2019款思域到店實拍：經典依舊 運動感再提升
目前十代思域已來到中期改款時期，改款後，其產品力如何呢？又會給車市帶來怎樣的影響?
視頻鏈接：https://url.cn/5HRgiF1?sf=uri
2016年4月發佈的第十代思域，在國內家轎市場掀起一陣強勁的衝擊波。一時間，思域的口碑、銷量雙雙達到進入國內之後的巔峰。
與思域同級的競品車型中，科魯茲換代後，已經不復當年之勇；福克斯在換代後，也調整了自身的產品導向。這讓思域成為了運動家轎的代名詞，在市場上持續前進。在剛剛過去的4月份，思域銷量達到了13182輛，今年1-4月份的累計銷量達7.26萬輛。
目前十代思域已來到中期改款時期，改款後，其產品力如何呢？又會給車市帶來怎樣的影響?
細節小幅調整 外觀增加了運動套件
出色的外觀設計是成功的第一步，平心而論，第八、九代思域的設計偏於平庸，很難吸引人們的注意。但第十代則突破了這層界限，來自北美的設計團隊為其加入了許多激進元素。而本次改款思域新增的閃烈黃車漆，使思域的配色方案增至6種，從某種程度上也滿足了部分用戶對個性化的訴求，不過遺憾的是本次店內只有白色。
思域前臉部位的鍍鉻飾條被全黑色中網所取代，前保險槓與北美款同步更新，新造型給人強烈的視覺衝擊。而從前臉設計，也能看得出本田進一步強化了它的運動屬性。
車尾造型與現款基本保持一致，但原本隱藏在保險槓下方的排氣管被設計成中置，四邊形排氣口搭配尾部擴散器絕對能滿足改裝愛好者的口味。17英寸燻黑亮面輪轂、燻黑門把手/撞色側裙和後備箱蓋上的鴨尾，這些小細節都能看出它在努力貼靠性能版Si車型。換句話說，改款思域看上去更像是一臺經過本田“官方改裝”的新車。
內飾方面，整體設計與現款相比沒有太大差別。值得說的有三點，第一，儀表盤與中控屏幕主題色變成紅色，看起來很運動；第二，高配上增加了換擋撥片，這是很多老款思域車主想要的配置；第三，頂配車型上取消了L檔。
動力上，中期改款的思域和此前一樣搭載的都是1.0T和1.5T發動機，從以往的主銷車型來看，1.5T是主打車型，在0-100km/h實測中，1.5T+CVT車型可以做到7.09秒的加速成績；如果換成手動擋車型，則百公里加速有希望進入7秒以內，如此數據在非性能版緊湊型轎車市場中罕逢敵手。值得一提的是，本次改款取消了1.0T手動擋車型。
新款思域售後保養貴嗎？
銷售人員佳佳告訴我們，中期改款思域一經上市，反響很是激烈，目前店內提車訂單已排到下個月初。其中，13.99萬元的220TURBO CVT勁動版和14.59萬元的220TURBO CVT燃動版是賣得最好的兩個版本。在車身顏色方面，改款之前大多數車主更多選擇白色、藍色；而新款增加了閃烈黃後，詢問下單的客戶也不少。
另外，筆者也對消費者關心的售後保養費用方面進行了詢問。佳佳告訴我們，日常的小保養需要400-500元，東本的官方建議是保養週期為每5000公里保養一次。至於大保養需要根據每位車主的實際情況來定，具體價格參見售後標準。
在購車方面，目前廠家也給出了首付5成起可享12期0息的購車政策。以14.59萬元的燃動版為例，5成首付為72,950元，享受12期0息。如選擇首付3成3年還清，則需要首付43,770元，月供還款2,836元，手續費為12,255元。
其實，緊湊型車細分市場從不缺“人才”。除思域外，像大眾家族的速騰/朗逸/寶來、豐田家族卡羅拉/雷凌、現代菲斯塔、日產軒逸、福特福克斯、馬自達3 Axela昂克賽拉等主流品牌的緊湊型車，都是用戶關注度較高的車型。其中，朗逸/寶來/速騰相繼在過去的一年時間裡完成了換代，而遷移至TNGA架構的新一代雷凌及卡羅拉也正在來到我們身邊；另外，內外設計同樣頗具顛覆性的新一代軒逸及新一代馬自達3 Axela昂克賽拉也將上市。除了不斷升級的老對手外，新晉市場的名爵6、領克03、現代菲斯塔等車型也都不容小覷。所以，在這種高手如林的競爭環境中，思域也面臨不小的壓力。
小編有話說
作為A級家轎的典型代表，思域是追求動力與操控性能的年輕人的專屬座駕。本次上市的新款思域可以說做到了“取其精華、去其糟粕”，產品力滿足了不少年輕消費者對於運動化外觀和運動氣質的強烈需求，比如加裝尾翼、改排氣方式等添加運動套件。因此，本次小改款的目的就是為了保持一定的新鮮感和熱度，幫助思域繼續“站穩C位”。