近兩年本田家族的銷量集體走向了在華復興的道路，而組合拳的最大殺招無疑就是全新思域的推出。在去年車市集體遇冷，依然站上20萬臺年銷俱樂部的“超跑”，並沒有停止自己提升的腳步，它的野心已經從全新改款的誠意中看出。既然改款前就已經是最值得推薦的家用轎車，那麼問題就從“買哪款”變成“買哪款思域”上來了。
全新思域的官方指導價區間在11.99-16.99萬元，依然分為1.0T（180TURBO）和1.5T（220TURBO）兩種動力等級供消費者選擇，起價相較於改款前有了四千元的提高，不過這也樣增益幅度，對於主要競爭對手速騰已經賣上21.88萬的天價可謂是大巫見小巫。更何況思域能取得熱銷，一直以來依靠的就是在同級別中絕對壓倒性的性價比優勢。
全新思域提供了總共六種外觀配色和三款內飾配色搭配，來滿足年輕消費者對於個性化的追求。全系分別搭載了代號P10A1的1.0T地球夢發動機和L15B8的1.5T地球夢發動機，配有6速手動或CVT無級變速箱。底盤依舊是前麥弗遜後多連桿的獨立式懸架，在硬件基礎沒有漏洞的情況下，本田的調教能力更是不用懷疑。就兩個排量，看看哪款更適合你。
手動擋的受眾群還是相對小眾，那麼增加一萬元的換裝CVT變速箱的勁動型就成為整個車系性價比最高的車型了。13.99萬元的售價，你已經能買到諸如全液晶儀表，後視鏡加熱、側安全氣囊/氣簾和Carplay等等高級配置。舉個不恰當的例子，這個指導售價甚至還不及大眾凌渡的最低配，更不要提起大眾車最低配感人的配置和低功率發動機的差異了。
頂配價值16.99萬元的220TURBO燃擎版，比次頂配車型多出了一萬四千元，當然最主打的是Honda SENSING的安全超感系統。這種常見於豪華品牌的主動電子安全性配置，如此的要價可以說是相當低廉，同時也把勁擎版還沒涉及到的一些舒適性配置（後排空調出風口、四門一鍵升降車窗）進一步補齊，可以說性價比同樣出色，適合那些對於預算沒有那麼敏感的買家們。
編輯點評：綜上東風本田思域一直是緊湊型轎車中的“硬核”產品，尤其是在第十代車型推出後，一直持續的“高燒不退”，零優惠甚至是“負優惠”的市場行情也可以倒推出消費者對它的鐘情。綜合全新思域的售價和官方配置信息，總體上180TURBO車型的性價比不如220TURBO更高，建議預算緊張的朋友直接選擇180TURBO的最低配置尚悅版。而220TURBO的中配“勁動版”和頂配“燃擎版”都很推薦大家購買，分別可以滿足對於性價比和品質生活有追求的買家。
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