從最初的別克君越開始，厚實充滿肌肉感的外觀，寬大溫馨環抱式的內飾風格，底子不錯的動力組合，老款君越面子可謂十足。新款傳承老款優勢的同時，更加運動更加年輕的風格，1.5t 18萬的起售價格，目前看配置比雅閣都要豪華。
優點:
後備箱空間寬大，典型的美式舒適
美系車最大的優勢就在於超值的空間體驗，前後排寬大的座椅並沒有過分侵佔將近2.9m的軸距，仍然留給消費者不錯的腿部空間。進入君越車內第一個感受就是放鬆，沒有像日系車那樣侷促的約束，座椅填充舒適，雖然喪失了一定的運動性，但整體不錯。此外在保證充足的乘坐空間前提下，這車的後備箱表現真的優秀。
動力後期優秀，線性突出
拋開入門版本的動力，君越2.0t的動力組合表現不錯。儘管在起步階段不能夠提供類似於德系車一樣的相應，但整體加速線性突出，即使在高速後期也能夠提供不錯的動力保障。
操控平滑，調教沉穩
君越的整體操控表現順滑，雖然沒有比較凌厲的操控風格，調教偏向沉穩，但在低速區間也表現出了不錯的轉向精確度。總的來說非常適合跑高速的一款車型，同時兼顧了城市駕駛。
九檔變速箱，吃油不似老款
老款君越的油耗真的非常驚人，新款2.0t油耗基本穩定在10L左右，在匹配了9AT以後，如此大的車身自重還能保持這樣的油耗，也算是比較驚喜了。
內飾造型大氣，觸感不錯
君越的內飾造型雖然並不突出科技感，但整體份溫馨大氣，在很多細節方面突出豪華感，此外大量的軟質材料觸感比較細膩，雖然不是真皮但觸感也比較不錯。
車主吐槽的:
起步不夠平順，頓挫明顯
君越的動力組合最大的短板就在於起步的平順性，尤其是1.5t版本，天然的有種動力不足，在起步過程中，會存在一定的動力斷檔，需要適應。
底盤比較低，經常刮地盤
君越的底盤高度在部分地區確實有些不夠用，導致經常會發生底盤刮蹭。好在本身底盤防護做工不錯，線束也有專門的保護和走線槽，可以保證在發生託底時，起到一定的保護作用。
有些車友磨合期的油耗有點高，能達到12升左右，不過磨合期過了以後，省著點開也能到9-10升/百公里。作為一款中大型轎車，這個油耗雖然不算省，但還是可接受的。