引導：
【丶平凡說車 君越】談到君越就會聯想到同品牌下的君威，君越的定位比君威要高上一個級別，分別為B級轎車和B+級轎車，形成了和B級車錯位競爭的策略，我們不難看出上一代君越和君威的動力總成基本保持一致，給我們消費者的觀念轉變為大號君威，只有尺寸上的增加，從性價比出發並不會覺的太高，不過好在君越的這次小該款全系都標配了2.0T渦輪引擎，在外觀和內飾以及配置上進行不同程度的升級。
上一代君越分別搭載過兩套動力總成，1.4T和2.0T傳動系統為7擋雙離合和9AT，雖然在中級車上搭載1.5T四缸並不是君越的專屬，本田十代雅閣全系標配1.5T四缸渦輪引擎，但通用自家的7擋雙離合被廣大車友吐槽頓挫感非常嚴重，1.5T動力顯得有些有有心而力足，大大影響了駕駛員的行駛感受。
外觀：C字形霧燈 整體車身偏向運動化
看到該款後的君越彷彿年輕運動了不止一點半點，尤其是C字造型貫穿到下進氣格柵的霧燈區域設計，非常具有代表性，分段式的黑色中網鍍鉻彰顯出濃濃的運動氣息，中間的別克LOGO以一條銀色金屬飾條所貫穿，尖銳的大燈組戰鬥感十足，下進氣格柵以黑色橫向式的飾條組成進一步營造整體的運動氛圍，引擎蓋的線條傳承了美系車一貫的肌肉感設計風格。
整個前臉給人的感受，這一代的君越跟隨時代的步伐朝著年輕運動化方向發展跟隨時代，相比老款少了一絲大氣，但多了許多年輕運動的氣息。
側身的腰線以貫穿式的設計一直延伸到尾燈，下裙以分段式的金屬飾條進行裝飾，彰顯出一定的高級感， 輪轂為五輻式雙邊單色設計，車窗以銀色飾條所鑲嵌營造出B級車應有的高端品味。
整個側身依然以穩重為主，並沒有突顯出格外誇張的線條，我們可以從側面運用了大量的銀色金屬飾條，在視覺感受上營造出了高級和高端，不過18英寸的輪轂樣式帶有一定時尚潮流。
尾部以一根銀色飾條貫穿兩側的尾燈組，同時別克的LOGO並同連接在一起，這樣的飾條設計很有新鮮感，尾燈的造型以C字形設計，大燈內部涵蓋了許多的科技感， 保險槓的包圍以非常流暢的線條進行設計，但還是會顯得比較臃腫，排氣為雙邊正方形樣式進行佈置，霸氣感十足。
由於顏色的不同雙邊排氣孔的設定也所有差異，白顏色的排氣以黑色金屬所包裹，從而不那麼顯眼，但黑顏色以銀色金屬包裹更為突顯。
內飾：商務 高級
新該款君越的內飾相比外觀，以完全不同的風格出現在我們面前，外觀太過於激進內飾反而太過於商務化設計，其中運動了大量的桃木進行鑲嵌，營造出了濃濃的商務氣息，三輻式多功能方向盤過於老氣，4.2英寸的液晶儀表，8英寸的中控屏顯得有點小氣，兩側不規整的空間出風接口設計整規中矩，下方依然帶有繁瑣的物理按鍵，美系車始終還是遺忘不了繁瑣的物理按鍵，下方的操控臺以桃木所進行設計，高級感還是有的，但是缺少科技和年輕的氣氛。
後排的退步空間和頭部空間都非常充裕，這畢竟是B+級轎車，中間隆起的地板幾乎是平的，乘坐中間的感受不會覺的難受，座椅的厚度還是很客觀的，座上去舒適性很不錯。
配置方面：胎壓顯示丶被動行人保護丶ABS丶剎車輔助丶ESP丶併線輔助丶倒車側預警丶定速巡航丶全景天窗丶遠程啟動丶無鑰匙進入和一鍵啟動丶換擋撥片等，這些配置都是標配，在配置方面君越一點都不含糊，不管是使用性還是安全性都進行了標配。
至於後備箱的圖片小編屬實找不到，展示老款意義並不大。
其中的車身尺寸為：長×寬×高＝5026×1866×1462mm 軸距為2905mm
這樣的尺寸完全可以和BBA中的C級車競爭。
動力：引擎 2.0T 變速箱 9AT
發動機2.0T最大功率為 241匹馬力 最大扭矩為 350牛·米
241匹的馬力相信大家不管在高速還是市區的起步，動力一定不會讓你失望，但不要忘了在本篇的開頭小編說了這臺2.0T是帶有黑科技在裡面的，至於是什麼黑科技呢？關注雪佛蘭XL的朋友應該有所瞭解，不僅在油耗上得到非常大的提升，在動力上和渦輪延遲方面有很大的進步。
2.0T基於單缸最優化的模塊化設計理念，採用了閉缸和單缸的創新技術，但是閉缸需要在特定的路段下才能實現，不過至於渦輪的介入體現到1500轉以可輸出350牛·米最大扭矩，關於渦輪的介入有設定了一個流程，4個缸體分別使用獨立的流道接入渦輪，消除氣流乾擾，大幅度的減少渦輪的延遲，這個豐田1.2T水冷式有著本質上的區別。
總結：
新一臺別克君越處於一個剛上市的階段，具體的中端優惠暫時還沒出來，但以別克一貫的風格，中端優惠一定不會讓我們消費者失望，新一代君越的指導價格在23.98-28.98萬，小編推薦大家以入門版做參考，畢竟三大件一樣，基礎的配置非常全面，沒必要上高配除非有特殊情況，要知道這是5米的車長，價格只需要23.98萬起而且還是指導價格，加上2.0T這臺發動機，性價比非常之高。
你們怎麼看新該款的別克君越呢？如有不同觀點及看法歡迎前來留言討論。
【配圖來源於網絡 權利歸原於作者所有】