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[新車]比亞迪全新e2正式上市：補貼後8.98萬起售

9月2日晚間，比亞迪全新車型e2正式在深圳上市，共推出4款車型，補貼後售價區間為8.98-11.98萬元。新車採用比亞迪最新"Dragon Face"的設計語言，定位純電動兩廂跨界轎車，並提供305km和405km兩種續航版本。

1、新車雖然不屬於王朝系列，但前臉造型還是採用了"Dragon Face"的設計語言，六邊形大尺寸進氣格柵，內部為鍍鉻材料的點陣式結構，辨識度極高，兩側稜角分明的大燈組搭配誇張的L型進氣口，車尾整體造型較為扁平，並且採用了貫穿式LED尾燈設計，車身尺寸上長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。

2、內飾整體佈局簡潔，中控臺面料材質以硬質塑料為主，飾板上只有空調出風口，搭載DiLink2.0系統的10.1英寸中控液晶顯示屏則集成了多種功能，還配備了全液晶儀表盤，科技感十足，此外，還搭載BYD Heart集成式操作檯，換擋機構採用了旋鈕式設計。

3、動力上將搭載了一臺最大功率為70kW（94Ps），最大扭矩為180N·m的永磁同步電機，動力電池容量分別為35.2kWh和47.3kWh，對應的NEDC綜合續航里程分別為305km和405km，此外，動力電池組的質保週期為8年或15萬公里。

比亞迪e2雖然車身尺寸並不大，但採用家族"Dragon Face"設計語言讓它看上去更顯精緻動感，在純電動車市場，主打跨界風格的車型目前還比較少，而得益於比亞迪在電池技術上的優勢，並提供最高405km的續航能力，咖哥相信憑藉比亞迪過硬的三電技術和如今超高的顏值，比亞迪e2會獲得不少年輕用戶的喜愛！

[新車]東風啟辰D60EV正式上市：補貼後13.78萬起售

9月2日晚間，東風啟辰旗下啟辰D60EV正式上市，共推出3款車型，補貼後售價區間為13.78-15.38萬元，作為一款緊湊型純電動車，搭載容量為58kWh的三元鋰電池組，其NEDC工況綜合續航里程為481km。

1、新車基於燃油版車型打造而來，但造型細節進行了全新設計，前臉採用了"V-Galaxy"家族式設計，中網改為全封閉式設計，前大燈為LED光源，採用遠近光一體式設計，車尾造型則與燃油版車型基本保持一致，只能通過尾標及純電動車EV標誌進行辨別，車身尺寸上長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。

2、內飾風格與燃油版車型相似，採用大面積軟質材料包裹，搭載一塊8英寸液晶顯示屏，功能頗為齊全，集成了像導航、多媒體、語音、空調等多種實用的功能，並搭配了啟辰智聯繫統3.0，除了能夠滿足基本的娛樂功能、導航功能之外，還有科大飛訊AI語音助手，通過"你好，啟辰"就可以喚醒操作。

3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，其最大功率120KW（163Ps），最大扭矩為250N·m，並搭載寧德時代三元鋰電池組，容量為58kWh，能量密度171Wh/kg，帶有電池智能溫控系統，NEDC工況綜合續航里程為481km。

作為東風啟辰打造的全新緊湊型純電動車，東風啟辰憑藉日產的技術背書，通過"聯盟造車"汲取了各方優勢，並擁有481km的綜合續航里程，與同級別競爭對手相比，這個續航能力也不差，但也不可否認的是它要面對的競品壓力挑戰還是很大，必定13-16萬元售價區間的車型還是非常之多！

[新車]2019款寶駿E200上市：補貼後5.48萬起售

9月2日，咖哥從上汽通用五菱官方獲悉，旗下2019款寶駿E200正式上市，共推出2款配置車型，補貼後的售價為5.48-6.48萬元。新車在動力電池組方面進行了升級，NEDC工況續航里程由老款210km增加至250km。同時9月30日前下訂用戶可享受搶鮮價4.98萬元和5.98萬元。

1、新車外觀依然延續家族化設計元素，大燈組上方採用鍍鉻裝飾，和採用分體式大燈的510很像。此外，可根據自身需求選擇鋁合金輪圈、保險槓樣式及高位剎車燈等配置，由於採用兩座佈局，車身長度非常緊湊，長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm。

2、內飾採用了大量弧線裝飾，並在細節處加入了鏤空的處理，即便內部只有兩個座位，但是儲物空間也多達11處，包括熟知的車門扶手、專用掛鉤、水杯架、卡槽等位置，同時還在副駕駛座椅內裝有隱藏式儲物空間。

3、動力上將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為29kW（39Ps），最大扭矩為110N·m，動力電池採用三元鋰電池，容量為24kWh，NEDC工況續航里程為250km。此外，新車將電機和變速箱零件二合一，使變速箱等部件運行噪音降低。

這款車型在柳州的確很成功，滿大街都可以看到它的身影，但這種成功能否複製到其他城市呢？咖哥覺得難度不小，柳州模式有著相應的政策扶持，但不可否認只要有合適的車輛、良好的用車環境、政策支持，電動汽車足可以贏得消費者的歡迎，大家覺得呢？

[新車]成都車展探館：新款華晨寶馬X1宣傳海報亮相

日前，在即將開幕的2019成都車展展館外，我們獲得了中期改款寶馬X1的宣傳海報，這就意味著該車將在此次成都車展上，實現國內首發亮相。

1、從曝光的宣傳海報來看，新車的變化集中在前臉部分，採用新家族式設計語言，並且前臉雙腎型格柵尺寸進一步加大，前臉辨識度得到了進一步提升，大燈組內部結構也進行了優化，和懸浮的日間行車燈帶相搭配，突出了寶馬未來的科技設計靈感。車尾風格變化則並不突出，更多的亮點來自尾燈的內構造型以及全LED燈光的設定上。

2、此次改款的寶馬X1內飾並沒有進行大刀闊斧的改變，寶馬目前流行的水晶質感內飾並沒有在這代車型上出現，包括空調面板以及iDrive控制面板上，都還保持了現款的樣式，不過最明顯的改變是換裝了全新樣式的電子擋杆。

2、動力上新款車型將繼續搭載1.5T及2.0T發動機，前者最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為220N·m，後者最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩為280Nm。傳動系統，與之匹配的是6AT和8AT變速箱。

仔細一想，第二代寶馬X1在國內都上市三年多了，也該到了中期改款的時候了，畢竟另一個銷量支柱車型全新寶馬3系已經上市了，即將發佈的新款華晨寶馬X1雖然並不是換代車型，但外觀及內飾多處細節的變動還是值得一看。