標緻5008新上市，售價18.77萬起，換車有補貼；車評：空間大且靈活度高、試駕中動力表現不錯

東風標緻5008是基於PSA集團EMP2平臺打造的7座SUV，全新的家族式設計語言——“標緻設計”也帶來了足夠多的獨特元素。

以點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈、獅爪式尾燈以及i-Cockpit唯我座艙等為特色的設計元素，為5008帶來了富有視覺衝擊力的外觀和極具未來感的駕乘空間，足夠顛覆人們對汽車所留下的固有印象，畢竟人們對於美的事物都是毫無抵抗力的。

除了極具特色的外觀，內飾則是5008的殺手鐗，標緻品牌獨有的i-Cockpit唯我座艙憑藉12.3英寸彩色全液晶儀表盤、8英寸觸控屏，雙層仿蠍形造型的中控臺以及復古鋼琴式按鍵等設計，營造出了堪比飛機駕駛艙的氛圍。對於諸多常規平淡的汽車內飾設計來說算是一股難得的清流。

作為一款7座SUV，第三排乘坐空間是最為關鍵的，關係到究竟是擺設還是有實用用途。從軸距上來看，東風標緻5008的軸距達到2840mm，這個軸距比絕大多數中型SUV都要長，對於車內的乘坐空間也就有了先天的優勢，當然軸距並不能說明一切，還得看佈局利用。

有別於其它7座SUV的常規佈局，5008的第二排座椅靠背可以按4/2/4比例放倒，“5+2”的7座設計讓5008擁有7種以上座椅組合模式，因需而變。同時座椅可以實現160mm大幅度前後移動，使得第二排、第三排的空間靈活度更高，第三排也不再是兒童專屬。此外第三排採用獨立座椅設計，不僅可以完全隱藏，還可以輕鬆拆卸，拆下的座椅可以取出在車外使用，足夠靈活多變。空間的實用性和靈活性的優勢得以展現。

動力方面，東風標緻5008全系提供了380THP（1.8THP）和350 THP（1.6THP）兩款PureTech渦輪增壓直噴發動機。其中1.6T發動機是一款連續8年獲得國際年度發動機大獎的明星發動機，1.8T發動機性能更是媲美眾多主流2.0T發動機。

在實際試駕體驗中，無論是城市道路還是高速公路，1.8T的動力表現都非常不錯。這也是得益於它採用雙渦管單渦輪增壓技術，使得發動機在1500轉即可輸出最大扭矩，並持續到4000轉，動力隨踩隨到。

另外，5008擁有可調駕駛模式，當調節為運動模式時和普通模式的區別還是相當大的。普通模式下，降檔的速度也比較慢一切以燃油經濟性為導向。而當調節至運動模式時，變速箱的反應就快多了，深踩油門變速箱能很快的掌握駕駛員的意圖，連降兩擋以完成加速需求。同時車內音響也會發出與當前發動機工況/轉速相匹配的排氣聲浪來刺激駕駛者的聽覺。

此次，東風標緻5008推出冰川藍、珠光白、碳晶黑3種顏色，350THP和380THP兩種動力，共四款7座配置車型供消費者選擇，其官方建議零售價格分別為：

除了頗具誠意的官方指導價，東風標緻5008還帶來了極具誘惑力的“上市三重尊享禮遇”： 2017年8月31日前購買5008即享10,000元購置稅補貼；享受最高達3年的0息金融貸款；其它品牌置換用戶享受8,000元置換補貼。而東風標緻同品牌置換補貼為14,000元，更重要的是以上三重禮遇可同時享受。

注：詳情請諮詢東風標緻4S店。