現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在A+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，但是隨著汽車市場的逐漸飽和狀態，被稱作“神車”的本田思域，是否還能延續之前的熱銷？
現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在A+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，但是隨著汽車市場的逐漸飽和狀態，被稱作“神車”的本田思域，是否還能延續之前的熱銷？
現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在A+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，但是隨著汽車市場的逐漸飽和狀態，被稱作“神車”的本田思域，是否還能延續之前的熱銷？
思域的造型最值得大家考究，前臉部分的前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感。引擎蓋上頗有力道的線條，使得思域奔跑起來霸氣。各種黑色的細節跟黃色的車身顏色撞得非常明顯。由於在細節上的處理，讓這款思域在外觀上贏得了一大批的粉絲，同時11.59-16.99萬元的市場指導價讓它完勝同級別中的其它車型。
現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在A+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，但是隨著汽車市場的逐漸飽和狀態，被稱作“神車”的本田思域，是否還能延續之前的熱銷？
思域的造型最值得大家考究，前臉部分的前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感。引擎蓋上頗有力道的線條，使得思域奔跑起來霸氣。各種黑色的細節跟黃色的車身顏色撞得非常明顯。由於在細節上的處理，讓這款思域在外觀上贏得了一大批的粉絲，同時11.59-16.99萬元的市場指導價讓它完勝同級別中的其它車型。
內飾用料可以說是質感十足，7英寸的中控大屏可以滿足收音機、多媒體、藍牙等功能，對於用戶的日常所需竭盡全力滿足，配合上液晶儀表的設計，在視覺上突出科技感，在日常中使人車交互達到便捷。雖說相較於它動感的外觀內飾要差一截，不過在這個價位上，擁有如此的內飾也不過分。
現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在A+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，但是隨著汽車市場的逐漸飽和狀態，被稱作“神車”的本田思域，是否還能延續之前的熱銷？
思域的造型最值得大家考究，前臉部分的前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感。引擎蓋上頗有力道的線條，使得思域奔跑起來霸氣。各種黑色的細節跟黃色的車身顏色撞得非常明顯。由於在細節上的處理，讓這款思域在外觀上贏得了一大批的粉絲，同時11.59-16.99萬元的市場指導價讓它完勝同級別中的其它車型。
內飾用料可以說是質感十足，7英寸的中控大屏可以滿足收音機、多媒體、藍牙等功能，對於用戶的日常所需竭盡全力滿足，配合上液晶儀表的設計，在視覺上突出科技感，在日常中使人車交互達到便捷。雖說相較於它動感的外觀內飾要差一截，不過在這個價位上，擁有如此的內飾也不過分。
動力上提供的是L15B8的1.5T發動機，傳動上匹配了6擋手動以及CVT變速箱，最大輸出功率為177馬力，最大扭矩為220牛/米，動力上的輸出還是很強勁的，無愧本田小剛炮之名，發動機也是符合國六排放標準的。
現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在A+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，但是隨著汽車市場的逐漸飽和狀態，被稱作“神車”的本田思域，是否還能延續之前的熱銷？
思域的造型最值得大家考究，前臉部分的前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感。引擎蓋上頗有力道的線條，使得思域奔跑起來霸氣。各種黑色的細節跟黃色的車身顏色撞得非常明顯。由於在細節上的處理，讓這款思域在外觀上贏得了一大批的粉絲，同時11.59-16.99萬元的市場指導價讓它完勝同級別中的其它車型。
內飾用料可以說是質感十足，7英寸的中控大屏可以滿足收音機、多媒體、藍牙等功能，對於用戶的日常所需竭盡全力滿足，配合上液晶儀表的設計，在視覺上突出科技感，在日常中使人車交互達到便捷。雖說相較於它動感的外觀內飾要差一截，不過在這個價位上，擁有如此的內飾也不過分。
動力上提供的是L15B8的1.5T發動機，傳動上匹配了6擋手動以及CVT變速箱，最大輸出功率為177馬力，最大扭矩為220牛/米，動力上的輸出還是很強勁的，無愧本田小剛炮之名，發動機也是符合國六排放標準的。
目前就車本身的實力來講，市面上就速騰和昂克賽拉可以和思域一拼。卡羅拉的實力也不容小覷，但是偏家用，年輕化不夠。好多思域車主吐槽它噪音也好、內飾材料差也好，不過這個東西太主觀了，每個人感受不一樣的。就好比大眾朗逸，昂克賽拉也很不錯，但是購買思域的車主只要一對比就知道內心需要什麼了。通用別克雪佛蘭的車更不值得提了，國產車同樣在進步，但是同級別同價位的能夠和思域競爭的不多。
現在的緊湊級轎車是很受大家的歡迎，而在A+級轎車市場，本田思域可謂是春風得意，從七月份的轎車銷量榜來看，本田思域是擠進前五，銷量同比上個月增長45%，但是隨著汽車市場的逐漸飽和狀態，被稱作“神車”的本田思域，是否還能延續之前的熱銷？
思域的造型最值得大家考究，前臉部分的前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來更具酷感。引擎蓋上頗有力道的線條，使得思域奔跑起來霸氣。各種黑色的細節跟黃色的車身顏色撞得非常明顯。由於在細節上的處理，讓這款思域在外觀上贏得了一大批的粉絲，同時11.59-16.99萬元的市場指導價讓它完勝同級別中的其它車型。
內飾用料可以說是質感十足，7英寸的中控大屏可以滿足收音機、多媒體、藍牙等功能，對於用戶的日常所需竭盡全力滿足，配合上液晶儀表的設計，在視覺上突出科技感，在日常中使人車交互達到便捷。雖說相較於它動感的外觀內飾要差一截，不過在這個價位上，擁有如此的內飾也不過分。
動力上提供的是L15B8的1.5T發動機，傳動上匹配了6擋手動以及CVT變速箱，最大輸出功率為177馬力，最大扭矩為220牛/米，動力上的輸出還是很強勁的，無愧本田小剛炮之名，發動機也是符合國六排放標準的。
目前就車本身的實力來講，市面上就速騰和昂克賽拉可以和思域一拼。卡羅拉的實力也不容小覷，但是偏家用，年輕化不夠。好多思域車主吐槽它噪音也好、內飾材料差也好，不過這個東西太主觀了，每個人感受不一樣的。就好比大眾朗逸，昂克賽拉也很不錯，但是購買思域的車主只要一對比就知道內心需要什麼了。通用別克雪佛蘭的車更不值得提了，國產車同樣在進步，但是同級別同價位的能夠和思域競爭的不多。
總結：許多人認為任何一款車都要結合車價去評說，每個價位的車都要考慮成本、利潤去取捨一些東西，不可能面面俱到（豪車除外），放到思域身上，本田在給你一副同價位頂級動力總成的同時再給你配一副空間不輸同級競品的殼子，那作為消費者就要根據自己的實際情況來取捨、去選擇。如果想要動力、實用與青春個性其他沒那麼重要那選擇本田思域至少沒有錯。