隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
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外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發動機，其中Redline搭載的1.0T車型最大功率為125馬力，RS版配備的1.3T車型為163馬力，變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱。其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績為8.4秒，兩款動力符合國六的排放標準。
車型小結：科魯澤整體性價比非常出色，13T動力系統雖然在性能上略遜本田1.5T發動機，但憑藉著輕量化的車身，百公里加速卻稍高於思域，足見其在運動方面的優勢。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
現代菲斯塔推出之後，憑藉著不錯的性價比與性能蠶食了部分思域的銷量，成為了當前現代汽車的的當家花旦，再加上極具張揚的外觀與豐富的配置，整車的特點非常適合當前年輕人的口味。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發動機，其中Redline搭載的1.0T車型最大功率為125馬力，RS版配備的1.3T車型為163馬力，變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱。其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績為8.4秒，兩款動力符合國六的排放標準。
車型小結：科魯澤整體性價比非常出色，13T動力系統雖然在性能上略遜本田1.5T發動機，但憑藉著輕量化的車身，百公里加速卻稍高於思域，足見其在運動方面的優勢。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
現代菲斯塔推出之後，憑藉著不錯的性價比與性能蠶食了部分思域的銷量，成為了當前現代汽車的的當家花旦，再加上極具張揚的外觀與豐富的配置，整車的特點非常適合當前年輕人的口味。
外觀方面，新車採用了全新Sensuous Sportiness設計語言，誇張的大嘴式前格柵與前大燈組融為一體，使前臉更加激進，側面採用了溜背式造型，斷開式雙腰線設計使整車更顯動感，小鴨尾、雙橢圓形排氣管以及仿碳纖維材質等元素的應用，使整合運動範十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發動機，其中Redline搭載的1.0T車型最大功率為125馬力，RS版配備的1.3T車型為163馬力，變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱。其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績為8.4秒，兩款動力符合國六的排放標準。
車型小結：科魯澤整體性價比非常出色，13T動力系統雖然在性能上略遜本田1.5T發動機，但憑藉著輕量化的車身，百公里加速卻稍高於思域，足見其在運動方面的優勢。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
現代菲斯塔推出之後，憑藉著不錯的性價比與性能蠶食了部分思域的銷量，成為了當前現代汽車的的當家花旦，再加上極具張揚的外觀與豐富的配置，整車的特點非常適合當前年輕人的口味。
外觀方面，新車採用了全新Sensuous Sportiness設計語言，誇張的大嘴式前格柵與前大燈組融為一體，使前臉更加激進，側面採用了溜背式造型，斷開式雙腰線設計使整車更顯動感，小鴨尾、雙橢圓形排氣管以及仿碳纖維材質等元素的應用，使整合運動範十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm。
新車內飾造型較為簡潔，中控偏向駕駛員一側，便於日常操作，10.25英寸的懸浮式中控屏佔據了視覺中心，三輻式方向盤以及擋杆上紅色裝飾也體現了一絲運動感。
配置方面，新車配備有多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、智能手機互聯、駕駛模式選擇、上坡輔助、後排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎等配置。此外，HBA智能遠近光調節、RVM後方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、帶啟停功能的ASCC智能自適應巡航、BSD盲區監測、FCA前碰撞預警制動、RCCW後方交叉碰撞警示等配置也有搭載。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發動機，其中Redline搭載的1.0T車型最大功率為125馬力，RS版配備的1.3T車型為163馬力，變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱。其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績為8.4秒，兩款動力符合國六的排放標準。
車型小結：科魯澤整體性價比非常出色，13T動力系統雖然在性能上略遜本田1.5T發動機，但憑藉著輕量化的車身，百公里加速卻稍高於思域，足見其在運動方面的優勢。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
現代菲斯塔推出之後，憑藉著不錯的性價比與性能蠶食了部分思域的銷量，成為了當前現代汽車的的當家花旦，再加上極具張揚的外觀與豐富的配置，整車的特點非常適合當前年輕人的口味。
外觀方面，新車採用了全新Sensuous Sportiness設計語言，誇張的大嘴式前格柵與前大燈組融為一體，使前臉更加激進，側面採用了溜背式造型，斷開式雙腰線設計使整車更顯動感，小鴨尾、雙橢圓形排氣管以及仿碳纖維材質等元素的應用，使整合運動範十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm。
新車內飾造型較為簡潔，中控偏向駕駛員一側，便於日常操作，10.25英寸的懸浮式中控屏佔據了視覺中心，三輻式方向盤以及擋杆上紅色裝飾也體現了一絲運動感。
配置方面，新車配備有多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、智能手機互聯、駕駛模式選擇、上坡輔助、後排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎等配置。此外，HBA智能遠近光調節、RVM後方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、帶啟停功能的ASCC智能自適應巡航、BSD盲區監測、FCA前碰撞預警制動、RCCW後方交叉碰撞警示等配置也有搭載。
動力方面，新車搭載1.4T、1.6T高/低功率渦輪增壓發動機，其中1.4T動力最大功率為140馬力，峰值扭矩242Nm。1.6T動力提供高低調校，最大功率為190/204馬力，峰值扭矩265Nm，其中1.6T高功率版百公里加速為7.6s。
車型小結：菲斯塔的整體產品力不言而喻，出色的配置與性能讓其銷量持續上揚，不過，近期中保研公佈的碰撞數據中，菲斯塔車身剛度相對較弱。
領克03
指導價：11.38-22.88 萬元
領克03+推出之後，市場好評如潮，但該車受眾群體較為小眾，並且較高的售價也阻擋了一部分消費者的購買慾，不過拋開03+的影響，領克03整體性價比以及性能還是非常不錯的。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發動機，其中Redline搭載的1.0T車型最大功率為125馬力，RS版配備的1.3T車型為163馬力，變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱。其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績為8.4秒，兩款動力符合國六的排放標準。
車型小結：科魯澤整體性價比非常出色，13T動力系統雖然在性能上略遜本田1.5T發動機，但憑藉著輕量化的車身，百公里加速卻稍高於思域，足見其在運動方面的優勢。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
現代菲斯塔推出之後，憑藉著不錯的性價比與性能蠶食了部分思域的銷量，成為了當前現代汽車的的當家花旦，再加上極具張揚的外觀與豐富的配置，整車的特點非常適合當前年輕人的口味。
外觀方面，新車採用了全新Sensuous Sportiness設計語言，誇張的大嘴式前格柵與前大燈組融為一體，使前臉更加激進，側面採用了溜背式造型，斷開式雙腰線設計使整車更顯動感，小鴨尾、雙橢圓形排氣管以及仿碳纖維材質等元素的應用，使整合運動範十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm。
新車內飾造型較為簡潔，中控偏向駕駛員一側，便於日常操作，10.25英寸的懸浮式中控屏佔據了視覺中心，三輻式方向盤以及擋杆上紅色裝飾也體現了一絲運動感。
配置方面，新車配備有多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、智能手機互聯、駕駛模式選擇、上坡輔助、後排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎等配置。此外，HBA智能遠近光調節、RVM後方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、帶啟停功能的ASCC智能自適應巡航、BSD盲區監測、FCA前碰撞預警制動、RCCW後方交叉碰撞警示等配置也有搭載。
動力方面，新車搭載1.4T、1.6T高/低功率渦輪增壓發動機，其中1.4T動力最大功率為140馬力，峰值扭矩242Nm。1.6T動力提供高低調校，最大功率為190/204馬力，峰值扭矩265Nm，其中1.6T高功率版百公里加速為7.6s。
車型小結：菲斯塔的整體產品力不言而喻，出色的配置與性能讓其銷量持續上揚，不過，近期中保研公佈的碰撞數據中，菲斯塔車身剛度相對較弱。
領克03
指導價：11.38-22.88 萬元
領克03+推出之後，市場好評如潮，但該車受眾群體較為小眾，並且較高的售價也阻擋了一部分消費者的購買慾，不過拋開03+的影響，領克03整體性價比以及性能還是非常不錯的。
外觀方面，外觀方面，外觀方面，領克03前臉採用領克的家族式設計理念，依舊採用家族式的北歐簡約風格。貫穿式中網與兩側燈組融為一體。家族標誌性的“北極之光”分體式大燈組科技感十足。車身側面一條銀色飾條為整車增添了一絲運動氣息，而尾翼、側裙、車底擴散器的加入配合雙邊共雙出的排氣，進一步增添了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639×1840×1460mm，軸距為2730mm。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發動機，其中Redline搭載的1.0T車型最大功率為125馬力，RS版配備的1.3T車型為163馬力，變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱。其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績為8.4秒，兩款動力符合國六的排放標準。
車型小結：科魯澤整體性價比非常出色，13T動力系統雖然在性能上略遜本田1.5T發動機，但憑藉著輕量化的車身，百公里加速卻稍高於思域，足見其在運動方面的優勢。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
現代菲斯塔推出之後，憑藉著不錯的性價比與性能蠶食了部分思域的銷量，成為了當前現代汽車的的當家花旦，再加上極具張揚的外觀與豐富的配置，整車的特點非常適合當前年輕人的口味。
外觀方面，新車採用了全新Sensuous Sportiness設計語言，誇張的大嘴式前格柵與前大燈組融為一體，使前臉更加激進，側面採用了溜背式造型，斷開式雙腰線設計使整車更顯動感，小鴨尾、雙橢圓形排氣管以及仿碳纖維材質等元素的應用，使整合運動範十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm。
新車內飾造型較為簡潔，中控偏向駕駛員一側，便於日常操作，10.25英寸的懸浮式中控屏佔據了視覺中心，三輻式方向盤以及擋杆上紅色裝飾也體現了一絲運動感。
配置方面，新車配備有多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、智能手機互聯、駕駛模式選擇、上坡輔助、後排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎等配置。此外，HBA智能遠近光調節、RVM後方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、帶啟停功能的ASCC智能自適應巡航、BSD盲區監測、FCA前碰撞預警制動、RCCW後方交叉碰撞警示等配置也有搭載。
動力方面，新車搭載1.4T、1.6T高/低功率渦輪增壓發動機，其中1.4T動力最大功率為140馬力，峰值扭矩242Nm。1.6T動力提供高低調校，最大功率為190/204馬力，峰值扭矩265Nm，其中1.6T高功率版百公里加速為7.6s。
車型小結：菲斯塔的整體產品力不言而喻，出色的配置與性能讓其銷量持續上揚，不過，近期中保研公佈的碰撞數據中，菲斯塔車身剛度相對較弱。
領克03
指導價：11.38-22.88 萬元
領克03+推出之後，市場好評如潮，但該車受眾群體較為小眾，並且較高的售價也阻擋了一部分消費者的購買慾，不過拋開03+的影響，領克03整體性價比以及性能還是非常不錯的。
外觀方面，外觀方面，外觀方面，領克03前臉採用領克的家族式設計理念，依舊採用家族式的北歐簡約風格。貫穿式中網與兩側燈組融為一體。家族標誌性的“北極之光”分體式大燈組科技感十足。車身側面一條銀色飾條為整車增添了一絲運動氣息，而尾翼、側裙、車底擴散器的加入配合雙邊共雙出的排氣，進一步增添了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639×1840×1460mm，軸距為2730mm。
內飾整體設計簡約精緻，黑色主配色搭配紅色縫線的設計也進一步突出了新車的運動性，中控臺採用了不對稱的設計，並向駕駛員一側傾斜，全液晶儀表盤和10.2英寸中控觸屏的採用，取消了大量的物理按鈕。另外，一體式座椅設計，源自F1賽車設計的換擋撥片等元素進一步提升了新車的運動感。
配置方面，新車搭載了17項ADAS智能駕駛技術，包括AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統、ACCQA帶自動排隊功能的自適應巡航系統、LKA 車道保持系統、BSD盲點監測系統以及SAP+帶泊位駛離的自動泊車輔助系統等智能配置。
隨著消費群體越來越年輕、個性化，在微增量時代，國內汽車市場也開始開拓更多的細分市場，不過從近期推出的新車來看，運動成為了當前車企主攻的一個細分領域，如雪佛蘭科魯澤、現代菲斯塔、領克03等新車的上市，取得了不錯的銷量。除了本田思域之外，消費者購買運動型轎車方面也有了更多的選擇，本期，我們就來為大家盤點這幾款運動轎車。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
作為一款主打運動的A級轎車，科魯澤整體性能表現可謂是非常出色，其搭載的1.3T動力系統，百公里加速成績為8.4s，面對1.5T的思域也有些許優勢，運動化的底盤調校與豐富的配置，讓該車也極具性價比。
外觀方面，科魯澤採用全新一代家族設計語言，提供了兩種外觀設計，前格柵採用了六邊形設計，配合兩側前大燈，整體更具攻擊力，Redline尚·紅系列則在下方格柵、後視鏡和擾流板等處加入了紅色裝飾，運動氣息更為濃烈，而RS版本車型則在前格柵以及霧燈處增加了RS專屬標識。側面弧狀腰線極為動感，尾燈造型極為動感，貫穿式設計與前格柵相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630×1798×1485mm，軸距為2640mm。
新車內飾採用了飛翼式設計，大量的皮質材質以及3D立體裁剪工藝提升了內飾的質感。中控臺採用環繞式構造並向門板兩側橫向延伸，提升了整體的空間感。雙炮筒運動儀表盤以及8英寸高清觸摸屏佔據了視覺中心，此外，新車內置全新一代Mylink+智聯繫統，並可實現在線導航、遠程操作、個人帳號等雲應用。配置上，科魯澤擁有36項全系標配，整體性價比非常不錯。
動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T發動機，其中Redline搭載的1.0T車型最大功率為125馬力，RS版配備的1.3T車型為163馬力，變速箱分別匹配6速雙離合變速箱和6AT變速箱。其中1.3T加6AT的車型實測百公里加速成績為8.4秒，兩款動力符合國六的排放標準。
車型小結：科魯澤整體性價比非常出色，13T動力系統雖然在性能上略遜本田1.5T發動機，但憑藉著輕量化的車身，百公里加速卻稍高於思域，足見其在運動方面的優勢。
現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
現代菲斯塔推出之後，憑藉著不錯的性價比與性能蠶食了部分思域的銷量，成為了當前現代汽車的的當家花旦，再加上極具張揚的外觀與豐富的配置，整車的特點非常適合當前年輕人的口味。
外觀方面，新車採用了全新Sensuous Sportiness設計語言，誇張的大嘴式前格柵與前大燈組融為一體，使前臉更加激進，側面採用了溜背式造型，斷開式雙腰線設計使整車更顯動感，小鴨尾、雙橢圓形排氣管以及仿碳纖維材質等元素的應用，使整合運動範十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距為2700mm。
新車內飾造型較為簡潔，中控偏向駕駛員一側，便於日常操作，10.25英寸的懸浮式中控屏佔據了視覺中心，三輻式方向盤以及擋杆上紅色裝飾也體現了一絲運動感。
配置方面，新車配備有多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、智能手機互聯、駕駛模式選擇、上坡輔助、後排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎等配置。此外，HBA智能遠近光調節、RVM後方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、帶啟停功能的ASCC智能自適應巡航、BSD盲區監測、FCA前碰撞預警制動、RCCW後方交叉碰撞警示等配置也有搭載。
動力方面，新車搭載1.4T、1.6T高/低功率渦輪增壓發動機，其中1.4T動力最大功率為140馬力，峰值扭矩242Nm。1.6T動力提供高低調校，最大功率為190/204馬力，峰值扭矩265Nm，其中1.6T高功率版百公里加速為7.6s。
車型小結：菲斯塔的整體產品力不言而喻，出色的配置與性能讓其銷量持續上揚，不過，近期中保研公佈的碰撞數據中，菲斯塔車身剛度相對較弱。
領克03
指導價：11.38-22.88 萬元
領克03+推出之後，市場好評如潮，但該車受眾群體較為小眾，並且較高的售價也阻擋了一部分消費者的購買慾，不過拋開03+的影響，領克03整體性價比以及性能還是非常不錯的。
外觀方面，外觀方面，外觀方面，領克03前臉採用領克的家族式設計理念，依舊採用家族式的北歐簡約風格。貫穿式中網與兩側燈組融為一體。家族標誌性的“北極之光”分體式大燈組科技感十足。車身側面一條銀色飾條為整車增添了一絲運動氣息，而尾翼、側裙、車底擴散器的加入配合雙邊共雙出的排氣，進一步增添了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639×1840×1460mm，軸距為2730mm。
內飾整體設計簡約精緻，黑色主配色搭配紅色縫線的設計也進一步突出了新車的運動性，中控臺採用了不對稱的設計，並向駕駛員一側傾斜，全液晶儀表盤和10.2英寸中控觸屏的採用，取消了大量的物理按鈕。另外，一體式座椅設計，源自F1賽車設計的換擋撥片等元素進一步提升了新車的運動感。
配置方面，新車搭載了17項ADAS智能駕駛技術，包括AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統、ACCQA帶自動排隊功能的自適應巡航系統、LKA 車道保持系統、BSD盲點監測系統以及SAP+帶泊位駛離的自動泊車輔助系統等智能配置。
動力方面，領克03只有1.5T發動機可選，不過有高低功率兩個版本，最大功率分別為179馬力和156馬力，其中高功率版匹配7速雙離合變速箱，低功率版匹配6速手動或7速雙離合變速箱。其中高功率版百公里加速時間為7.9s。
車型小結：領克03整體性能表現也非常不俗，合適的售價區間外加不錯的產品力，非常具有吸引力，與03+相比，領克03整體相對較為均衡，如果對操控與加速要求不那麼高，那麼03才是更佳的選擇。
全文總計
從當前市場來看，運動轎車領域入場者越來越多，與思域相比，這三款車型整體更偏向運動，性能與操控相對較為極端，但正是這種極端，非常對味當前彰顯個性的年輕人口味，畢竟，避免一家獨大才能保證消費者的多樣化選擇。