2004款賓利雅緻，當初裸車價近600萬，10多年前買這車的一定是富豪，加上掛的還是非同尋常“滬AZ0001”車牌。這輛車的主人是曾經有著上海“嘉定首富”之稱的王家華，車牌不同尋常之處是在於這塊車牌是中國第一塊私家車牌，現在上海的普通車牌拍賣價格都要近9萬，90年代一塊滬AZ開頭的車牌拍出了30萬的天價。
2004款賓利雅緻，當初裸車價近600萬，10多年前買這車的一定是富豪，加上掛的還是非同尋常“滬AZ0001”車牌。這輛車的主人是曾經有著上海“嘉定首富”之稱的王家華，車牌不同尋常之處是在於這塊車牌是中國第一塊私家車牌，現在上海的普通車牌拍賣價格都要近9萬，90年代一塊滬AZ開頭的車牌拍出了30萬的天價。
1986年的11月，上海誕生了第一位真正意義上的私家車車主。當時私家車被稱為“私人自備車”，因此上海市交管部門規定私車牌號使用“自備車”的第一個拼音字母Z，上海人稱它為“Z牌照”。這個被認為具有劃時代意義的滬AZ牌照0001號最早就掛在嘉定富豪王家華的這輛賓利上。
2004款賓利雅緻，當初裸車價近600萬，10多年前買這車的一定是富豪，加上掛的還是非同尋常“滬AZ0001”車牌。這輛車的主人是曾經有著上海“嘉定首富”之稱的王家華，車牌不同尋常之處是在於這塊車牌是中國第一塊私家車牌，現在上海的普通車牌拍賣價格都要近9萬，90年代一塊滬AZ開頭的車牌拍出了30萬的天價。
1986年的11月，上海誕生了第一位真正意義上的私家車車主。當時私家車被稱為“私人自備車”，因此上海市交管部門規定私車牌號使用“自備車”的第一個拼音字母Z，上海人稱它為“Z牌照”。這個被認為具有劃時代意義的滬AZ牌照0001號最早就掛在嘉定富豪王家華的這輛賓利上。
1986年到1994年的8年中，上海的私家車牌照一共只發放了2000多張。到了1995年，車牌的底價已經飆升到10萬元，實際成交價接近一臺“普桑”的價格（普桑當時是20萬）。所以，直至90年代末，上海總共才發行了不到5000張Z牌。
2004款賓利雅緻，當初裸車價近600萬，10多年前買這車的一定是富豪，加上掛的還是非同尋常“滬AZ0001”車牌。這輛車的主人是曾經有著上海“嘉定首富”之稱的王家華，車牌不同尋常之處是在於這塊車牌是中國第一塊私家車牌，現在上海的普通車牌拍賣價格都要近9萬，90年代一塊滬AZ開頭的車牌拍出了30萬的天價。
1986年的11月，上海誕生了第一位真正意義上的私家車車主。當時私家車被稱為“私人自備車”，因此上海市交管部門規定私車牌號使用“自備車”的第一個拼音字母Z，上海人稱它為“Z牌照”。這個被認為具有劃時代意義的滬AZ牌照0001號最早就掛在嘉定富豪王家華的這輛賓利上。
1986年到1994年的8年中，上海的私家車牌照一共只發放了2000多張。到了1995年，車牌的底價已經飆升到10萬元，實際成交價接近一臺“普桑”的價格（普桑當時是20萬）。所以，直至90年代末，上海總共才發行了不到5000張Z牌。
這輛掛著“AZ0001”牌照的賓利在多年的歲月裡為王家華贏得了無數路人的側目，很長一段時間內，能夠擁有一輛掛有“AZ牌照”的私家車成為實力和身份的象徵。21世紀初，這批牌照被允許拍賣和轉讓後，也曾被炒到天價。
2004款賓利雅緻，當初裸車價近600萬，10多年前買這車的一定是富豪，加上掛的還是非同尋常“滬AZ0001”車牌。這輛車的主人是曾經有著上海“嘉定首富”之稱的王家華，車牌不同尋常之處是在於這塊車牌是中國第一塊私家車牌，現在上海的普通車牌拍賣價格都要近9萬，90年代一塊滬AZ開頭的車牌拍出了30萬的天價。
1986年的11月，上海誕生了第一位真正意義上的私家車車主。當時私家車被稱為“私人自備車”，因此上海市交管部門規定私車牌號使用“自備車”的第一個拼音字母Z，上海人稱它為“Z牌照”。這個被認為具有劃時代意義的滬AZ牌照0001號最早就掛在嘉定富豪王家華的這輛賓利上。
1986年到1994年的8年中，上海的私家車牌照一共只發放了2000多張。到了1995年，車牌的底價已經飆升到10萬元，實際成交價接近一臺“普桑”的價格（普桑當時是20萬）。所以，直至90年代末，上海總共才發行了不到5000張Z牌。
這輛掛著“AZ0001”牌照的賓利在多年的歲月裡為王家華贏得了無數路人的側目，很長一段時間內，能夠擁有一輛掛有“AZ牌照”的私家車成為實力和身份的象徵。21世紀初，這批牌照被允許拍賣和轉讓後，也曾被炒到天價。
一代牌照也見證一代人的發展，那麼多年過去了，還是賓利，真的不容易。還有滬AZ掛在奇瑞上面的，很顯然是落魄了，就像浙江“浙C88888”寶馬760車主一樣，車可以賣車牌不行，或許還有東山再起之時。三十年河東三十年河西，只要有毅力什麼都有可能。