監督促整改，問政促落實，《問政濱州》第二期：濱州市交通運輸局首個關注的熱點問題是農村地區和城鄉結合部仍然存在著橋難過、路難走的情況。
在濱州高新區小營街道辦事處新五路和高13路交叉口南端小營站附近，這裡的路面坑坑窪窪，高低不平，據當地村民反映，這裡每天都塵土飛揚，村民們每天都咳嗽，嗓子經常又疼又癢。記者在現場瞭解到，新五路與高13路交叉路口路面平整，從路口往南至小營站門口路面有明顯坑窪，小營站門口前上下坡數為石塊砌路，往南下坡後繼續向前走，坑窪路面更加明顯，有的地方落差達到20公分左右，據附近村民反映，這裡的路面幾十年了一直如此。
在陽信縣和沾化區交界處記者也發現有類似的道路，村民們告訴記者，這條坑窪的路正好一公里，以崔寨橋為中心，通向沾化區的道路還有些許硬化路面，不過也已經破爛不堪，路面出現了很多裂縫，而通向陽信縣的這一段道路則都是土路。村民們告訴記者，即使路再難走也得走，因為繞路實在太遠了，從陽信繞回來至少要多走10多公里。
在位於沾化區大高鎮流鍾村附近，靠近205國道的徒駭河上，記者發現了這座危橋，雖然東西橋頭上都立著“危橋，禁止車輛通行”的警示牌，可是短短的十分鐘內，就有幾十輛大小車輛通過。記者在現場看到，橋欄杆有多處已經掉落，有的甚至只剩下了空空的鋼筋架，橋板上還有很多拳頭大小的洞，可以清晰的看到橋下的河水，車輛經過橋板有明顯的晃動。為何明明有警示牌卻依然通行？經過的村民說，附近的人從這裡走習慣了，不然還得繞205國道。
村民望橋興嘆，望路惆悵，針對問政反映的這一問題，濱州市交通局黨組書記、局長鄭振亮迴應說，對於人民群眾所反映的這種困境有所瞭解，出現這個問題，主要是兩方面的原因造成：一方面是在縣鄉結合部，特別是縣和縣之間的結合處會有些斷頭路沒有銜接起來，確實有這個情況，也是我們的工作有不到位地方；另一方面是2013年以前修成的一些農村道路，可能存在修繕不及時出現老化，再加上載重車輛的過多通行，造成破損的情況。
據鄭振亮介紹說，農村公路和危橋的改造是重大的民生工程，濱州市委市政府也非常重視，目前為止這項工作分三個階段來進行：第一個階段是從2013年到2015年，市委市政府出臺的文件，實行農村公路的三通工程，三年時間全市投資大約34個億，實現了農村公路的村村通、村內通；2015年到2017年，實行農村公路安全防護、生命防護工程；2018年到現在，實行農村公路的四好農村路建設，三年攻堅，今年是第二年，利用這三年時間，投資大約31.5個億，完成農村公路的提升改造工程。
對於沾化區橋面上早就立上了危橋禁止通行的標誌，依然有車輛在通行，存在極大安全隱患的問題，沾化區交通運輸局的負責同志進行現場迴應：從觀眾提供的線索看，這個可能是流鍾大橋，流鍾大橋現在是歸大高鎮鎮政府來管理,交通運輸部門是負責監管職能。這個橋曾經有人反映過，我們交通運輸部門也瞭解到這個情況，為什麼沒有維修的問題，因為這裡離205國道非常的近，也就是不到一公里，再加上徒駭河上修橋投資也比較大，鎮政府無力承擔，下一步會加強監管力度，並督促鎮政府一週內封堵此橋，儘快推除。
對此問題，鄭振亮說，流鍾橋因離205國道不算遠，現在從現實情況看，繼續通行存在很大隱患，下一步，我們會馬上進行封堵，然後鑑定，如果鑑定可以保留就及時維修，鑑定需要拆除，及時督促當地政府進行拆除。
現場邀請的特約觀察員張維亮說，對於交通局的現場回答基本滿意，能夠承認問題的存在是解決問題的基礎，並建議如果要拆除此橋，為方便群眾出行，務必要將205國道到橋兩頭的路維護好。
文字整理：融媒記者 孫妙
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