早在2017年底，別克在海外發布了全新一代昂科雷，在當時大眾途昂已經上市了，且還獲得了不錯的銷量，所以很多人估計昂科雷很快就會進入到國內，不過時隔一年多它卻依然沒有來到國內市場，但從這個市場來看，雖然途昂火了，可畢竟是一個相對小眾的市場，所以還是要慎重一些。不過，通用在最近宣佈，全新昂科雷將會在今年下半年引入。
早在2017年底，別克在海外發布了全新一代昂科雷，在當時大眾途昂已經上市了，且還獲得了不錯的銷量，所以很多人估計昂科雷很快就會進入到國內，不過時隔一年多它卻依然沒有來到國內市場，但從這個市場來看，雖然途昂火了，可畢竟是一個相對小眾的市場，所以還是要慎重一些。不過，通用在最近宣佈，全新昂科雷將會在今年下半年引入。
而對於全新昂科雷來說，它採用的是別克家族上半代的造型設計，也就是說，它的設計風格和昂科威等車型是相似的風格，而不是跟最新的昂科拉等車型採用更加年輕動感的風格，從整體來看，沉穩、商務是它的主旋律。
早在2017年底，別克在海外發布了全新一代昂科雷，在當時大眾途昂已經上市了，且還獲得了不錯的銷量，所以很多人估計昂科雷很快就會進入到國內，不過時隔一年多它卻依然沒有來到國內市場，但從這個市場來看，雖然途昂火了，可畢竟是一個相對小眾的市場，所以還是要慎重一些。不過，通用在最近宣佈，全新昂科雷將會在今年下半年引入。
而對於全新昂科雷來說，它採用的是別克家族上半代的造型設計，也就是說，它的設計風格和昂科威等車型是相似的風格，而不是跟最新的昂科拉等車型採用更加年輕動感的風格，從整體來看，沉穩、商務是它的主旋律。
同樣的，在內飾部分全新昂科雷也採用了同樣的設計風格，主打的就是豪華商務範，至於車身尺寸，這一直是美系的一個優勢，全新昂科雷5189mm的車身和3071mm的軸距也非常搶眼。
早在2017年底，別克在海外發布了全新一代昂科雷，在當時大眾途昂已經上市了，且還獲得了不錯的銷量，所以很多人估計昂科雷很快就會進入到國內，不過時隔一年多它卻依然沒有來到國內市場，但從這個市場來看，雖然途昂火了，可畢竟是一個相對小眾的市場，所以還是要慎重一些。不過，通用在最近宣佈，全新昂科雷將會在今年下半年引入。
而對於全新昂科雷來說，它採用的是別克家族上半代的造型設計，也就是說，它的設計風格和昂科威等車型是相似的風格，而不是跟最新的昂科拉等車型採用更加年輕動感的風格，從整體來看，沉穩、商務是它的主旋律。
同樣的，在內飾部分全新昂科雷也採用了同樣的設計風格，主打的就是豪華商務範，至於車身尺寸，這一直是美系的一個優勢，全新昂科雷5189mm的車身和3071mm的軸距也非常搶眼。
至於大件部分，它搭載的是2.0T和3.6L V6兩款發動機，其中2.0T最大功率292馬力，最大扭矩360牛·米，與之匹配的是9AT變速箱，不過，它將會採用進口的渠道進行銷售，那麼對於這昂科雷的售價，你會有怎樣的期待呢？相比於途昂，它是否又有勝算呢？