'轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?'

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

外觀上,柯迪亞克GT比昂科威年輕,內飾配置方面也比昂科威更具科技感。就拿儀表盤來說,柯迪亞克GT的儀表盤全部採用的是全液晶樣式,面積為10.25英寸,分辨率也非常高,達到了1280*480,不僅有4種主題模式,還能和中控大屏互聯,直接顯示導航,科技感很強。而昂科威作為傳統SUV,採用的依然是傳統炮筒儀表盤和4.2英寸液晶顯示屏組合的方式,在視覺效果上無法和柯迪亞克GT相比。

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

外觀上,柯迪亞克GT比昂科威年輕,內飾配置方面也比昂科威更具科技感。就拿儀表盤來說,柯迪亞克GT的儀表盤全部採用的是全液晶樣式,面積為10.25英寸,分辨率也非常高,達到了1280*480,不僅有4種主題模式,還能和中控大屏互聯,直接顯示導航,科技感很強。而昂科威作為傳統SUV,採用的依然是傳統炮筒儀表盤和4.2英寸液晶顯示屏組合的方式,在視覺效果上無法和柯迪亞克GT相比。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

外觀上,柯迪亞克GT比昂科威年輕,內飾配置方面也比昂科威更具科技感。就拿儀表盤來說,柯迪亞克GT的儀表盤全部採用的是全液晶樣式,面積為10.25英寸,分辨率也非常高,達到了1280*480,不僅有4種主題模式,還能和中控大屏互聯,直接顯示導航,科技感很強。而昂科威作為傳統SUV,採用的依然是傳統炮筒儀表盤和4.2英寸液晶顯示屏組合的方式,在視覺效果上無法和柯迪亞克GT相比。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

另外,柯迪亞克GT全系都採用了大眾最新研發的8英寸智能大屏,界面邏輯性不錯,而且功能也很多,支持導航、語音操控等時下主流車機功能,還能直接和手機互聯,使用起來簡單方便。跟柯迪亞克GT相比,昂科威不僅不是全系標配中控大屏,而且大屏反應速度很慢,因為這款系統早幾年前就被研發出來,所以功能性和界面邏輯感也不如柯迪亞克GT。

空間:柯迪亞克軸距更長

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

外觀上,柯迪亞克GT比昂科威年輕,內飾配置方面也比昂科威更具科技感。就拿儀表盤來說,柯迪亞克GT的儀表盤全部採用的是全液晶樣式,面積為10.25英寸,分辨率也非常高,達到了1280*480,不僅有4種主題模式,還能和中控大屏互聯,直接顯示導航,科技感很強。而昂科威作為傳統SUV,採用的依然是傳統炮筒儀表盤和4.2英寸液晶顯示屏組合的方式,在視覺效果上無法和柯迪亞克GT相比。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

另外,柯迪亞克GT全系都採用了大眾最新研發的8英寸智能大屏,界面邏輯性不錯,而且功能也很多,支持導航、語音操控等時下主流車機功能,還能直接和手機互聯,使用起來簡單方便。跟柯迪亞克GT相比,昂科威不僅不是全系標配中控大屏,而且大屏反應速度很慢,因為這款系統早幾年前就被研發出來,所以功能性和界面邏輯感也不如柯迪亞克GT。

空間:柯迪亞克軸距更長

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

對於一款中型SUV來說,它的實用性也是人們津津樂道的,雖然柯迪亞克GT是溜背造型,但是並不妨礙它的空間大小,軸距達到了2791mm,昂科威的空間在中型SUV中算是不小的了,也只有2750mm,比起柯迪亞克GT要小一些。另外,在儲物空間上,柯迪亞克GT做的也非常到位,比如副駕駛前的手套箱,昂科威只有一個,而柯迪亞克GT卻有兩個,放東西特別的方便。

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

外觀上,柯迪亞克GT比昂科威年輕,內飾配置方面也比昂科威更具科技感。就拿儀表盤來說,柯迪亞克GT的儀表盤全部採用的是全液晶樣式,面積為10.25英寸,分辨率也非常高,達到了1280*480,不僅有4種主題模式,還能和中控大屏互聯,直接顯示導航,科技感很強。而昂科威作為傳統SUV,採用的依然是傳統炮筒儀表盤和4.2英寸液晶顯示屏組合的方式,在視覺效果上無法和柯迪亞克GT相比。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

另外,柯迪亞克GT全系都採用了大眾最新研發的8英寸智能大屏,界面邏輯性不錯,而且功能也很多,支持導航、語音操控等時下主流車機功能,還能直接和手機互聯,使用起來簡單方便。跟柯迪亞克GT相比,昂科威不僅不是全系標配中控大屏,而且大屏反應速度很慢,因為這款系統早幾年前就被研發出來,所以功能性和界面邏輯感也不如柯迪亞克GT。

空間:柯迪亞克軸距更長

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

對於一款中型SUV來說,它的實用性也是人們津津樂道的,雖然柯迪亞克GT是溜背造型,但是並不妨礙它的空間大小,軸距達到了2791mm,昂科威的空間在中型SUV中算是不小的了,也只有2750mm,比起柯迪亞克GT要小一些。另外,在儲物空間上,柯迪亞克GT做的也非常到位,比如副駕駛前的手套箱,昂科威只有一個,而柯迪亞克GT卻有兩個,放東西特別的方便。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

後備廂上柯迪亞克GT的常規容積為463,最大能達到1607L。昂科威的常規行李廂為422L,最大面積為1550L,數據上就能看出誰的實用性更強。

動力:柯迪亞克GT不負轎跑之名

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

外觀上,柯迪亞克GT比昂科威年輕,內飾配置方面也比昂科威更具科技感。就拿儀表盤來說,柯迪亞克GT的儀表盤全部採用的是全液晶樣式,面積為10.25英寸,分辨率也非常高,達到了1280*480,不僅有4種主題模式,還能和中控大屏互聯,直接顯示導航,科技感很強。而昂科威作為傳統SUV,採用的依然是傳統炮筒儀表盤和4.2英寸液晶顯示屏組合的方式,在視覺效果上無法和柯迪亞克GT相比。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

另外,柯迪亞克GT全系都採用了大眾最新研發的8英寸智能大屏,界面邏輯性不錯,而且功能也很多,支持導航、語音操控等時下主流車機功能,還能直接和手機互聯,使用起來簡單方便。跟柯迪亞克GT相比,昂科威不僅不是全系標配中控大屏,而且大屏反應速度很慢,因為這款系統早幾年前就被研發出來,所以功能性和界面邏輯感也不如柯迪亞克GT。

空間:柯迪亞克軸距更長

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

對於一款中型SUV來說,它的實用性也是人們津津樂道的,雖然柯迪亞克GT是溜背造型,但是並不妨礙它的空間大小,軸距達到了2791mm,昂科威的空間在中型SUV中算是不小的了,也只有2750mm,比起柯迪亞克GT要小一些。另外,在儲物空間上,柯迪亞克GT做的也非常到位,比如副駕駛前的手套箱,昂科威只有一個,而柯迪亞克GT卻有兩個,放東西特別的方便。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

後備廂上柯迪亞克GT的常規容積為463,最大能達到1607L。昂科威的常規行李廂為422L,最大面積為1550L,數據上就能看出誰的實用性更強。

動力:柯迪亞克GT不負轎跑之名

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

"

隨著這幾年的消費開始偏向年輕人,車企在設計自家車輛的時候都開始趨於運動化年輕化,就連中型SUV也沒錯過這一潮流。斯柯達更是抓住這一機會推出了柯迪亞克GT這款車轎跑SUV,溜背運動的造型確實吸引了不少消費者的關注。不過現在很多人在買車的時候看的還是人口皆傳的口碑,在中型SUV中,銷量較高的就是別克昂科威了,那麼當這兩款車碰撞到一起之後會有什麼樣的火花呢?

外觀:柯迪亞克GT運動年輕,昂科威居家

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

如果單從外觀上來看柯迪亞克GT的外觀明顯要比昂科威更好看,前臉雖然跟柯迪亞克相似,但是尾部卻採用了現在非常流行的溜背造型,加上雙邊單出的排氣管、貼頂式尾翼,轎跑風格十分強烈,造型很是驚豔。車身上還多處可見紅色的GT標識,運動化傾向明顯。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

昂科威一眼看過去就特別的敦實,採用家族前臉,整個車身非常飽滿,車身線條流暢從車燈一直延伸到尾燈,有著SUV車型特有的硬朗厚重,不過隱藏式的排氣實在太過低調,跟柯迪亞克GT的粗壯排氣管相比,昂科威顯然更適合成熟年齡階段的人駕駛。

內飾配置:柯迪亞克GT科技感更強

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

外觀上,柯迪亞克GT比昂科威年輕,內飾配置方面也比昂科威更具科技感。就拿儀表盤來說,柯迪亞克GT的儀表盤全部採用的是全液晶樣式,面積為10.25英寸,分辨率也非常高,達到了1280*480,不僅有4種主題模式,還能和中控大屏互聯,直接顯示導航,科技感很強。而昂科威作為傳統SUV,採用的依然是傳統炮筒儀表盤和4.2英寸液晶顯示屏組合的方式,在視覺效果上無法和柯迪亞克GT相比。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

另外,柯迪亞克GT全系都採用了大眾最新研發的8英寸智能大屏,界面邏輯性不錯,而且功能也很多,支持導航、語音操控等時下主流車機功能,還能直接和手機互聯,使用起來簡單方便。跟柯迪亞克GT相比,昂科威不僅不是全系標配中控大屏,而且大屏反應速度很慢,因為這款系統早幾年前就被研發出來,所以功能性和界面邏輯感也不如柯迪亞克GT。

空間:柯迪亞克軸距更長

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

對於一款中型SUV來說,它的實用性也是人們津津樂道的,雖然柯迪亞克GT是溜背造型,但是並不妨礙它的空間大小,軸距達到了2791mm,昂科威的空間在中型SUV中算是不小的了,也只有2750mm,比起柯迪亞克GT要小一些。另外,在儲物空間上,柯迪亞克GT做的也非常到位,比如副駕駛前的手套箱,昂科威只有一個,而柯迪亞克GT卻有兩個,放東西特別的方便。

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

後備廂上柯迪亞克GT的常規容積為463,最大能達到1607L。昂科威的常規行李廂為422L,最大面積為1550L,數據上就能看出誰的實用性更強。

動力:柯迪亞克GT不負轎跑之名

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

轎跑SUV“精品”,220馬力18萬起售,6.5秒就破百,不火能行?

兩款車都搭載了2.0T發動機,其中柯迪亞克GT的2.0T高功率發動機擁有220馬力,而昂科威的2.0T發動機為260馬力,數據上看著似乎昂科威動力更強,但實際上卻不是,柯迪亞克GT百公里加速度達到了6.5S,同時還擁有百公里7.9L的油耗,兼顧了燃油經濟性。而昂科威百公里加速只有8.2S,但是平均超過11L的油耗實在是太過"美系"。

綜合來看,2.0T版本的柯迪亞克GT各個方面都比昂科威強,加上它還有著大眾技術的支持,選擇它還真的不錯。另外柯迪亞克GT現在還有終端福利活動,首付5成,3年0利率,日供70元就能將柯迪亞克GT帶回家,實在是不能錯過的個性之選。

"

相關推薦

推薦中...