引導：
【丶平凡說車原創 君威 邁銳寶】別克和雪佛蘭都屬於通用集團旗下的汽車品牌，兩者之間的同級別車型搭載的動力總成基本保持一致，但別克在國內汽車市場銷量上一直壓著雪佛蘭，雪佛蘭只有加大終端優惠來維持銷量，畢竟兩者的品牌定位有所不同，別克的品牌定位相比雪佛蘭更高一個等級，別克和雪佛蘭同級別車型，別克在用料上相比雪佛蘭更具有質感和精緻感。
在中型轎車領域中，別克旗下的君威和雪佛蘭旗下的邁銳寶，都分別為走量車型，兩者之間除了外觀不同以外，還有什麼不同之處呢？誰更值得購買，誰的性價比更高。
引導：
【丶平凡說車原創 君威 邁銳寶】別克和雪佛蘭都屬於通用集團旗下的汽車品牌，兩者之間的同級別車型搭載的動力總成基本保持一致，但別克在國內汽車市場銷量上一直壓著雪佛蘭，雪佛蘭只有加大終端優惠來維持銷量，畢竟兩者的品牌定位有所不同，別克的品牌定位相比雪佛蘭更高一個等級，別克和雪佛蘭同級別車型，別克在用料上相比雪佛蘭更具有質感和精緻感。
在中型轎車領域中，別克旗下的君威和雪佛蘭旗下的邁銳寶，都分別為走量車型，兩者之間除了外觀不同以外，還有什麼不同之處呢？誰更值得購買，誰的性價比更高。
本文重點：
1丶君威售價為17.28-25.98萬 邁銳寶售價為15.49-21.99萬
2丶君威終端優惠力度在3.3-3.7萬之間 邁銳寶終端優惠力度在3.0-3.5萬之間
3丶君威動力總成為1.5T 2.0T 匹配9AT變速箱 邁銳寶動力總成為1.3T 2.0T 匹配CVT 9AT
從指導價來看君威的定價明顯要比邁銳寶高上不少，這也實現了兩車之間的錯位競爭，兩車的終端優惠力度上，相差不大，雖然邁銳寶XL相比君威要低，但邁銳寶XL的售價要比君威低，在動力上兩者也有很大的區別，尤其是在入門級動力總成，分別為1.5T和1.3T三缸引擎，值得注意的是，君威走量車型為1.5T，邁銳寶XL走量車型為2.0T。
引導：
【丶平凡說車原創 君威 邁銳寶】別克和雪佛蘭都屬於通用集團旗下的汽車品牌，兩者之間的同級別車型搭載的動力總成基本保持一致，但別克在國內汽車市場銷量上一直壓著雪佛蘭，雪佛蘭只有加大終端優惠來維持銷量，畢竟兩者的品牌定位有所不同，別克的品牌定位相比雪佛蘭更高一個等級，別克和雪佛蘭同級別車型，別克在用料上相比雪佛蘭更具有質感和精緻感。
在中型轎車領域中，別克旗下的君威和雪佛蘭旗下的邁銳寶，都分別為走量車型，兩者之間除了外觀不同以外，還有什麼不同之處呢？誰更值得購買，誰的性價比更高。
本文重點：
1丶君威售價為17.28-25.98萬 邁銳寶售價為15.49-21.99萬
2丶君威終端優惠力度在3.3-3.7萬之間 邁銳寶終端優惠力度在3.0-3.5萬之間
3丶君威動力總成為1.5T 2.0T 匹配9AT變速箱 邁銳寶動力總成為1.3T 2.0T 匹配CVT 9AT
從指導價來看君威的定價明顯要比邁銳寶高上不少，這也實現了兩車之間的錯位競爭，兩車的終端優惠力度上，相差不大，雖然邁銳寶XL相比君威要低，但邁銳寶XL的售價要比君威低，在動力上兩者也有很大的區別，尤其是在入門級動力總成，分別為1.5T和1.3T三缸引擎，值得注意的是，君威走量車型為1.5T，邁銳寶XL走量車型為2.0T。
別克君威：
君威自從換代後，在外觀和內飾進行了全面的升級，尤其是外觀上，顯得精緻丶年輕丶運動丶時尚，從遠處看君威的辨識度非常高，就算全新換代後的君威，依然流淌著濃濃的家族式設計氣息，從6月份銷量來看，君威銷出了12444輛，這樣的成績放在一輛合資品牌中型轎車中，以及屬於換代很成功的車型。
動力總成為1.5T和2.0T發動機，最大功率為170匹馬力，最大扭矩為252牛·米，2.0T最大功率為261匹馬力，最大扭矩為350牛·米，全系匹配9AT變速箱，底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
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【丶平凡說車原創 君威 邁銳寶】別克和雪佛蘭都屬於通用集團旗下的汽車品牌，兩者之間的同級別車型搭載的動力總成基本保持一致，但別克在國內汽車市場銷量上一直壓著雪佛蘭，雪佛蘭只有加大終端優惠來維持銷量，畢竟兩者的品牌定位有所不同，別克的品牌定位相比雪佛蘭更高一個等級，別克和雪佛蘭同級別車型，別克在用料上相比雪佛蘭更具有質感和精緻感。
在中型轎車領域中，別克旗下的君威和雪佛蘭旗下的邁銳寶，都分別為走量車型，兩者之間除了外觀不同以外，還有什麼不同之處呢？誰更值得購買，誰的性價比更高。
本文重點：
1丶君威售價為17.28-25.98萬 邁銳寶售價為15.49-21.99萬
2丶君威終端優惠力度在3.3-3.7萬之間 邁銳寶終端優惠力度在3.0-3.5萬之間
3丶君威動力總成為1.5T 2.0T 匹配9AT變速箱 邁銳寶動力總成為1.3T 2.0T 匹配CVT 9AT
從指導價來看君威的定價明顯要比邁銳寶高上不少，這也實現了兩車之間的錯位競爭，兩車的終端優惠力度上，相差不大，雖然邁銳寶XL相比君威要低，但邁銳寶XL的售價要比君威低，在動力上兩者也有很大的區別，尤其是在入門級動力總成，分別為1.5T和1.3T三缸引擎，值得注意的是，君威走量車型為1.5T，邁銳寶XL走量車型為2.0T。
別克君威：
君威自從換代後，在外觀和內飾進行了全面的升級，尤其是外觀上，顯得精緻丶年輕丶運動丶時尚，從遠處看君威的辨識度非常高，就算全新換代後的君威，依然流淌著濃濃的家族式設計氣息，從6月份銷量來看，君威銷出了12444輛，這樣的成績放在一輛合資品牌中型轎車中，以及屬於換代很成功的車型。
動力總成為1.5T和2.0T發動機，最大功率為170匹馬力，最大扭矩為252牛·米，2.0T最大功率為261匹馬力，最大扭矩為350牛·米，全系匹配9AT變速箱，底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
雪佛蘭邁銳寶XL：
邁銳寶XL初期上市搭載1.5T 1.8L 2.5L發動機，雖然終端的優惠力度很大，但銷量並不可觀，不過好在今年的迎來了一次改款，換裝了1.3T和2.0T渦輪引擎，從市場的反饋來看，銷量得到明顯的上升趨勢，在6月份銷出了7626輛，這次的中期改款在外觀上進行了小的升級，在車頭前臉和車身側面的輪轂和後視鏡進行了燻黑處理，顯得更年具有運動氣息，從外觀上我們可以看出，君威和邁銳寶走的是兩條完全不同的路線。
動力總成搭載1.3T和2.0T渦輪發動機，1.3T最大功率為165匹馬力，最大扭矩為240牛·米，2.0T最大功率為241匹馬力，最大扭矩為350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
引導：
【丶平凡說車原創 君威 邁銳寶】別克和雪佛蘭都屬於通用集團旗下的汽車品牌，兩者之間的同級別車型搭載的動力總成基本保持一致，但別克在國內汽車市場銷量上一直壓著雪佛蘭，雪佛蘭只有加大終端優惠來維持銷量，畢竟兩者的品牌定位有所不同，別克的品牌定位相比雪佛蘭更高一個等級，別克和雪佛蘭同級別車型，別克在用料上相比雪佛蘭更具有質感和精緻感。
在中型轎車領域中，別克旗下的君威和雪佛蘭旗下的邁銳寶，都分別為走量車型，兩者之間除了外觀不同以外，還有什麼不同之處呢？誰更值得購買，誰的性價比更高。
本文重點：
1丶君威售價為17.28-25.98萬 邁銳寶售價為15.49-21.99萬
2丶君威終端優惠力度在3.3-3.7萬之間 邁銳寶終端優惠力度在3.0-3.5萬之間
3丶君威動力總成為1.5T 2.0T 匹配9AT變速箱 邁銳寶動力總成為1.3T 2.0T 匹配CVT 9AT
從指導價來看君威的定價明顯要比邁銳寶高上不少，這也實現了兩車之間的錯位競爭，兩車的終端優惠力度上，相差不大，雖然邁銳寶XL相比君威要低，但邁銳寶XL的售價要比君威低，在動力上兩者也有很大的區別，尤其是在入門級動力總成，分別為1.5T和1.3T三缸引擎，值得注意的是，君威走量車型為1.5T，邁銳寶XL走量車型為2.0T。
別克君威：
君威自從換代後，在外觀和內飾進行了全面的升級，尤其是外觀上，顯得精緻丶年輕丶運動丶時尚，從遠處看君威的辨識度非常高，就算全新換代後的君威，依然流淌著濃濃的家族式設計氣息，從6月份銷量來看，君威銷出了12444輛，這樣的成績放在一輛合資品牌中型轎車中，以及屬於換代很成功的車型。
動力總成為1.5T和2.0T發動機，最大功率為170匹馬力，最大扭矩為252牛·米，2.0T最大功率為261匹馬力，最大扭矩為350牛·米，全系匹配9AT變速箱，底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
雪佛蘭邁銳寶XL：
邁銳寶XL初期上市搭載1.5T 1.8L 2.5L發動機，雖然終端的優惠力度很大，但銷量並不可觀，不過好在今年的迎來了一次改款，換裝了1.3T和2.0T渦輪引擎，從市場的反饋來看，銷量得到明顯的上升趨勢，在6月份銷出了7626輛，這次的中期改款在外觀上進行了小的升級，在車頭前臉和車身側面的輪轂和後視鏡進行了燻黑處理，顯得更年具有運動氣息，從外觀上我們可以看出，君威和邁銳寶走的是兩條完全不同的路線。
動力總成搭載1.3T和2.0T渦輪發動機，1.3T最大功率為165匹馬力，最大扭矩為240牛·米，2.0T最大功率為241匹馬力，最大扭矩為350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
兩輛車的受眾人群：
從數據顯示，君威走量車型為1.5T版本，20T 精英版車型，售價為18.28萬，終端優惠力3.2萬，優惠下來的裸車價為15.08萬，邁銳寶走量車型為2.0T自動銳動版，售價為19.49萬，終端優惠3.5萬，優惠下的裸車價為15.99萬，從兩款車的走量車型來分析，對動力有一定的需求的朋友選擇邁銳寶2.0T是最佳選擇，如果對外觀和內飾有一定需求，反而對動力並沒有過多的需求，就選擇君威。
引導：
【丶平凡說車原創 君威 邁銳寶】別克和雪佛蘭都屬於通用集團旗下的汽車品牌，兩者之間的同級別車型搭載的動力總成基本保持一致，但別克在國內汽車市場銷量上一直壓著雪佛蘭，雪佛蘭只有加大終端優惠來維持銷量，畢竟兩者的品牌定位有所不同，別克的品牌定位相比雪佛蘭更高一個等級，別克和雪佛蘭同級別車型，別克在用料上相比雪佛蘭更具有質感和精緻感。
在中型轎車領域中，別克旗下的君威和雪佛蘭旗下的邁銳寶，都分別為走量車型，兩者之間除了外觀不同以外，還有什麼不同之處呢？誰更值得購買，誰的性價比更高。
本文重點：
1丶君威售價為17.28-25.98萬 邁銳寶售價為15.49-21.99萬
2丶君威終端優惠力度在3.3-3.7萬之間 邁銳寶終端優惠力度在3.0-3.5萬之間
3丶君威動力總成為1.5T 2.0T 匹配9AT變速箱 邁銳寶動力總成為1.3T 2.0T 匹配CVT 9AT
從指導價來看君威的定價明顯要比邁銳寶高上不少，這也實現了兩車之間的錯位競爭，兩車的終端優惠力度上，相差不大，雖然邁銳寶XL相比君威要低，但邁銳寶XL的售價要比君威低，在動力上兩者也有很大的區別，尤其是在入門級動力總成，分別為1.5T和1.3T三缸引擎，值得注意的是，君威走量車型為1.5T，邁銳寶XL走量車型為2.0T。
別克君威：
君威自從換代後，在外觀和內飾進行了全面的升級，尤其是外觀上，顯得精緻丶年輕丶運動丶時尚，從遠處看君威的辨識度非常高，就算全新換代後的君威，依然流淌著濃濃的家族式設計氣息，從6月份銷量來看，君威銷出了12444輛，這樣的成績放在一輛合資品牌中型轎車中，以及屬於換代很成功的車型。
動力總成為1.5T和2.0T發動機，最大功率為170匹馬力，最大扭矩為252牛·米，2.0T最大功率為261匹馬力，最大扭矩為350牛·米，全系匹配9AT變速箱，底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
雪佛蘭邁銳寶XL：
邁銳寶XL初期上市搭載1.5T 1.8L 2.5L發動機，雖然終端的優惠力度很大，但銷量並不可觀，不過好在今年的迎來了一次改款，換裝了1.3T和2.0T渦輪引擎，從市場的反饋來看，銷量得到明顯的上升趨勢，在6月份銷出了7626輛，這次的中期改款在外觀上進行了小的升級，在車頭前臉和車身側面的輪轂和後視鏡進行了燻黑處理，顯得更年具有運動氣息，從外觀上我們可以看出，君威和邁銳寶走的是兩條完全不同的路線。
動力總成搭載1.3T和2.0T渦輪發動機，1.3T最大功率為165匹馬力，最大扭矩為240牛·米，2.0T最大功率為241匹馬力，最大扭矩為350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
兩輛車的受眾人群：
從數據顯示，君威走量車型為1.5T版本，20T 精英版車型，售價為18.28萬，終端優惠力3.2萬，優惠下來的裸車價為15.08萬，邁銳寶走量車型為2.0T自動銳動版，售價為19.49萬，終端優惠3.5萬，優惠下的裸車價為15.99萬，從兩款車的走量車型來分析，對動力有一定的需求的朋友選擇邁銳寶2.0T是最佳選擇，如果對外觀和內飾有一定需求，反而對動力並沒有過多的需求，就選擇君威。
雖然沒有試駕過君威1.5T和2.0T車型，但試駕過2.0T邁銳寶XL，簡單的說，邁銳寶XL 2.0T版本的試駕感受為，動力非常充裕底盤調教具有很強的韌性，雖然有著極為年輕運動的外觀，但行駛起來並不像似一臺運動型轎車，底盤的調價和方向盤的阻尼感依然偏向於舒適性調教。
邁銳寶XL行駛起來的感受，依然是一款非常標準的中型轎車，不同的是，如果需要動力式它絕不會讓你失望，而且在燃油經濟上相比傳統的中型轎車更具有優勢，通用最新研發的2.0T渦輪引擎配備了閉缸技術，不過要在特定的條件下才開啟。
引導：
【丶平凡說車原創 君威 邁銳寶】別克和雪佛蘭都屬於通用集團旗下的汽車品牌，兩者之間的同級別車型搭載的動力總成基本保持一致，但別克在國內汽車市場銷量上一直壓著雪佛蘭，雪佛蘭只有加大終端優惠來維持銷量，畢竟兩者的品牌定位有所不同，別克的品牌定位相比雪佛蘭更高一個等級，別克和雪佛蘭同級別車型，別克在用料上相比雪佛蘭更具有質感和精緻感。
在中型轎車領域中，別克旗下的君威和雪佛蘭旗下的邁銳寶，都分別為走量車型，兩者之間除了外觀不同以外，還有什麼不同之處呢？誰更值得購買，誰的性價比更高。
本文重點：
1丶君威售價為17.28-25.98萬 邁銳寶售價為15.49-21.99萬
2丶君威終端優惠力度在3.3-3.7萬之間 邁銳寶終端優惠力度在3.0-3.5萬之間
3丶君威動力總成為1.5T 2.0T 匹配9AT變速箱 邁銳寶動力總成為1.3T 2.0T 匹配CVT 9AT
從指導價來看君威的定價明顯要比邁銳寶高上不少，這也實現了兩車之間的錯位競爭，兩車的終端優惠力度上，相差不大，雖然邁銳寶XL相比君威要低，但邁銳寶XL的售價要比君威低，在動力上兩者也有很大的區別，尤其是在入門級動力總成，分別為1.5T和1.3T三缸引擎，值得注意的是，君威走量車型為1.5T，邁銳寶XL走量車型為2.0T。
別克君威：
君威自從換代後，在外觀和內飾進行了全面的升級，尤其是外觀上，顯得精緻丶年輕丶運動丶時尚，從遠處看君威的辨識度非常高，就算全新換代後的君威，依然流淌著濃濃的家族式設計氣息，從6月份銷量來看，君威銷出了12444輛，這樣的成績放在一輛合資品牌中型轎車中，以及屬於換代很成功的車型。
動力總成為1.5T和2.0T發動機，最大功率為170匹馬力，最大扭矩為252牛·米，2.0T最大功率為261匹馬力，最大扭矩為350牛·米，全系匹配9AT變速箱，底盤懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
雪佛蘭邁銳寶XL：
邁銳寶XL初期上市搭載1.5T 1.8L 2.5L發動機，雖然終端的優惠力度很大，但銷量並不可觀，不過好在今年的迎來了一次改款，換裝了1.3T和2.0T渦輪引擎，從市場的反饋來看，銷量得到明顯的上升趨勢，在6月份銷出了7626輛，這次的中期改款在外觀上進行了小的升級，在車頭前臉和車身側面的輪轂和後視鏡進行了燻黑處理，顯得更年具有運動氣息，從外觀上我們可以看出，君威和邁銳寶走的是兩條完全不同的路線。
動力總成搭載1.3T和2.0T渦輪發動機，1.3T最大功率為165匹馬力，最大扭矩為240牛·米，2.0T最大功率為241匹馬力，最大扭矩為350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
兩輛車的受眾人群：
從數據顯示，君威走量車型為1.5T版本，20T 精英版車型，售價為18.28萬，終端優惠力3.2萬，優惠下來的裸車價為15.08萬，邁銳寶走量車型為2.0T自動銳動版，售價為19.49萬，終端優惠3.5萬，優惠下的裸車價為15.99萬，從兩款車的走量車型來分析，對動力有一定的需求的朋友選擇邁銳寶2.0T是最佳選擇，如果對外觀和內飾有一定需求，反而對動力並沒有過多的需求，就選擇君威。
雖然沒有試駕過君威1.5T和2.0T車型，但試駕過2.0T邁銳寶XL，簡單的說，邁銳寶XL 2.0T版本的試駕感受為，動力非常充裕底盤調教具有很強的韌性，雖然有著極為年輕運動的外觀，但行駛起來並不像似一臺運動型轎車，底盤的調價和方向盤的阻尼感依然偏向於舒適性調教。
邁銳寶XL行駛起來的感受，依然是一款非常標準的中型轎車，不同的是，如果需要動力式它絕不會讓你失望，而且在燃油經濟上相比傳統的中型轎車更具有優勢，通用最新研發的2.0T渦輪引擎配備了閉缸技術，不過要在特定的條件下才開啟。
總結：
別克君威和雪佛蘭邁銳寶兩者如何選，從上述所分析出的，兩者的走量車型，在裸車價上屬實相差不大，但在動力上邁銳寶XL更具有優勢，如果對動力有一定需求和最求性價比的朋友，完全可以選擇邁銳寶XL，如果對外觀和內飾的精緻感和質感有一定需求，就選擇君威，其實兩者非常好做出選擇，不過從市場的反饋來看，君威更受歡迎。
如果是你們君威和邁銳寶XL會選擇誰呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
【文章來自丶平凡說車原創 圖片來源於網絡 如有侵權請聯繫作者】