新能源汽車的普及率越來越廣，將來還必定會取代燃油車成為市場上的主力軍，要說到國內玩新能源玩的比較好甚至登峰造極的那必須要給前身是造電池的比亞迪一個席位，比亞迪的新能源車型覆蓋率也非常廣，無論是緊湊級轎車、小型SUV、緊湊型SUV以及中型SUV甚至MPV這幾個領域都有比亞迪的新能源車型，比亞迪要鑄造屬於自己的新能源王朝自然不會就這麼停步了，日前BYD官方宣佈旗下的微型純電動車e1將在4月12日正式上市。補貼後售價5.99萬元-7.99萬元之間，比亞迪居然連微型車都不放過…下面為大家介紹一下e1。
第一眼看到e1有沒有一種似曾相識的感覺？e1呆萌可愛的外觀是基於同樣是微型車F0的基礎上打造的，但是缺誕生於比亞迪的E平臺，所以其品質不是F0可以對比的，除了上市基礎版之外，還推出了限量版車型—e1創·首發智行版，售價7.99萬限量999臺。
在外觀上還是能分辨出於F0的區別的，e1的前臉採用了封閉式的設計，而且BYD的logo採用了電動車專用的藍色標誌來塗裝，這能更近一步的凸顯其身份。前臉最有趣的就是那雙圓形的大燈組，這樣的設計非常像我們的國寶熊貓，十分小巧有趣。
側面的設計採用了撞色的設計，一方面能提高辨識度，另一方面能增添車身的年輕氣息，既然e1的定位是微型車，所以並不會使用太多的線條去刻畫，側面的整體造型十分圓潤柔和。插電口的位置與F0一樣都位於C柱，此外我們還能留意到前輪的卡鉗使用了橙色塗裝，非常顯眼醒目，但是這樣的設計只會出現在高配車型上，車身的三圍是3465x1618x1500mm，軸距為2340mm。輪胎規格是165/60 R14.與F0的輪胎規格一致。
車尾的設計大致與F0相同，不過在車燈的造型與細節上的處理e1顯得更精緻高檔。
下面我們來看看內飾，低配版e1的內飾顯得比較單調，中控屏採用的是單色屏幕，而且三幅式無功能鍵的方向盤讓人感覺有點掉價。
而高配版e1的內飾則顯得比較有色彩了，10英寸的可旋轉可旋轉的屏幕是內飾最大的亮點，其次三幅式方向盤的造型也比低配版的高檔的多，方向盤中央的LOGO也是採用藍色塗裝，推測8英寸的全液晶儀表盤是全系標配，換擋方式採用了電動車傳統的方式—旋鈕式換擋。值得一提的是10英寸的中控屏搭載了安卓內核的DiLink車技系統，增強了車內的娛樂性。
在配置方面可以選裝前後組合燈、保險槓裝飾條、倒車攝像頭倒車雷達等等。
最後我們來看看動力系統，新車搭載了最大功率為45KW（61PS）的永磁同步驅動電機，動力電池容量為32.2KWH，最大續航能力為305KM，官方公佈的30%-80%快充時間為30分鐘。
總結：比亞迪的實力大家有目共睹，從燃油車到混插電動再到純電動，一步一個腳印的走過來，每一款車型也受到不錯的口碑，如今比亞迪再次把領域擴大到微型車，這個舉動將進一步細分其在新能源領域的佈局，增強其競爭力，同時比亞迪也逐漸與北汽新能源、榮威等品牌拉開距離，往更高的層次邁進。