隨著2019年7月1日的臨近，部分省市將提前迎來“國六”。截止目前將有15個省、直轄市從今年7月1日起全面禁止國五車型登記上牌。對於廣大消費者來說，國五還是國六也成為了購車時的一大選擇點。
但廣大消費者有一個誤區，並不是說國六的車子就比國五的車子強了很多。其實只是汽車廠商為了應對國家更加嚴苛的排放政策，對於發動機進行了微調。所以只要國五的車子已經上了牌，比起國六並沒有太大的區別。但是對於消費者來說，目前國五車可能存在的高額優惠應該對於自己購車更實際一些。
根據規定現在購買的國五的車，其實開到您換車或者報廢完全沒有問題。最多就是以後再賣二手車時不如國六的車保值，但對於二手車交易，車輛的排放標準絕不是優先考慮項。而且在2019年7月1日起購置稅也會調整，需繳納的額度提高了1.45%，加上6月本就是汽車市場淡季，所以說現在是很好的購車時機。
上圖是某品牌廠商的內部文件，可以看到對於已經或馬上實施國六的地區來說，廠商會將還未銷售出去的國五車流向其他地區。而這裡對於消費者來說，超低價購車又有了無限可能。有時網絡上流傳的某某車低至某個誇張的價格，倒不一定是假的。當然對於這種流出來的低價資源，需要懂行的消費者去把握了，直接到4S店是買不到的。
現在小編還是來推薦一款以4S店正常優惠來說的性價比之選。最近有朋友問我10萬出頭購買什麼車時，我總是會將雪佛蘭的邁銳寶推薦給他們。由於大部分給出10萬出頭預算的朋友都是第一次購車，也就是想要一臺實用，空間大，油耗低，性價比高，又還有面子的車。而小編首先想到的就是邁銳寶。
首先10萬出頭的預算買一臺B級車這在前幾年是不敢想象的。哪怕是如今熱門的凱美瑞，雅閣等哪個不是辦下來少說20萬。邁銳寶16.49-18.99萬的指導價倒還算正常，關鍵是動輒5-6萬的優惠幅度太給力了。
雖然和邁銳寶XL屬於兩代同堂，但其實外觀一點也不老氣，比起軒逸經典那種還是好多了。4855/1854/1476mm的車身尺寸符合B級車主流，但是比起同價位的緊湊級車型，空間乃至氣場還是完全不一樣。
內飾部分屬於雪佛蘭經典的設計，不說多麼時尚，但至少用料講究，不存在緊湊級車型上的塑料感。如果您對配置也有要求，只需上到次頂配，諸如6氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動進入、真皮座椅、觸控大屏、氙氣大燈等您需要的配置都有了。而優惠後的裸車價仍然不超過12萬。
作為B級車，前麥弗遜後多連桿的獨立懸架組合，加上美系車紮實的底盤風格，行駛質感不必擔心。搭載1.5T渦輪增壓發動機+6AT的動力組合。最大馬力170匹，扭矩峰值250牛·米，完全可以滿足日常所需。油耗雖然不能和日系車相比，但如今美系車的油耗也完全沒有以往那麼誇張，畢竟這是一臺B級車。
作為日後不會推出國六車型的邁銳寶，可以說性價比達到了頂峰。就算“屌絲三寶”的名號也許不好聽，但對於只是家用需求的普通消費者來說，為何不考慮一下呢？當然如果您是追求個性、外觀、速度的消費者，出門左轉15萬左右沒有優惠的緊湊級“神車”思域在等您~
