隨著國人經濟水平的提高，購車群體也越來越年輕化，那麼針對現在的年輕人，特別是一些愛玩車的朋友，不僅僅就在意一款車的動力、底盤及變速器這三大件，而對整車的外形設計更有講究。當然，現在市場上的眾多新車都在外形方面走起了年輕路線，比如思域及菲斯塔等車光看外觀顏值就非常合年輕人的口味。然而在這方面，外觀向來穩重的大眾也開始發力了。
對於大眾這個汽車品牌，一直憑藉精湛的工藝走遍江湖，然而在款式設計上，大眾新推出的2019款凌渡更是沒讓消費者們失望，其實大眾車的外觀總體是偏向穩重成熟的風格，還是很端莊大氣，只是隨著社會的發展，對年輕人來說難免會覺得缺了一點激情，而凌渡這個時候就誕生了，操控與顏值並存，基於MQB專為年輕人打造，與思域比美，堪稱"平民轎跑"中的領頭羊。
雖然凌渡還是將大眾的家族化設計風格貫徹得很徹底，但不可否認，比起自家的大多數兄弟它的顏值的確要高出不少。前臉採用格柵與大燈一體式設計，間斷式鍍鉻飾條貫穿其中，標配的LED大燈以及日間行車燈，點亮後比思域還靚，下方的霧燈及運動套件使之動感十足。側面採用平行腰線設計，溜背式車頂、鍍鉻圈包圍的車窗以及大尺寸輪轂都符合大眾獨有的氣質。尾部設計很別緻，鴨尾式設計增加了整車的活躍度，菱角分明的尾燈非常漂亮，光帶式LED燈組不僅辨識度高同時也很時髦，整體散發的青春氣息完全不輸菲斯塔，非常適合年輕人。另外，後備箱開關與車尾標聯動，翻開車標即可打開，大眾居然還這麼玩兒，這個設計個人覺得很傾心。
內飾方面，也常拿思域作比較，思域中控臺設計比較年輕化符合年輕人的審美，這也是思域一直以來的優勢所在，相比之下凌渡就很簡單大方了，而且工用料也是思域無法企及的高度。凌渡的中控臺簡潔素雅，當然這是大眾一貫的風格走向，但檔次感的營造還是沒話說。中央鑲嵌觸控液晶屏，分別有6.5英寸、8英寸和9.2英寸，都提供藍牙、車載電話且都支持CarPlay和CarLife，高配版提供GPS導航系統和路況信息顯示，與多媒體系統搭配的是6揚聲器系統，而高配版揚聲器達到8個。另外，三輻式多功能方向盤外圈只有高配版才有皮質包裹，支持手動調節，液晶儀表也是最高配版才有，中低配版只有單色顯示屏。
凌渡的車身尺寸為4615/1826/1425mm，最大軸距為2656mm，號稱"寬體轎跑"。前排乘坐比較寬裕，後排頭部空間由於車頂的侷限只能說基本夠用，但是後排中間座椅配備了高度可調的頭枕，且中央扶手杯架採用縱向排列的方式，周圍留出了位置以供乘客放手，這一點還比較方便實用，提升舒適感。另外座椅舒適度方面，個人覺得思域太過柔軟，注重舒適性，福克斯又是質地較硬，強調包裹感，而凌渡則是介於兩者之間，不軟不硬舒適度恰到好處。
動能方面，全系搭載EA211 1.4T渦輪增壓發動機，搭配7檔雙離合變速箱，最大功率達到150馬力，峰值扭矩為250牛米，最高車速達到215km/h，踩油門時人車同步感強，另外最低版是5檔手動變速箱，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛米，最高車速也能達206km/h，兩款車型耗油也是相當經濟，綜合工況百公里耗油都不足6L。底盤採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立懸架，與大眾旗下眾多車型一致，整體調校比較硬朗，整車的穩定性相當不錯。"平民轎跑"中的領頭羊，基於MQB專為年輕人打造，與思域比美。
其實綜合這幾個方面來看，大眾這個大平臺上打造的車綜合實力都很有保障，這款凌渡無論是從空間動力還是配置安全性等方面都是碾壓很多品牌的車型，而且這款凌渡推出了熾熱紅，在外觀上完全不輸思域散發的氣勢，更是勝過菲斯塔的精緻，尤其是基於MQB平臺專為年輕人打造，油門同步感強，將檔位掛入S檔後，車輛會自動進入運動模式，再配以方向盤後的換擋撥片，想不激情都難，這"平民轎跑"中的領頭羊，打動到你了嗎？