508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
“取消了海外版本上的無邊框車門和掀背尾門。”，或許你之前曾關注過508L，卻在聽到這個“不厚道”的消息後，唏噓幾句便轉身離開了。然而現實就是，無邊框車門以及掀背式尾門會讓508的單車製造成本明顯提升，唯有取消它們，508L的價格才有能有競爭力。
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
“取消了海外版本上的無邊框車門和掀背尾門。”，或許你之前曾關注過508L，卻在聽到這個“不厚道”的消息後，唏噓幾句便轉身離開了。然而現實就是，無邊框車門以及掀背式尾門會讓508的單車製造成本明顯提升，唯有取消它們，508L的價格才有能有競爭力。
所以如各位所見，508L的價格已經公諸於世了，取消上文那兩個配置讓成本的下降立竿見影，指導價也更加吸引人了。508L共有四個配置，作為B級車，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
指定動作，先選動力再看別的
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
“取消了海外版本上的無邊框車門和掀背尾門。”，或許你之前曾關注過508L，卻在聽到這個“不厚道”的消息後，唏噓幾句便轉身離開了。然而現實就是，無邊框車門以及掀背式尾門會讓508的單車製造成本明顯提升，唯有取消它們，508L的價格才有能有競爭力。
所以如各位所見，508L的價格已經公諸於世了，取消上文那兩個配置讓成本的下降立竿見影，指導價也更加吸引人了。508L共有四個配置，作為B級車，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
指定動作，先選動力再看別的
看了之前一些關於508L的新聞，我相信你已經知道508L共有兩款動力總成，350THP搭載5G02系列1.6T發動機，最大功率167馬力，匹配6速手自一體變速箱；400THP則採用5G06系列1.8T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱。我需要給你劃重點的是，350THP只支持國5排放標準，而後者能對應國6標準。
顯而易見，只支持國5的350THP車型很適合身處近期之內不會實行國6標準地區，並對動力要求不高，更在意性價比的朋友。反過來講，要是你居住的地區國6標準即將或者已經上馬，那就只能選擇400THP了。
15.97萬那款到底值不值得買？
分析之前我們先看看配置表。
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
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所以如各位所見，508L的價格已經公諸於世了，取消上文那兩個配置讓成本的下降立竿見影，指導價也更加吸引人了。508L共有四個配置，作為B級車，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
指定動作，先選動力再看別的
看了之前一些關於508L的新聞，我相信你已經知道508L共有兩款動力總成，350THP搭載5G02系列1.6T發動機，最大功率167馬力，匹配6速手自一體變速箱；400THP則採用5G06系列1.8T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱。我需要給你劃重點的是，350THP只支持國5排放標準，而後者能對應國6標準。
顯而易見，只支持國5的350THP車型很適合身處近期之內不會實行國6標準地區，並對動力要求不高，更在意性價比的朋友。反過來講，要是你居住的地區國6標準即將或者已經上馬，那就只能選擇400THP了。
15.97萬那款到底值不值得買？
分析之前我們先看看配置表。
不得不說508L的最低配定價相當吸引，那麼這款車配置會不會很齋呢？從官方的配置表我們看到，這款車標配了：鹵素大燈、日間行車燈、LED尾燈、17寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表、駕駛員窗戶一鍵升降、花粉過濾、前排手動6向調節的織物座椅、自動空調、後排出風口、後視鏡加熱、前排雙USB接口、ESP、間接式胎壓監測、疲勞駕駛提醒、一鍵啟動、藍牙、手機映射、倒車雷達、發動機啟停、換擋撥片、電子手剎、上坡輔助。
怎麼說呢，作為一臺價格不到16萬元的B級加長轎車，擁有這樣的配置陣容，確實可以稱得上厚道。假如你真的很喜歡508L，奈何預算又有限，15.97萬的這款車型也是值得選購的。
那麼其餘三款呢？
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
“取消了海外版本上的無邊框車門和掀背尾門。”，或許你之前曾關注過508L，卻在聽到這個“不厚道”的消息後，唏噓幾句便轉身離開了。然而現實就是，無邊框車門以及掀背式尾門會讓508的單車製造成本明顯提升，唯有取消它們，508L的價格才有能有競爭力。
所以如各位所見，508L的價格已經公諸於世了，取消上文那兩個配置讓成本的下降立竿見影，指導價也更加吸引人了。508L共有四個配置，作為B級車，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
指定動作，先選動力再看別的
看了之前一些關於508L的新聞，我相信你已經知道508L共有兩款動力總成，350THP搭載5G02系列1.6T發動機，最大功率167馬力，匹配6速手自一體變速箱；400THP則採用5G06系列1.8T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱。我需要給你劃重點的是，350THP只支持國5排放標準，而後者能對應國6標準。
顯而易見，只支持國5的350THP車型很適合身處近期之內不會實行國6標準地區，並對動力要求不高，更在意性價比的朋友。反過來講，要是你居住的地區國6標準即將或者已經上馬，那就只能選擇400THP了。
15.97萬那款到底值不值得買？
分析之前我們先看看配置表。
不得不說508L的最低配定價相當吸引，那麼這款車配置會不會很齋呢？從官方的配置表我們看到，這款車標配了：鹵素大燈、日間行車燈、LED尾燈、17寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表、駕駛員窗戶一鍵升降、花粉過濾、前排手動6向調節的織物座椅、自動空調、後排出風口、後視鏡加熱、前排雙USB接口、ESP、間接式胎壓監測、疲勞駕駛提醒、一鍵啟動、藍牙、手機映射、倒車雷達、發動機啟停、換擋撥片、電子手剎、上坡輔助。
怎麼說呢，作為一臺價格不到16萬元的B級加長轎車，擁有這樣的配置陣容，確實可以稱得上厚道。假如你真的很喜歡508L，奈何預算又有限，15.97萬的這款車型也是值得選購的。
那麼其餘三款呢？
下一個版本名為350THP駕趣版，售價為17.57萬元，動力總成仍舊是350THP，比最低配貴了1.6萬元。花了這1.6萬元，你可以買到這些配置：全LED大燈、大燈隨動轉向、自動大燈、大燈高度自動調節、獠牙式LED日間行車燈、可開啟的全景天窗、雙色輪轂、駕駛席8向電動調節、後排中央扶手杯座、前排側面安全氣囊與前後排側氣簾、預緊式安全帶、巡航定速、自動雨刷。雖說1.6萬並不是個小數目，但增添了以上配置後，這款508L確實更對得起它長軸距B級轎車的身份了。
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
“取消了海外版本上的無邊框車門和掀背尾門。”，或許你之前曾關注過508L，卻在聽到這個“不厚道”的消息後，唏噓幾句便轉身離開了。然而現實就是，無邊框車門以及掀背式尾門會讓508的單車製造成本明顯提升，唯有取消它們，508L的價格才有能有競爭力。
所以如各位所見，508L的價格已經公諸於世了，取消上文那兩個配置讓成本的下降立竿見影，指導價也更加吸引人了。508L共有四個配置，作為B級車，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
指定動作，先選動力再看別的
看了之前一些關於508L的新聞，我相信你已經知道508L共有兩款動力總成，350THP搭載5G02系列1.6T發動機，最大功率167馬力，匹配6速手自一體變速箱；400THP則採用5G06系列1.8T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱。我需要給你劃重點的是，350THP只支持國5排放標準，而後者能對應國6標準。
顯而易見，只支持國5的350THP車型很適合身處近期之內不會實行國6標準地區，並對動力要求不高，更在意性價比的朋友。反過來講，要是你居住的地區國6標準即將或者已經上馬，那就只能選擇400THP了。
15.97萬那款到底值不值得買？
分析之前我們先看看配置表。
不得不說508L的最低配定價相當吸引，那麼這款車配置會不會很齋呢？從官方的配置表我們看到，這款車標配了：鹵素大燈、日間行車燈、LED尾燈、17寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表、駕駛員窗戶一鍵升降、花粉過濾、前排手動6向調節的織物座椅、自動空調、後排出風口、後視鏡加熱、前排雙USB接口、ESP、間接式胎壓監測、疲勞駕駛提醒、一鍵啟動、藍牙、手機映射、倒車雷達、發動機啟停、換擋撥片、電子手剎、上坡輔助。
怎麼說呢，作為一臺價格不到16萬元的B級加長轎車，擁有這樣的配置陣容，確實可以稱得上厚道。假如你真的很喜歡508L，奈何預算又有限，15.97萬的這款車型也是值得選購的。
那麼其餘三款呢？
下一個版本名為350THP駕趣版，售價為17.57萬元，動力總成仍舊是350THP，比最低配貴了1.6萬元。花了這1.6萬元，你可以買到這些配置：全LED大燈、大燈隨動轉向、自動大燈、大燈高度自動調節、獠牙式LED日間行車燈、可開啟的全景天窗、雙色輪轂、駕駛席8向電動調節、後排中央扶手杯座、前排側面安全氣囊與前後排側氣簾、預緊式安全帶、巡航定速、自動雨刷。雖說1.6萬並不是個小數目，但增添了以上配置後，這款508L確實更對得起它長軸距B級轎車的身份了。
再增添1.4萬，我們可以買到全系的次頂配，400THP駕控版。相比上文的車型，這款車的發動機升級到1.8T，變速箱也升級成了愛信的8AT。除此之外，還多了LED迎賓燈、四窗一鍵升降、真皮方向盤、皮革座椅、電動摺疊後視鏡、V-AEB低速碰撞剎車、倒車影像、前雷達。
設身處地想，假若我準備購置508L，很有可能就會選擇這個車型。508L的底盤具備一定的駕控樂趣，400THP的動力才能配得上這幅底盤。增添的幾款配置也能實在地提升日常用車時的體驗，感覺這1.4萬元每一分錢都花到了刀刃上。
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
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再增添1.4萬，我們可以買到全系的次頂配，400THP駕控版。相比上文的車型，這款車的發動機升級到1.8T，變速箱也升級成了愛信的8AT。除此之外，還多了LED迎賓燈、四窗一鍵升降、真皮方向盤、皮革座椅、電動摺疊後視鏡、V-AEB低速碰撞剎車、倒車影像、前雷達。
設身處地想，假若我準備購置508L，很有可能就會選擇這個車型。508L的底盤具備一定的駕控樂趣，400THP的動力才能配得上這幅底盤。增添的幾款配置也能實在地提升日常用車時的體驗，感覺這1.4萬元每一分錢都花到了刀刃上。
最後我們來看看全系的頂配，售價22.57萬元的400THP激情版。相比次頂配它多了18寸輪轂、10寸中控屏幕（其餘是8寸）、真皮材質更高級的方向盤、氛圍燈、前排雙層玻璃、Clean Cabin空氣淨系統、真皮加熱通風座椅、副駕老闆鍵、後排空調控制面板、後排雙USB接口、鋁合金迎賓踏板、LKA車道偏離輔助、全自動泊車、交通標誌識別、限速提醒、司機疲勞提醒(行駛軌跡)、主動盲點監測、直接式胎壓監測、遠近光燈輔助系統、無鑰匙進入、手機無線充電、4G車載互聯繫統、車載導航、自動防眩目內後視鏡、腳踢感應開啟後備箱。
可以說作為全系的旗艦，400THP激情版的配置相當高端且豐富，不過較高的售價也決定了這款頂配性價比並不突出的事實。
總結：誠意到了，你們買賬嗎？
508L共有四個配置，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
關鍵詞： 長軸距 4個配置
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所以如各位所見，508L的價格已經公諸於世了，取消上文那兩個配置讓成本的下降立竿見影，指導價也更加吸引人了。508L共有四個配置，作為B級車，15.97萬的起售價可以說相當有誠意。那麼這四款車型中，到底哪一款最具性價比？
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看了之前一些關於508L的新聞，我相信你已經知道508L共有兩款動力總成，350THP搭載5G02系列1.6T發動機，最大功率167馬力，匹配6速手自一體變速箱；400THP則採用5G06系列1.8T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱。我需要給你劃重點的是，350THP只支持國5排放標準，而後者能對應國6標準。
顯而易見，只支持國5的350THP車型很適合身處近期之內不會實行國6標準地區，並對動力要求不高，更在意性價比的朋友。反過來講，要是你居住的地區國6標準即將或者已經上馬，那就只能選擇400THP了。
15.97萬那款到底值不值得買？
分析之前我們先看看配置表。
不得不說508L的最低配定價相當吸引，那麼這款車配置會不會很齋呢？從官方的配置表我們看到，這款車標配了：鹵素大燈、日間行車燈、LED尾燈、17寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表、駕駛員窗戶一鍵升降、花粉過濾、前排手動6向調節的織物座椅、自動空調、後排出風口、後視鏡加熱、前排雙USB接口、ESP、間接式胎壓監測、疲勞駕駛提醒、一鍵啟動、藍牙、手機映射、倒車雷達、發動機啟停、換擋撥片、電子手剎、上坡輔助。
怎麼說呢，作為一臺價格不到16萬元的B級加長轎車，擁有這樣的配置陣容，確實可以稱得上厚道。假如你真的很喜歡508L，奈何預算又有限，15.97萬的這款車型也是值得選購的。
那麼其餘三款呢？
下一個版本名為350THP駕趣版，售價為17.57萬元，動力總成仍舊是350THP，比最低配貴了1.6萬元。花了這1.6萬元，你可以買到這些配置：全LED大燈、大燈隨動轉向、自動大燈、大燈高度自動調節、獠牙式LED日間行車燈、可開啟的全景天窗、雙色輪轂、駕駛席8向電動調節、後排中央扶手杯座、前排側面安全氣囊與前後排側氣簾、預緊式安全帶、巡航定速、自動雨刷。雖說1.6萬並不是個小數目，但增添了以上配置後，這款508L確實更對得起它長軸距B級轎車的身份了。
再增添1.4萬，我們可以買到全系的次頂配，400THP駕控版。相比上文的車型，這款車的發動機升級到1.8T，變速箱也升級成了愛信的8AT。除此之外，還多了LED迎賓燈、四窗一鍵升降、真皮方向盤、皮革座椅、電動摺疊後視鏡、V-AEB低速碰撞剎車、倒車影像、前雷達。
設身處地想，假若我準備購置508L，很有可能就會選擇這個車型。508L的底盤具備一定的駕控樂趣，400THP的動力才能配得上這幅底盤。增添的幾款配置也能實在地提升日常用車時的體驗，感覺這1.4萬元每一分錢都花到了刀刃上。
最後我們來看看全系的頂配，售價22.57萬元的400THP激情版。相比次頂配它多了18寸輪轂、10寸中控屏幕（其餘是8寸）、真皮材質更高級的方向盤、氛圍燈、前排雙層玻璃、Clean Cabin空氣淨系統、真皮加熱通風座椅、副駕老闆鍵、後排空調控制面板、後排雙USB接口、鋁合金迎賓踏板、LKA車道偏離輔助、全自動泊車、交通標誌識別、限速提醒、司機疲勞提醒(行駛軌跡)、主動盲點監測、直接式胎壓監測、遠近光燈輔助系統、無鑰匙進入、手機無線充電、4G車載互聯繫統、車載導航、自動防眩目內後視鏡、腳踢感應開啟後備箱。
可以說作為全系的旗艦，400THP激情版的配置相當高端且豐富，不過較高的售價也決定了這款頂配性價比並不突出的事實。
總結：誠意到了，你們買賬嗎？
經過一輪分析，可以得出除最低配和頂配外兩款車型值得購買的結論。其中次頂配400THP駕控版更是筆者的心水之選。508L無論是價格還是配置分佈都可圈可點，這種肉眼可見的誠意，是難能可貴的。