引導：
【丶平凡說車原創 15萬內轎車】在很多人眼裡汽車僅僅是一輛代步工具而已，一臺冷冰冰沒有靈魂的機器， 其實不以為然每輛車都有自己的靈魂，就那是汽車電腦，它會根據你的駕駛習慣而發生改變，一直陪伴我們度過風雨，不管你是心情愉悅還是憂傷，只要你深踩油門踏板，它會讓你腎上腺素飆升，體驗人車合一的駕駛感受，但不能超速這不僅對自己負責也對別人的生命負責，所以說汽車不僅僅只是交通工具而已。
十代思域：
官方指導價：11.59-16.99萬
思域從2015年上市以來一直被稱為超跑的存在，1.5T地球夢引擎能爆發177匹馬力，實際百米加速成績在7秒上下，雖然官方宣稱是8秒多，但實際測試僅僅只要7秒多，在當時緊湊級轎車的佼佼者，不僅外觀時尚動感，內飾的佈局採用了本田最新家族式設計語言，尤其是尾部的迴旋鏢式的後尾燈，像極了超級超跑把運動氣息提升到了極致，再搭配上177匹馬力和後獨立懸掛，不僅速度快而兼容了超控感，在同級別裡面性價比最高，記得當時僅僅只有大眾的凌派和福特的福克斯進行競爭，12.99的門檻打動了非常多年輕消費者的關注。
十代思域這臺1.5T和十代雅閣那臺1.5T調價的完全不同，雅閣的調教偏向於舒適，而思域就是為運動而進行設定，而且這臺1.5T引擎改裝潛力巨大，但再大也會被變速箱所限制，如果想購買一輛不用改裝就能體驗到超控感的車，最為推薦1.5T加MT版換擋轉速完全掌握在自己手裡，隨時可以聽到Vtec開啟的聲音。
本田飛度：
官方指導價：7.08-9.98萬
如果在15萬內不推薦飛度的話，那實在說不過去，1.5L自然吸氣引擎加持了本田看家本領Vetc技術，爆發出131匹馬力，裝備一噸多一點的車重，百米加速成績8.6秒，在10萬一下的小型轎車中，有這般加速成績非常難得，如果購買飛度要進行改裝的話，那完全就沒必要，隨便改裝一下幾萬就沒了，還不如購買更具有性價比的素車名爵6來的實在，就算飛度後排空間非常客觀，但相比緊湊級轎車的名爵6還是有一定的差距，而且在隔音和行駛感受都有很大的區別，飛度依然推薦手動。
名爵6：
官方指導價：8.78-14.98萬
名爵6作為我們自主品牌，在售價和配置上是同級別緊湊級轎車裡面售價是最低的，但1.5T渦輪引擎配備7擋雙離合能爆發出169匹馬力，百米加速成績在7.9秒，這樣的加速成績放在比思域低2-3萬的價格區間，競爭裡非常大，懸掛方面和思域保持一直，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，保證了一定的乘坐舒適性也兼容了一定的超控感，值得一提的是2019款出廠就加裝了運動套件，輪轂和中網都才用了黑色噴塗，讓運動表現的淋漓盡致。
現代菲斯塔：
去年上市的現代菲斯塔為對標思域而生，而且只有我們國內才有售， 1.6T配置7擋雙離合爆發出190和204匹馬力，百米加速成績在7.6秒，其中提供了三個版本1.4T個1.6T高低功率，走量車型是1.6T低功率版，全新上市的菲斯塔在外觀是花了很多心思，標誌性的鯰魚臉，兩側的大燈視覺衝擊感非常強，不僅僅是前臉顯得年輕運動，尾部的造型並不輸於任何運動型緊湊轎車，韓系車而且在配置要高於思域，價格上要低於思域，剛上市時月月破萬，但在今年受到思域中期改款的影響，銷量走了下坡路，不過只要終端優惠力度加大，菲斯塔依然還是思域的最大競爭對手。
總結：
不管是上述的那輛車，都具有同級別領先的實力，雖然每輛車的行駛感受不一樣，但它們都一個特點，那就是運動丶加速能力強，價格在一般年輕消費者都能承擔的起，上面的這四輛車最具有性價比的依然是我們的自主品牌名爵6，推薦手動精英版，在配置上和動力以及穩定性上完全不同考慮，其二就是思域，雖然現款新上市的思域目前沒有優惠，但性價比在合資車裡面依然是領先，畢竟本田的口碑擺在這，就算是機油增多依然影響不了國內年輕消費者對它的熱愛，最後才是菲斯塔，如果菲斯塔中端優惠力度加大1-1.5萬之間，這絕對是運動型緊湊車裡面性價比最高的一款，尤其是它那強悍的加速成績遙遙領先同級別。
如果是你們，你們會怎麼選呢？歡迎前來留言及討論。
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