'別克凱越換代，不到9萬就能入手，百公里油耗不到4.6L?'
哈嘍哈嘍，大家好,相信對於很多剛剛步入社會的年輕人們,在一開始經濟不是太寬裕的時候,都會選擇一臺便宜而且維修保養費用比較低的車型，作為自己的第一臺車，現在比較熱門的也有像朗逸，捷達等等車型，但是如果說你的對大眾套娃臉的造型並不感興趣的話，我倒建議大家可以看一下新款的別克凱越。
哈嘍哈嘍，大家好,相信對於很多剛剛步入社會的年輕人們,在一開始經濟不是太寬裕的時候,都會選擇一臺便宜而且維修保養費用比較低的車型，作為自己的第一臺車，現在比較熱門的也有像朗逸，捷達等等車型，但是如果說你的對大眾套娃臉的造型並不感興趣的話，我倒建議大家可以看一下新款的別克凱越。
說起老款凱越絕對可以算是別克在緊湊型家轎的銷量王了，那麼新款的迴歸也是繼續在老款的基礎上進行了升級，售價依舊保持在8-10萬之間，不僅全系標配了天窗，為了在油耗上有一個更好的表現
哈嘍哈嘍，大家好,相信對於很多剛剛步入社會的年輕人們,在一開始經濟不是太寬裕的時候,都會選擇一臺便宜而且維修保養費用比較低的車型，作為自己的第一臺車，現在比較熱門的也有像朗逸，捷達等等車型，但是如果說你的對大眾套娃臉的造型並不感興趣的話，我倒建議大家可以看一下新款的別克凱越。
說起老款凱越絕對可以算是別克在緊湊型家轎的銷量王了，那麼新款的迴歸也是繼續在老款的基礎上進行了升級，售價依舊保持在8-10萬之間，不僅全系標配了天窗，為了在油耗上有一個更好的表現
也是採用了全系的1.3L的3缸發動機，最大功率為79千瓦，雖然說看排量比老款1.5L要小，但其實在搭配了新款別克的智能CVT變速箱後，在動力方面是有所增加的，而且油耗也更低，百公里只在4.6L。
哈嘍哈嘍，大家好,相信對於很多剛剛步入社會的年輕人們,在一開始經濟不是太寬裕的時候,都會選擇一臺便宜而且維修保養費用比較低的車型，作為自己的第一臺車，現在比較熱門的也有像朗逸，捷達等等車型，但是如果說你的對大眾套娃臉的造型並不感興趣的話，我倒建議大家可以看一下新款的別克凱越。
說起老款凱越絕對可以算是別克在緊湊型家轎的銷量王了，那麼新款的迴歸也是繼續在老款的基礎上進行了升級，售價依舊保持在8-10萬之間，不僅全系標配了天窗，為了在油耗上有一個更好的表現
也是採用了全系的1.3L的3缸發動機，最大功率為79千瓦，雖然說看排量比老款1.5L要小，但其實在搭配了新款別克的智能CVT變速箱後，在動力方面是有所增加的，而且油耗也更低，百公里只在4.6L。
最後呢雖然說別克凱越這次的升級相比起老款，不管是在外觀還是配置方面都有了一個翻天覆地的變化，但是不的不承認的是別克凱越的的銷量並不理想，相比起同期的新款捷達在熱度確實不高，再加上三缸的加持可能並不會很直觀的給人一種所謂的“自信”。
哈嘍哈嘍，大家好,相信對於很多剛剛步入社會的年輕人們,在一開始經濟不是太寬裕的時候,都會選擇一臺便宜而且維修保養費用比較低的車型，作為自己的第一臺車，現在比較熱門的也有像朗逸，捷達等等車型，但是如果說你的對大眾套娃臉的造型並不感興趣的話，我倒建議大家可以看一下新款的別克凱越。
說起老款凱越絕對可以算是別克在緊湊型家轎的銷量王了，那麼新款的迴歸也是繼續在老款的基礎上進行了升級，售價依舊保持在8-10萬之間，不僅全系標配了天窗，為了在油耗上有一個更好的表現
也是採用了全系的1.3L的3缸發動機，最大功率為79千瓦，雖然說看排量比老款1.5L要小，但其實在搭配了新款別克的智能CVT變速箱後，在動力方面是有所增加的，而且油耗也更低，百公里只在4.6L。
最後呢雖然說別克凱越這次的升級相比起老款，不管是在外觀還是配置方面都有了一個翻天覆地的變化，但是不的不承認的是別克凱越的的銷量並不理想，相比起同期的新款捷達在熱度確實不高，再加上三缸的加持可能並不會很直觀的給人一種所謂的“自信”。
那麼好了，我們這期就到這啦，如果大家還有那些關於買車用車的問題，可以點擊關注我哦。