“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
"“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
"“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
“改裝第一步，選擇了輪轂和改色，輪轂是19寸IFG的，改色膜是電光金屬黑，因為當時改的東西少，現在看確實不好看。”
"“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
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“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
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“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
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“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
“改裝第一步，選擇了輪轂和改色，輪轂是19寸IFG的，改色膜是電光金屬黑，因為當時改的東西少，現在看確實不好看。”
“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
“然後還改了中網和車燈，中網自己從淘寶50塊錢買了個蜂窩網，自己動手把原車中網割掉，再把蜂窩網割出形狀固定在原車中網的框架上，純手工自己製作。然後也改了紅色的日行燈，改紅色的日行燈是因為有一次看到奔馳AMG改的紅色日行燈，感覺太帥了。後面大燈還改了海拉五透鏡。”
"“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
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“改裝第一步，選擇了輪轂和改色，輪轂是19寸IFG的，改色膜是電光金屬黑，因為當時改的東西少，現在看確實不好看。”
“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
“然後還改了中網和車燈，中網自己從淘寶50塊錢買了個蜂窩網，自己動手把原車中網割掉，再把蜂窩網割出形狀固定在原車中網的框架上，純手工自己製作。然後也改了紅色的日行燈，改紅色的日行燈是因為有一次看到奔馳AMG改的紅色日行燈，感覺太帥了。後面大燈還改了海拉五透鏡。”
“接下來再把車身降低，剛開始先用了一段時間的HR短簧，之後還是感覺車身太高又換了TEI的絞牙避震。車身後面又貼了一個拉花，感覺整個車都有靈魂了。”
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“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
“改裝第一步，選擇了輪轂和改色，輪轂是19寸IFG的，改色膜是電光金屬黑，因為當時改的東西少，現在看確實不好看。”
“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
“然後還改了中網和車燈，中網自己從淘寶50塊錢買了個蜂窩網，自己動手把原車中網割掉，再把蜂窩網割出形狀固定在原車中網的框架上，純手工自己製作。然後也改了紅色的日行燈，改紅色的日行燈是因為有一次看到奔馳AMG改的紅色日行燈，感覺太帥了。後面大燈還改了海拉五透鏡。”
“接下來再把車身降低，剛開始先用了一段時間的HR短簧，之後還是感覺車身太高又換了TEI的絞牙避震。車身後面又貼了一個拉花，感覺整個車都有靈魂了。”
“然後就是前鏟和尾翼，因為君越這款車根本就沒有外觀改裝件，所以前鏟是買的凱迪拉克XTS專用的，買回來之後自己打磨了一下，剛好用到我的君越上，尾翼是買的經典克魯茲的R款尾翼 ，也是自己打磨修整了一下。”
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“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
“改裝第一步，選擇了輪轂和改色，輪轂是19寸IFG的，改色膜是電光金屬黑，因為當時改的東西少，現在看確實不好看。”
“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
“然後還改了中網和車燈，中網自己從淘寶50塊錢買了個蜂窩網，自己動手把原車中網割掉，再把蜂窩網割出形狀固定在原車中網的框架上，純手工自己製作。然後也改了紅色的日行燈，改紅色的日行燈是因為有一次看到奔馳AMG改的紅色日行燈，感覺太帥了。後面大燈還改了海拉五透鏡。”
“接下來再把車身降低，剛開始先用了一段時間的HR短簧，之後還是感覺車身太高又換了TEI的絞牙避震。車身後面又貼了一個拉花，感覺整個車都有靈魂了。”
“然後就是前鏟和尾翼，因為君越這款車根本就沒有外觀改裝件，所以前鏟是買的凱迪拉克XTS專用的，買回來之後自己打磨了一下，剛好用到我的君越上，尾翼是買的經典克魯茲的R款尾翼 ，也是自己打磨修整了一下。”
“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
“改裝第一步，選擇了輪轂和改色，輪轂是19寸IFG的，改色膜是電光金屬黑，因為當時改的東西少，現在看確實不好看。”
“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
“然後還改了中網和車燈，中網自己從淘寶50塊錢買了個蜂窩網，自己動手把原車中網割掉，再把蜂窩網割出形狀固定在原車中網的框架上，純手工自己製作。然後也改了紅色的日行燈，改紅色的日行燈是因為有一次看到奔馳AMG改的紅色日行燈，感覺太帥了。後面大燈還改了海拉五透鏡。”
“接下來再把車身降低，剛開始先用了一段時間的HR短簧，之後還是感覺車身太高又換了TEI的絞牙避震。車身後面又貼了一個拉花，感覺整個車都有靈魂了。”
“然後就是前鏟和尾翼，因為君越這款車根本就沒有外觀改裝件，所以前鏟是買的凱迪拉克XTS專用的，買回來之後自己打磨了一下，剛好用到我的君越上，尾翼是買的經典克魯茲的R款尾翼 ，也是自己打磨修整了一下。”
“車內的話，改了氛圍燈，還有就是音響了，改音響花了差不多4萬多，不過這個東西照片沒辦法感受到。還有就是CGW中尾端閥門排氣，隱藏式的，用的原車尾喉罩，只有視頻沒有圖片。”
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“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
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“接下來再把車身降低，剛開始先用了一段時間的HR短簧，之後還是感覺車身太高又換了TEI的絞牙避震。車身後面又貼了一個拉花，感覺整個車都有靈魂了。”
“然後就是前鏟和尾翼，因為君越這款車根本就沒有外觀改裝件，所以前鏟是買的凱迪拉克XTS專用的，買回來之後自己打磨了一下，剛好用到我的君越上，尾翼是買的經典克魯茲的R款尾翼 ，也是自己打磨修整了一下。”
“車內的話，改了氛圍燈，還有就是音響了，改音響花了差不多4萬多，不過這個東西照片沒辦法感受到。還有就是CGW中尾端閥門排氣，隱藏式的，用的原車尾喉罩，只有視頻沒有圖片。”
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“這是當時提車的照片，原廠素車狀態，還綁著紅帶子，當時也沒想到自己會那君越這種偏商務的車玩改裝。”
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“然後還改了中網和車燈，中網自己從淘寶50塊錢買了個蜂窩網，自己動手把原車中網割掉，再把蜂窩網割出形狀固定在原車中網的框架上，純手工自己製作。然後也改了紅色的日行燈，改紅色的日行燈是因為有一次看到奔馳AMG改的紅色日行燈，感覺太帥了。後面大燈還改了海拉五透鏡。”
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“然後就是前鏟和尾翼，因為君越這款車根本就沒有外觀改裝件，所以前鏟是買的凱迪拉克XTS專用的，買回來之後自己打磨了一下，剛好用到我的君越上，尾翼是買的經典克魯茲的R款尾翼 ，也是自己打磨修整了一下。”
“車內的話，改了氛圍燈，還有就是音響了，改音響花了差不多4萬多，不過這個東西照片沒辦法感受到。還有就是CGW中尾端閥門排氣，隱藏式的，用的原車尾喉罩，只有視頻沒有圖片。”
“我是2015年7月份購入的這輛別克君越2.4排量，當時買車的時候也沒有改裝的這個愛號，就純粹拿來代步用的。後面過了有半年吧，慢慢接觸到了改裝，然後就開始了我的改裝之路。”
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“改裝第一步，選擇了輪轂和改色，輪轂是19寸IFG的，改色膜是電光金屬黑，因為當時改的東西少，現在看確實不好看。”
“後面看著大燈的顏色和中網、車身不太匹配，就把大燈燻黑。這裡說一下，這個燻黑大燈不是在燈殼外面貼的黑膜，而是把大燈燈殼和底座分離，然後把大燈裡面的內膽件都噴成黑漆，這樣就不會影響大燈亮度 。”
“然後還改了中網和車燈，中網自己從淘寶50塊錢買了個蜂窩網，自己動手把原車中網割掉，再把蜂窩網割出形狀固定在原車中網的框架上，純手工自己製作。然後也改了紅色的日行燈，改紅色的日行燈是因為有一次看到奔馳AMG改的紅色日行燈，感覺太帥了。後面大燈還改了海拉五透鏡。”
“接下來再把車身降低，剛開始先用了一段時間的HR短簧，之後還是感覺車身太高又換了TEI的絞牙避震。車身後面又貼了一個拉花，感覺整個車都有靈魂了。”
“然後就是前鏟和尾翼，因為君越這款車根本就沒有外觀改裝件，所以前鏟是買的凱迪拉克XTS專用的，買回來之後自己打磨了一下，剛好用到我的君越上，尾翼是買的經典克魯茲的R款尾翼 ，也是自己打磨修整了一下。”
“車內的話，改了氛圍燈，還有就是音響了，改音響花了差不多4萬多，不過這個東西照片沒辦法感受到。還有就是CGW中尾端閥門排氣，隱藏式的，用的原車尾喉罩，只有視頻沒有圖片。”
“說實話改君越這種偏商務的車真是太難了，什麼改裝件都要自己找自己動手做或者東拼西湊，接下來的話，可能會考慮改氣動避震，然後還輪轂調傾角。”
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