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唐燃油版上市一年成績還不錯
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唐燃油版上市一年成績還不錯
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唐燃油版上市一年成績還不錯
看絕對數據好像一般，但其實從定位來說已經不錯了。唐是超過4.8米的中大尺寸SUV。這類車賣得好的並不多。印象中，也就傳祺GS8成功過，但其實今年上半年，GS8已經賣不過唐了。其他就更別說了。什麼VV7、H7、CS95等等，都不靈。有人覺得唐是因為價格便宜。畢竟12.99萬起價是其他幾個比不了的。但其實不然，唐基本上是無優惠銷售的，而競品都有優惠，有的還挺多。就比如GS8仔細比，同配置的情況下，唐也就便宜個1萬元左右。當然，便宜1萬是一萬，這也是唐策略的成功。低指導價策略本來就是一個亮點。但重點，還是唐這車弄得不錯。
比亞迪在燃油車領域的品牌力是不行的
它被認同的主要還是新能源，也進行了主推。所以比亞迪的品牌對於唐，並沒有多少幫助。比如像秦Pro燃油版，就賣得真心不行（上半年只有7821輛）。
顏值營銷的價值要承認
比亞迪唐採用了知名設計師艾格設計，採用了全新的新家族風格，內飾又加入旋轉大屏等等。這些都是賣點。上市前就各種預熱，進行網紅式營銷，對宋MAX的前期拓展等等，都有價值，做了優秀的鋪墊。
最後，還是要落在唐身上
這車確實底盤和S7一樣，但車完全不能跟S7等同看待。工藝精製太多了，進步了不少。底盤調教也好太多了。奔馳的設計師漢斯也也真不是打醬油的。然後動力總成，換現代派沃泰的6AT雖意外，但也確實體現出比亞迪對唐的態度——要不，仍用雙離合肯定還是最省事兒的組合。總體表現不強勁，但開起來很平順，符合主流需求。唐燃油和唐DM確實不是一個路子。車主也不是一類人。它的橫向競品也更多。但它的競爭力還是能顯現出來，再加上性價比等等。即便具體到買的環節，如果你考慮這類車，也傾向於推薦唐。
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