汽車作為當今時代一種不可缺少的代步交通工具，對人們日常生活出行起著舉足輕重的作用。因此買車的人是越來越多了，因為一款像樣的車子帶來的不僅僅是駕駛的樂趣，而且還能加快不少生活的節奏。買車不是一件輕鬆的事，裡面有著很大的學問，買好了開著特別舒心，買不好天天麻煩不斷，修車工也喜歡。國內公認“最耐開”的3款車，十年都無大修。
汽車作為當今時代一種不可缺少的代步交通工具，對人們日常生活出行起著舉足輕重的作用。因此買車的人是越來越多了，因為一款像樣的車子帶來的不僅僅是駕駛的樂趣，而且還能加快不少生活的節奏。買車不是一件輕鬆的事，裡面有著很大的學問，買好了開著特別舒心，買不好天天麻煩不斷，修車工也喜歡。國內公認“最耐開”的3款車，十年都無大修。
雅閣
第一款，本田雅閣
要說到車輛的保值和耐用，那麼本田旗下的車型絕對是可以佔到足夠的優勢的。作為銷量上大好的雅閣，自從第六代進入國內市場量就很好，甚至還有30多萬的車型依然在賣，這價格堪比奧迪A4.這款車技術出眾，動力可靠，在質量上可以說十年都不用大修一回，而且還有車主反映，車子已經開了十年了，竟然一顆螺絲都沒有擰動過。我就是特別喜歡雅閣的！
汽車作為當今時代一種不可缺少的代步交通工具，對人們日常生活出行起著舉足輕重的作用。因此買車的人是越來越多了，因為一款像樣的車子帶來的不僅僅是駕駛的樂趣，而且還能加快不少生活的節奏。買車不是一件輕鬆的事，裡面有著很大的學問，買好了開著特別舒心，買不好天天麻煩不斷，修車工也喜歡。國內公認“最耐開”的3款車，十年都無大修。
雅閣
第一款，本田雅閣
要說到車輛的保值和耐用，那麼本田旗下的車型絕對是可以佔到足夠的優勢的。作為銷量上大好的雅閣，自從第六代進入國內市場量就很好，甚至還有30多萬的車型依然在賣，這價格堪比奧迪A4.這款車技術出眾，動力可靠，在質量上可以說十年都不用大修一回，而且還有車主反映，車子已經開了十年了，竟然一顆螺絲都沒有擰動過。我就是特別喜歡雅閣的！
第二款，大眾捷達
作為出租車司機的首選專業戶，和老百姓最喜愛的車型，相信捷達的耐造程度不言而喻。因為作為一個專業跑出租的車型，很多司機都是8年10年去的，因為坐出租車的真的不容易，每天都要跑個一兩百趟，有些師傅更是深夜都在拉人不休息，所以對車輛的選擇是不會有錯的，因為沒有人會忽略它的修車成本，就連修車工別佔不了這輛車的便宜。
汽車作為當今時代一種不可缺少的代步交通工具，對人們日常生活出行起著舉足輕重的作用。因此買車的人是越來越多了，因為一款像樣的車子帶來的不僅僅是駕駛的樂趣，而且還能加快不少生活的節奏。買車不是一件輕鬆的事，裡面有著很大的學問，買好了開著特別舒心，買不好天天麻煩不斷，修車工也喜歡。國內公認“最耐開”的3款車，十年都無大修。
雅閣
第一款，本田雅閣
要說到車輛的保值和耐用，那麼本田旗下的車型絕對是可以佔到足夠的優勢的。作為銷量上大好的雅閣，自從第六代進入國內市場量就很好，甚至還有30多萬的車型依然在賣，這價格堪比奧迪A4.這款車技術出眾，動力可靠，在質量上可以說十年都不用大修一回，而且還有車主反映，車子已經開了十年了，竟然一顆螺絲都沒有擰動過。我就是特別喜歡雅閣的！
第二款，大眾捷達
作為出租車司機的首選專業戶，和老百姓最喜愛的車型，相信捷達的耐造程度不言而喻。因為作為一個專業跑出租的車型，很多司機都是8年10年去的，因為坐出租車的真的不容易，每天都要跑個一兩百趟，有些師傅更是深夜都在拉人不休息，所以對車輛的選擇是不會有錯的，因為沒有人會忽略它的修車成本，就連修車工別佔不了這輛車的便宜。
第三款，豐田花冠（卡羅拉）
這款車有著出色的動力，時尚動感的外觀，尤其是在消耗保值率上，簡直是開不壞的神車，皮實耐用，20年無大修。卡羅拉在全球擁有4000萬的用戶，也是具有當今世界轎車銷量之王的美譽。卡羅拉的保值率真的是驚人，到現在04年上牌的車也能賣到三四萬元，要知道，這可是有著15年的年齡。一年平均折舊下來還不到五千，這保值率真是驚人。此刻相信很多人也明白開不壞的豐田是怎麼來的了。
對此，以上就是國內公認“最耐開”的三款車，十年無大修，修車工見了都咬牙切齒，關鍵是無緣插手管理，更別談佔到什麼便宜了。各位看官，你家裡有這三款車嗎？
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