我的出行座駕:神車思域 外形、動力、空間、配置都是經典之作

本田思域 跑車 設計 酷酷的陳哲哲 2019-04-04

得益於朋友的推薦,自己成為了思域的車主,非常喜歡十代思域,查閱過很多資料,看過很多實測視,也親自試駕過幾次。人無完人,何況是車,喜歡就是喜歡, 沒有那麼多猶像的,下面具體說說車子。

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我喜歡方方正正有稜有角,不過細看還是有點感覺,車燈我還是挺喜歡的,我喜歡帶透鏡的大燈,然後我換了一套LED,個人感覺比全LED的有感覺。發動機艙設計的比較人性化,修理人員還是好上手的。輪轂看著看著就喜歡了,耐看不醜。迴旋鏢尾燈+背溜造型,十足的跑車味。

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說到外觀,提車之餘不忘給愛車貼車窗膜。自己上了某寶,也逛了很多論壇,車友群也進去交流。綜合了一下,對價位和銷量做到心裡有數的是一款美基的車膜。而且很方便的是有合作的施工門店,跟客服溝通一下就近安排。

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內飾做工不咋地,沒有一眼看上去給人的精緻感;液晶顯示屏比較時尚;部分用了軟塑料手感不錯,部分地區是硬塑料很廉價的感覺;其他的做工一般,跟外形比起來遜色不少,自豪織布的,坐上去感覺也不差,織物座椅是不如皮的上檔次。

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空間中規中矩,不是特別大 但也夠用了,前排我身高180cm 毫無壓力,後排還是可以翹個二郎腿的,就是桌椅有點短,腿長的就有點不太舒服了,後備箱由於受到溜背造型的影響,開口不是很大,要是能做成掀背的就完美了,空間水平坐起來舒服後排3人,不擁擠。還行。

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特別說一下動力真的不是蓋的,雖然是無極變速箱但是直沒有說動力跟不上的說,高速深 油門不動,D擋開到S擋那推背感強強的轉速上來真直的好騷 特殊路況行駛動力:在陡坡路段D當起步感覺沒力,L或S擋起步比較好。

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舒適性一殷吧懸架較硬路感較強這些個人都接受但是最難適應的就是噪音這個音真的沒誰了。尤基是在瀝青路上高速行駛時不是一般的大胎也比較挑路質,路面反饋太感人。

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也就是說在隔音、減震,顛簸路段給你的回饋的特別好,閉著眼睛都能感受到你在什麼樣的路上,就高速好點了,畢竟價格也在這,花個1000多做個隔音檔次還是可以提升的。

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性價比差不多就行了,該入手時就入手。保值率也挺高的,畢竟也是花15萬買的,這錢也不是大水躺來的,考慮的比較周全,後期保養費用也不高,全合成一年保養費700吧,在同級別中還是極力推薦的,從外形、動力、空間、配置都是一款不錯的車。

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