全程開空調 車內乘客三人 實測比亞迪元EV360到底能跑多少公里？

隨著環保法規不斷嚴苛，新能源車型慢慢走進我們的生活，越來越多的人選擇純電出行，但是續航能力仍舊是大家最為關心一點。近日，天涯君參加了比亞迪元EV360車型的續航測試，一起看看它的續航表現究竟怎麼樣？

車輛信息介紹

本次測試車型為比亞迪元新能源2018款EV360智聯炫酷型，動力系統上搭載一臺前置單電機，最大功率70KW，最大扭矩180Nm。電池容量為42kwh，其官方NEDC綜合工況續航為305km，這臺試駕車目前已經行駛了四萬多公里，所以電池可能會有所衰減。

測試路線

本次測試路線是從南京秦淮區玫瑰裡酒店出發，目的地到達揚州瘦西湖風景區再次返程，總計里程約為270km，在前往瘦西湖路線中途徑南京蘇家文創小鎮，進行午餐和打卡拍照，全程不充電進行測試。

測試方法

出發之前測試車輛已經全部充滿電，此時儀表盤電量顯示續航為300km，天氣炎熱，室外溫度為34℃，所以測試全程空調打開，設置溫度為22℃，風量開到2檔。車上乘坐三個成年人，只帶少量拍攝裝備，胎壓顯示正常，出發之前將小計里程清零。

整個測試路線中高速路為185公里，城鎮路段為77公里。考慮到買這款車的車主們主要是用它在城市中通勤代步，所以測試過程中，我們在高速路段也將時速控制在70-80km/h左右，儘量模擬出真實的用車環境。為了減少駕駛員的駕駛習慣對車輛續航造成影響，所以全程三個人輪流駕駛。測試過程中每個駕駛員都是按照日常用車習慣正常駕駛，嚴格遵守交通規則，避免急加速急減速，或者緩慢蠕行等極端情況出現。當然了，路程比較長，車內人員正常播放音樂和手機充電。

最終，在返回南京過程中，車輛提示電量不足需要充電，為了保證能夠安全返回酒店，我們在滬陝高速儀徵服務區結束本次續航測試。此時，儀表盤顯示電量剩餘17%，實際行駛里程233.2km，表顯剩餘續航53km。

關於充電

比亞迪元EV360電池容量為42kwh，支持快充和慢充兩種充電方式，在快充情況下半小時就可以將電量充到到80%，而慢充則需要7小時將車輛充滿。按照儀徵服務區快充站計費每度電量約1.77元（不同地點、時段費用有所不同，高速充電費用更高）來計算，充滿電量大概需要花費74元，當然了，如果是家用充電樁充電會便宜很多。

總結

從這次的實測結果來看，這臺試駕車真實續航能力大約在280km左右，考慮到試駕車已經行駛了4萬多公里，電池會有小幅度所衰減，而且測試過程幾乎是滿負荷工作。所以，比亞迪元EV360的日常使用真實續航與官方宣稱的305km基本相符，沒有太多水分。作為一臺家用通勤代步車來看，這樣的續航里程完全夠用。