別克君威作為一款運動型中級車，目前廠商指導價在17.58-26.98萬元之間，目前全系優惠力度大概是4萬多，應該是不會再有更大的降價幅度了。
今天就來聊一聊君威這款車，看看它有哪些缺點需要注意的。
外觀上，君威是一款時尚感與運動感兼具的車，在車頭造型、側面腰線及尾部部分都無可挑剔。
別克君威作為一款運動型中級車，目前廠商指導價在17.58-26.98萬元之間，目前全系優惠力度大概是4萬多，應該是不會再有更大的降價幅度了。
今天就來聊一聊君威這款車，看看它有哪些缺點需要注意的。
外觀上，君威是一款時尚感與運動感兼具的車，在車頭造型、側面腰線及尾部部分都無可挑剔。
內飾部分的佈局比較簡單，可是它的用料比較不錯，軟包部分的手感非常好；有打孔皮質座椅、混搭座椅和運動風格座椅可選。
別克君威作為一款運動型中級車，目前廠商指導價在17.58-26.98萬元之間，目前全系優惠力度大概是4萬多，應該是不會再有更大的降價幅度了。
今天就來聊一聊君威這款車，看看它有哪些缺點需要注意的。
外觀上，君威是一款時尚感與運動感兼具的車，在車頭造型、側面腰線及尾部部分都無可挑剔。
內飾部分的佈局比較簡單，可是它的用料比較不錯，軟包部分的手感非常好；有打孔皮質座椅、混搭座椅和運動風格座椅可選。
車身尺寸及空間上，君威的長寬高比例分別為4902mm、1863mm、1461mm；軸距為2829mm。整體空間比較寬敞。
配置部分，君威全系配備電動天窗、胎壓監測、上坡輔助、8英寸液晶儀表、彩色行車電腦顯示屏及外後視鏡電動調節加熱等。
別克君威作為一款運動型中級車，目前廠商指導價在17.58-26.98萬元之間，目前全系優惠力度大概是4萬多，應該是不會再有更大的降價幅度了。
今天就來聊一聊君威這款車，看看它有哪些缺點需要注意的。
外觀上，君威是一款時尚感與運動感兼具的車，在車頭造型、側面腰線及尾部部分都無可挑剔。
內飾部分的佈局比較簡單，可是它的用料比較不錯，軟包部分的手感非常好；有打孔皮質座椅、混搭座椅和運動風格座椅可選。
車身尺寸及空間上，君威的長寬高比例分別為4902mm、1863mm、1461mm；軸距為2829mm。整體空間比較寬敞。
配置部分，君威全系配備電動天窗、胎壓監測、上坡輔助、8英寸液晶儀表、彩色行車電腦顯示屏及外後視鏡電動調節加熱等。
動力方面君威提供三種動力系統可選：
1·5T版本，9擋手自一體變速箱，最大馬力170Ps，最大扭矩252N·m ；
2·0T版本，9擋手自一體變速箱 ，最大馬力261Ps，最大扭矩350N·m；
1·8L混動版本，E-CVT無級變速， 最大馬力128Ps， 最大扭矩175N·m。
別克君威作為一款運動型中級車，目前廠商指導價在17.58-26.98萬元之間，目前全系優惠力度大概是4萬多，應該是不會再有更大的降價幅度了。
今天就來聊一聊君威這款車，看看它有哪些缺點需要注意的。
外觀上，君威是一款時尚感與運動感兼具的車，在車頭造型、側面腰線及尾部部分都無可挑剔。
內飾部分的佈局比較簡單，可是它的用料比較不錯，軟包部分的手感非常好；有打孔皮質座椅、混搭座椅和運動風格座椅可選。
車身尺寸及空間上，君威的長寬高比例分別為4902mm、1863mm、1461mm；軸距為2829mm。整體空間比較寬敞。
配置部分，君威全系配備電動天窗、胎壓監測、上坡輔助、8英寸液晶儀表、彩色行車電腦顯示屏及外後視鏡電動調節加熱等。
動力方面君威提供三種動力系統可選：
1·5T版本，9擋手自一體變速箱，最大馬力170Ps，最大扭矩252N·m ；
2·0T版本，9擋手自一體變速箱 ，最大馬力261Ps，最大扭矩350N·m；
1·8L混動版本，E-CVT無級變速， 最大馬力128Ps， 最大扭矩175N·m。