簡單，但同樣能給你的眼球帶來刺激。
我們現在看到燃油版車型是非常有新意的。2.0T的發動機搭配6擋雙離合變速箱的動力組成。屬於國產的中型SUV，標配最大馬力205PS/最大扭矩320N.m/最大功率151kW，整體性能參數和同級對手相當。
行駛過程中當進行加速動作的時候，他會出現非常細微的片刻渦輪的遲滯。帶渦輪轉速上來以後感覺到非常充足的動力。而在低檔方位的時候這輛車表現的十分的優異，整個換擋過程比較平順並且沒有出現明顯的這個頓挫感。同時，換擋也比較積極，能夠讓發動機保持在較為省油的狀態。
燃油版提供三種駕駛模式，分別是經濟模式、普通模式，還有這個運動模式，也就是S擋。但是這三種模式的區別很不明顯，只有經濟模式有些不同。但普通模式和運動模式無論是升擋還是換擋邏輯都是幾乎一樣的。油耗方面，在開了一段時間之後。經濟模式下百公里油耗在9L左右，運動模式下在11L左右。那麼對於這麼大的車，我覺得這個油耗的表現還是不錯的。
真正讓人欣喜的還是燃油版的價格。從之前宣稱的起售價在15萬元/現在的12.99萬元。全新“唐”在價格上確實沒有讓大家失望！參考同級車型傳祺GS8的售價16.38萬元，而長安CS95的售價也要15.98萬元。所以燃油版的全新唐這樣大尺度的優惠，對與其他國產品牌構成了不小的威脅。
總的來說，全新一代比亞迪唐的換代的升級可以說非常的明顯。更好看的設計、更豐富的科技配置、更大的空間以及極具性價比的燃油版車型，更是豐富了消費者的選擇。全新一代唐將會是一輛更受歡迎的車型。唐的燃油版的野心絕對不小，希望未來中型SUV市場市場上有更好的表現！