'重磅官宣！濟濱高鐵、京滬高鐵二通道濱州段預計明年開工'
濱州之聲8月29日訊:
記者從山東省交通運輸廳官方網站獲悉，
京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目，預計在2020年開工。
山東省交通運輸廳8月23日發佈消息：全省高速鐵路建設高質量推進。
文中稱：截至目前，全省建成高速鐵路1747公里。
魯南高鐵日照至臨沂、臨沂至曲阜、曲阜至菏澤段和濰萊高鐵4個項目在建，其中，日照至臨沂、臨沂至曲阜段2019年建成通車，預計新增里程240公里；濰萊高鐵2020年建成，新增里程123公里；魯南高鐵曲阜至菏澤段2021年底前建成，新增160公里。
2019年年內開工雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、魯南高鐵菏澤至蘭考段，建設里程650公里；
2020年預計開工京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目，建設里程646公里。到2020年底，全省建成和在建高鐵3900公里左右。
濱州之聲8月17日報道：
新建天津至濰坊（煙臺）鐵路（京滬高鐵二通道天津至濰坊段）可行性研究評審會在天津結束！
濱州市鐵路建設等有關部門參加本次評審會，
據介紹，
本次評審主要確定天津至濰坊（煙臺）高鐵的
技術標準、站臺規模、線路位置等具體問題，
本次可行性研究評審通過後，
天津至濰坊（煙臺）高鐵（京滬高鐵二通道天津至濰坊段）即將進入立項階段，
如果立項成功，
下一步將進入動工實質階段！
濱州距離高鐵又近了一步，
距離明年年內開工目標又實實在在地近了一點，
濱州高鐵夢，
即將夢圓！
記者獲悉，
京滬高鐵二線濱州境內共設兩站：
濱州站和無棣站，
其中濱州站將利用現有濱州火車站改造，
規模或會有擴大。
大家不用擔心高鐵站離市區距離遠的問題了！
根據可行性研究相關內容，線路推薦走向和方案為：
線路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度638.9公里，全線擬設車站20座。建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。其中，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟青高鐵濰坊北站，正線全長365.372公里，其中利用京津城際延伸線5.115km。設站11座：濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區（黃驊）、海興西、無棣東、濱州、東營、壽光北、濰坊北；濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，正線全長273.525公里，設站9座：濰坊濱海、土山、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺南。相關聯絡線工程包括：
1、天津樞紐：津秦聯絡線、津濱聯絡線、京濱曹妃甸聯絡線、津雄城際鐵路及其聯絡線、濱海西動車所走行線
2、黃驊樞紐：石滄聯絡線（即西北聯絡線）
3、濱州樞紐：濟濱聯絡線、濱淄聯絡線
4、濰坊樞紐：濟青聯絡線、濰煙聯絡線
5、煙臺樞紐：青煙直通線煙臺站聯絡線、青榮城際鐵路青島聯絡線、煙臺南站上行疏解線、煙臺南動車所走行線
相關同步實施工程包括：
1、大萊龍鐵路二線同步實施工程；
2、龍煙鐵路二線同步實施工程；
3、渤海海峽跨海通道同步實施工程及濰坊方向聯絡線。
津濰煙高鐵車站設置一覽表▼
" 濱州之聲8月29日訊: 記者從山東省交通運輸廳官方網站獲悉， 京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目，預計在2020年開工。 山東省交通運輸廳8月23日發佈消息：全省高速鐵路建設高質量推進。 文中稱：截至目前，全省建成高速鐵路1747公里。 魯南高鐵日照至臨沂、臨沂至曲阜、曲阜至菏澤段和濰萊高鐵4個項目在建，其中，日照至臨沂、臨沂至曲阜段2019年建成通車，預計新增里程240公里；濰萊高鐵2020年建成，新增里程123公里；魯南高鐵曲阜至菏澤段2021年底前建成，新增160公里。 2019年年內開工雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、魯南高鐵菏澤至蘭考段，建設里程650公里； 2020年預計開工京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目，建設里程646公里。到2020年底，全省建成和在建高鐵3900公里左右。 濱州之聲8月17日報道： 新建天津至濰坊（煙臺）鐵路（京滬高鐵二通道天津至濰坊段）可行性研究評審會在天津結束！ 濱州市鐵路建設等有關部門參加本次評審會， 據介紹， 本次評審主要確定天津至濰坊（煙臺）高鐵的 技術標準、站臺規模、線路位置等具體問題， 本次可行性研究評審通過後， 天津至濰坊（煙臺）高鐵（京滬高鐵二通道天津至濰坊段）即將進入立項階段， 如果立項成功， 下一步將進入動工實質階段！ 濱州距離高鐵又近了一步， 距離明年年內開工目標又實實在在地近了一點， 濱州高鐵夢， 即將夢圓！ 記者獲悉， 京滬高鐵二線濱州境內共設兩站： 濱州站和無棣站， 其中濱州站將利用現有濱州火車站改造， 規模或會有擴大。 大家不用擔心高鐵站離市區距離遠的問題了！ 根據可行性研究相關內容，線路推薦走向和方案為： 線路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度638.9公里，全線擬設車站20座。建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。其中，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟青高鐵濰坊北站，正線全長365.372公里，其中利用京津城際延伸線5.115km。設站11座：濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區（黃驊）、海興西、無棣東、濱州、東營、壽光北、濰坊北；濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，正線全長273.525公里，設站9座：濰坊濱海、土山、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺南。相關聯絡線工程包括： 1、天津樞紐：津秦聯絡線、津濱聯絡線、京濱曹妃甸聯絡線、津雄城際鐵路及其聯絡線、濱海西動車所走行線 2、黃驊樞紐：石滄聯絡線（即西北聯絡線） 3、濱州樞紐：濟濱聯絡線、濱淄聯絡線 4、濰坊樞紐：濟青聯絡線、濰煙聯絡線 5、煙臺樞紐：青煙直通線煙臺站聯絡線、青榮城際鐵路青島聯絡線、煙臺南站上行疏解線、煙臺南動車所走行線 相關同步實施工程包括： 1、大萊龍鐵路二線同步實施工程； 2、龍煙鐵路二線同步實施工程； 3、渤海海峽跨海通道同步實施工程及濰坊方向聯絡線。 津濰煙高鐵車站設置一覽表▼ 津濰煙高鐵線路走向示意圖▼ " 濱州之聲8月29日訊: 記者從山東省交通運輸廳官方網站獲悉， 京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目，預計在2020年開工。 山東省交通運輸廳8月23日發佈消息：全省高速鐵路建設高質量推進。 文中稱：截至目前，全省建成高速鐵路1747公里。 魯南高鐵日照至臨沂、臨沂至曲阜、曲阜至菏澤段和濰萊高鐵4個項目在建，其中，日照至臨沂、臨沂至曲阜段2019年建成通車，預計新增里程240公里；濰萊高鐵2020年建成，新增里程123公里；魯南高鐵曲阜至菏澤段2021年底前建成，新增160公里。 2019年年內開工雄商高鐵、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、魯南高鐵菏澤至蘭考段，建設里程650公里； 2020年預計開工京滬高鐵二通道天津至濰坊、濰煙高鐵、濟濱高鐵等項目，建設里程646公里。到2020年底，全省建成和在建高鐵3900公里左右。 濱州之聲8月17日報道： 新建天津至濰坊（煙臺）鐵路（京滬高鐵二通道天津至濰坊段）可行性研究評審會在天津結束！ 濱州市鐵路建設等有關部門參加本次評審會， 據介紹， 本次評審主要確定天津至濰坊（煙臺）高鐵的 技術標準、站臺規模、線路位置等具體問題， 本次可行性研究評審通過後， 天津至濰坊（煙臺）高鐵（京滬高鐵二通道天津至濰坊段）即將進入立項階段， 如果立項成功， 下一步將進入動工實質階段！ 濱州距離高鐵又近了一步， 距離明年年內開工目標又實實在在地近了一點， 濱州高鐵夢， 即將夢圓！ 記者獲悉， 京滬高鐵二線濱州境內共設兩站： 濱州站和無棣站， 其中濱州站將利用現有濱州火車站改造， 規模或會有擴大。 大家不用擔心高鐵站離市區距離遠的問題了！ 根據可行性研究相關內容，線路推薦走向和方案為： 線路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度638.9公里，全線擬設車站20座。建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。其中，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟青高鐵濰坊北站，正線全長365.372公里，其中利用京津城際延伸線5.115km。設站11座：濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區（黃驊）、海興西、無棣東、濱州、東營、壽光北、濰坊北；濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，正線全長273.525公里，設站9座：濰坊濱海、土山、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺南。相關聯絡線工程包括： 1、天津樞紐：津秦聯絡線、津濱聯絡線、京濱曹妃甸聯絡線、津雄城際鐵路及其聯絡線、濱海西動車所走行線 2、黃驊樞紐：石滄聯絡線（即西北聯絡線） 3、濱州樞紐：濟濱聯絡線、濱淄聯絡線 4、濰坊樞紐：濟青聯絡線、濰煙聯絡線 5、煙臺樞紐：青煙直通線煙臺站聯絡線、青榮城際鐵路青島聯絡線、煙臺南站上行疏解線、煙臺南動車所走行線 相關同步實施工程包括： 1、大萊龍鐵路二線同步實施工程； 2、龍煙鐵路二線同步實施工程； 3、渤海海峽跨海通道同步實施工程及濰坊方向聯絡線。 津濰煙高鐵車站設置一覽表▼ 津濰煙高鐵線路走向示意圖▼ 圖例：深紅色--2019年通車；藍色--已通車；黃色--在建；綠色實線--近期建設；綠色虛線--遠期規劃（製圖：鐵路建設規劃） 來源:衛建開說