'何必推星空限量版？本田冠道“官方套件版”誠意不足'
限量版是大品牌的專屬權利，一方面可以哄抬新品售價，另一方面則可以營造出供不應求的市場表現。作為合資陣營的主流品牌之一，廣汽本田於6月底發佈了本田冠道星空限量版。新車官方指導價25.58-26.58萬元，全國限量發售5400臺，新車繼續搭載1.5T+CVT動力總成，但滿足國六排放標準。
講真，從售價來看，本田冠道星空限量版足以買到搭載2.0T發動機的豐田漢蘭達兩驅精英5座/7座版、搭載2.0T發動機且滿足國六排放標準的寶馬X1等競爭力不錯的SUV。如此看來，本田冠道星空限量版是否誠意不足？
限量版是大品牌的專屬權利，一方面可以哄抬新品售價，另一方面則可以營造出供不應求的市場表現。作為合資陣營的主流品牌之一，廣汽本田於6月底發佈了本田冠道星空限量版。新車官方指導價25.58-26.58萬元，全國限量發售5400臺，新車繼續搭載1.5T+CVT動力總成，但滿足國六排放標準。
講真，從售價來看，本田冠道星空限量版足以買到搭載2.0T發動機的豐田漢蘭達兩驅精英5座/7座版、搭載2.0T發動機且滿足國六排放標準的寶馬X1等競爭力不錯的SUV。如此看來，本田冠道星空限量版是否誠意不足？
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
本田冠道星空限量版官方指導價偏高
毫無疑問，當您把「合資品牌」、「5座中型SUV」、「1.5T發動機」、「25.58-26.58萬元」這幾個因素聯繫到一起時，想必大家都會覺得不可思議。
限量版是大品牌的專屬權利，一方面可以哄抬新品售價，另一方面則可以營造出供不應求的市場表現。作為合資陣營的主流品牌之一，廣汽本田於6月底發佈了本田冠道星空限量版。新車官方指導價25.58-26.58萬元，全國限量發售5400臺，新車繼續搭載1.5T+CVT動力總成，但滿足國六排放標準。
講真，從售價來看，本田冠道星空限量版足以買到搭載2.0T發動機的豐田漢蘭達兩驅精英5座/7座版、搭載2.0T發動機且滿足國六排放標準的寶馬X1等競爭力不錯的SUV。如此看來，本田冠道星空限量版是否誠意不足？
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
本田冠道星空限量版官方指導價偏高
毫無疑問，當您把「合資品牌」、「5座中型SUV」、「1.5T發動機」、「25.58-26.58萬元」這幾個因素聯繫到一起時，想必大家都會覺得不可思議。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
平心而論，非豪華合資品牌官方指導價達到25萬元以上本就是拔高品牌的調性，印象中只有大眾、豐田這樣“絕對一線”才能享受如此品牌溢價。近兩年才崛起的本田，尚未到排資論輩的級別，主力車型官方指導價也多為8-18萬元區間（飛度、凌派、CR-V、雅閣），本田冠道星空限量版25.58-26.58萬元官方指導價鐵定偏高。
5座+1.5T發動機 誠意不足
本田冠道定位於中型SUV，按照尺寸劃分它的競爭對手主要是豐田漢蘭達、福特銳界這類合資中型SUV。不同於後兩者，本田冠道並沒有7座佈局的車型，全系主打“大5座SUV”定位，這對於有空間硬需求的潛在消費者而言無疑是誠意不足。
限量版是大品牌的專屬權利，一方面可以哄抬新品售價，另一方面則可以營造出供不應求的市場表現。作為合資陣營的主流品牌之一，廣汽本田於6月底發佈了本田冠道星空限量版。新車官方指導價25.58-26.58萬元，全國限量發售5400臺，新車繼續搭載1.5T+CVT動力總成，但滿足國六排放標準。
講真，從售價來看，本田冠道星空限量版足以買到搭載2.0T發動機的豐田漢蘭達兩驅精英5座/7座版、搭載2.0T發動機且滿足國六排放標準的寶馬X1等競爭力不錯的SUV。如此看來，本田冠道星空限量版是否誠意不足？
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
本田冠道星空限量版官方指導價偏高
毫無疑問，當您把「合資品牌」、「5座中型SUV」、「1.5T發動機」、「25.58-26.58萬元」這幾個因素聯繫到一起時，想必大家都會覺得不可思議。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
平心而論，非豪華合資品牌官方指導價達到25萬元以上本就是拔高品牌的調性，印象中只有大眾、豐田這樣“絕對一線”才能享受如此品牌溢價。近兩年才崛起的本田，尚未到排資論輩的級別，主力車型官方指導價也多為8-18萬元區間（飛度、凌派、CR-V、雅閣），本田冠道星空限量版25.58-26.58萬元官方指導價鐵定偏高。
5座+1.5T發動機 誠意不足
本田冠道定位於中型SUV，按照尺寸劃分它的競爭對手主要是豐田漢蘭達、福特銳界這類合資中型SUV。不同於後兩者，本田冠道並沒有7座佈局的車型，全系主打“大5座SUV”定位，這對於有空間硬需求的潛在消費者而言無疑是誠意不足。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
除此之外，本田冠道星空限量版的動力總成為1.5T+CVT。發動機賬面數據與舊車毫無分別，依舊是最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m。雖然賬面數據已經達到調教普通的2.5L自然吸氣發動機水平，但筆者親測過舊款本田冠道並曾深有體會——低速加速不順暢，高速提速底氣不足，綜合油耗表現並不低。說白了，就是小馬拉大車。
限量版是大品牌的專屬權利，一方面可以哄抬新品售價，另一方面則可以營造出供不應求的市場表現。作為合資陣營的主流品牌之一，廣汽本田於6月底發佈了本田冠道星空限量版。新車官方指導價25.58-26.58萬元，全國限量發售5400臺，新車繼續搭載1.5T+CVT動力總成，但滿足國六排放標準。
講真，從售價來看，本田冠道星空限量版足以買到搭載2.0T發動機的豐田漢蘭達兩驅精英5座/7座版、搭載2.0T發動機且滿足國六排放標準的寶馬X1等競爭力不錯的SUV。如此看來，本田冠道星空限量版是否誠意不足？
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
本田冠道星空限量版官方指導價偏高
毫無疑問，當您把「合資品牌」、「5座中型SUV」、「1.5T發動機」、「25.58-26.58萬元」這幾個因素聯繫到一起時，想必大家都會覺得不可思議。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
平心而論，非豪華合資品牌官方指導價達到25萬元以上本就是拔高品牌的調性，印象中只有大眾、豐田這樣“絕對一線”才能享受如此品牌溢價。近兩年才崛起的本田，尚未到排資論輩的級別，主力車型官方指導價也多為8-18萬元區間（飛度、凌派、CR-V、雅閣），本田冠道星空限量版25.58-26.58萬元官方指導價鐵定偏高。
5座+1.5T發動機 誠意不足
本田冠道定位於中型SUV，按照尺寸劃分它的競爭對手主要是豐田漢蘭達、福特銳界這類合資中型SUV。不同於後兩者，本田冠道並沒有7座佈局的車型，全系主打“大5座SUV”定位，這對於有空間硬需求的潛在消費者而言無疑是誠意不足。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
除此之外，本田冠道星空限量版的動力總成為1.5T+CVT。發動機賬面數據與舊車毫無分別，依舊是最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m。雖然賬面數據已經達到調教普通的2.5L自然吸氣發動機水平，但筆者親測過舊款本田冠道並曾深有體會——低速加速不順暢，高速提速底氣不足，綜合油耗表現並不低。說白了，就是小馬拉大車。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
對比官方指導價22.00萬元且在終端市場有一定優惠的兩驅精英版，本田冠道星空限量版（兩驅）似乎只多出：滿足國六排放標準、部分細節配置。這些並不明顯的升級竟然需要增加近5萬元的預算，實在令人髮指。
預計5400臺星空限量版3個月售罄
2019年1-5月本田冠道累計銷量為2.95萬輛，平均月銷量為0.59萬輛。其中1.5T車型銷量為1.73萬輛，佔本田冠道整體銷量58.64%。2.0T車型銷量為1.22萬輛，佔本田冠道整體銷量41.36%。繼續深入瞭解，本田冠道1.5T車型月均銷量為0.34萬輛，考慮到星空限量版加入必將成為終端經銷商主推的滿足國六排放車型，本田冠道星空限量版應該會佔到普通1.5T車型50%左右的佔比，如果按照這個比例估算，限量5400臺的本田冠道星空限量版大概3個月左右售罄。
限量版是大品牌的專屬權利，一方面可以哄抬新品售價，另一方面則可以營造出供不應求的市場表現。作為合資陣營的主流品牌之一，廣汽本田於6月底發佈了本田冠道星空限量版。新車官方指導價25.58-26.58萬元，全國限量發售5400臺，新車繼續搭載1.5T+CVT動力總成，但滿足國六排放標準。
講真，從售價來看，本田冠道星空限量版足以買到搭載2.0T發動機的豐田漢蘭達兩驅精英5座/7座版、搭載2.0T發動機且滿足國六排放標準的寶馬X1等競爭力不錯的SUV。如此看來，本田冠道星空限量版是否誠意不足？
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
本田冠道星空限量版官方指導價偏高
毫無疑問，當您把「合資品牌」、「5座中型SUV」、「1.5T發動機」、「25.58-26.58萬元」這幾個因素聯繫到一起時，想必大家都會覺得不可思議。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
平心而論，非豪華合資品牌官方指導價達到25萬元以上本就是拔高品牌的調性，印象中只有大眾、豐田這樣“絕對一線”才能享受如此品牌溢價。近兩年才崛起的本田，尚未到排資論輩的級別，主力車型官方指導價也多為8-18萬元區間（飛度、凌派、CR-V、雅閣），本田冠道星空限量版25.58-26.58萬元官方指導價鐵定偏高。
5座+1.5T發動機 誠意不足
本田冠道定位於中型SUV，按照尺寸劃分它的競爭對手主要是豐田漢蘭達、福特銳界這類合資中型SUV。不同於後兩者，本田冠道並沒有7座佈局的車型，全系主打“大5座SUV”定位，這對於有空間硬需求的潛在消費者而言無疑是誠意不足。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
除此之外，本田冠道星空限量版的動力總成為1.5T+CVT。發動機賬面數據與舊車毫無分別，依舊是最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m。雖然賬面數據已經達到調教普通的2.5L自然吸氣發動機水平，但筆者親測過舊款本田冠道並曾深有體會——低速加速不順暢，高速提速底氣不足，綜合油耗表現並不低。說白了，就是小馬拉大車。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
對比官方指導價22.00萬元且在終端市場有一定優惠的兩驅精英版，本田冠道星空限量版（兩驅）似乎只多出：滿足國六排放標準、部分細節配置。這些並不明顯的升級竟然需要增加近5萬元的預算，實在令人髮指。
預計5400臺星空限量版3個月售罄
2019年1-5月本田冠道累計銷量為2.95萬輛，平均月銷量為0.59萬輛。其中1.5T車型銷量為1.73萬輛，佔本田冠道整體銷量58.64%。2.0T車型銷量為1.22萬輛，佔本田冠道整體銷量41.36%。繼續深入瞭解，本田冠道1.5T車型月均銷量為0.34萬輛，考慮到星空限量版加入必將成為終端經銷商主推的滿足國六排放車型，本田冠道星空限量版應該會佔到普通1.5T車型50%左右的佔比，如果按照這個比例估算，限量5400臺的本田冠道星空限量版大概3個月左右售罄。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
試探性嚐鮮 不如將國六貫徹到底
據可靠消息，廣汽本田飛度即將停產，廣汽本田鋒範即將停產，廣汽本田奧德賽後續不再產2.4L車型……
由此可見，廣汽本田受國六排放標準影響嚴重。多款主力車型搭載發動機雖然可靠、耐用但卻面臨國家排放標準的強制性淘汰。可以推測，在短時間內廣汽本田將迎來大規模轉型。毫無疑問，廣汽本田推出冠道星空限量版可以解讀為試探性嚐鮮。假如新車在終端市場供不應求，不僅可以提高本田冠道系列的整體銷量，更能觀察持幣待購的消費者對於國六車型是否能酌情加價的消費心理。倘若售價偏高的冠道星空限量版依然能大賣，未來廣汽本田大可照葫蘆畫瓢，在滿足國六排放標準的爆款車型上適量提高官方指導價，繼續大步流星……
限量版是大品牌的專屬權利，一方面可以哄抬新品售價，另一方面則可以營造出供不應求的市場表現。作為合資陣營的主流品牌之一，廣汽本田於6月底發佈了本田冠道星空限量版。新車官方指導價25.58-26.58萬元，全國限量發售5400臺，新車繼續搭載1.5T+CVT動力總成，但滿足國六排放標準。
講真，從售價來看，本田冠道星空限量版足以買到搭載2.0T發動機的豐田漢蘭達兩驅精英5座/7座版、搭載2.0T發動機且滿足國六排放標準的寶馬X1等競爭力不錯的SUV。如此看來，本田冠道星空限量版是否誠意不足？
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
本田冠道星空限量版官方指導價偏高
毫無疑問，當您把「合資品牌」、「5座中型SUV」、「1.5T發動機」、「25.58-26.58萬元」這幾個因素聯繫到一起時，想必大家都會覺得不可思議。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
平心而論，非豪華合資品牌官方指導價達到25萬元以上本就是拔高品牌的調性，印象中只有大眾、豐田這樣“絕對一線”才能享受如此品牌溢價。近兩年才崛起的本田，尚未到排資論輩的級別，主力車型官方指導價也多為8-18萬元區間（飛度、凌派、CR-V、雅閣），本田冠道星空限量版25.58-26.58萬元官方指導價鐵定偏高。
5座+1.5T發動機 誠意不足
本田冠道定位於中型SUV，按照尺寸劃分它的競爭對手主要是豐田漢蘭達、福特銳界這類合資中型SUV。不同於後兩者，本田冠道並沒有7座佈局的車型，全系主打“大5座SUV”定位，這對於有空間硬需求的潛在消費者而言無疑是誠意不足。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
除此之外，本田冠道星空限量版的動力總成為1.5T+CVT。發動機賬面數據與舊車毫無分別，依舊是最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m。雖然賬面數據已經達到調教普通的2.5L自然吸氣發動機水平，但筆者親測過舊款本田冠道並曾深有體會——低速加速不順暢，高速提速底氣不足，綜合油耗表現並不低。說白了，就是小馬拉大車。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
對比官方指導價22.00萬元且在終端市場有一定優惠的兩驅精英版，本田冠道星空限量版（兩驅）似乎只多出：滿足國六排放標準、部分細節配置。這些並不明顯的升級竟然需要增加近5萬元的預算，實在令人髮指。
預計5400臺星空限量版3個月售罄
2019年1-5月本田冠道累計銷量為2.95萬輛，平均月銷量為0.59萬輛。其中1.5T車型銷量為1.73萬輛，佔本田冠道整體銷量58.64%。2.0T車型銷量為1.22萬輛，佔本田冠道整體銷量41.36%。繼續深入瞭解，本田冠道1.5T車型月均銷量為0.34萬輛，考慮到星空限量版加入必將成為終端經銷商主推的滿足國六排放車型，本田冠道星空限量版應該會佔到普通1.5T車型50%左右的佔比，如果按照這個比例估算，限量5400臺的本田冠道星空限量版大概3個月左右售罄。
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
試探性嚐鮮 不如將國六貫徹到底
據可靠消息，廣汽本田飛度即將停產，廣汽本田鋒範即將停產，廣汽本田奧德賽後續不再產2.4L車型……
由此可見，廣汽本田受國六排放標準影響嚴重。多款主力車型搭載發動機雖然可靠、耐用但卻面臨國家排放標準的強制性淘汰。可以推測，在短時間內廣汽本田將迎來大規模轉型。毫無疑問，廣汽本田推出冠道星空限量版可以解讀為試探性嚐鮮。假如新車在終端市場供不應求，不僅可以提高本田冠道系列的整體銷量，更能觀察持幣待購的消費者對於國六車型是否能酌情加價的消費心理。倘若售價偏高的冠道星空限量版依然能大賣，未來廣汽本田大可照葫蘆畫瓢，在滿足國六排放標準的爆款車型上適量提高官方指導價，繼續大步流星……
（圖片源自：廣汽本田官方網站）
消費建議
考慮到市場競爭對手、廣汽本田冠道星空限量版自身競爭力，筆者認為新車優惠3-5萬元算是比較有誠意，不知道各位怎麼看？