在今年的日內瓦車展上本田e原型車已正式亮相 。據本田工作人員透露，新車完成度已經很高，這也預示著本田首款純電車量產時間的臨近。今日（5月24日），全國排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲取了本田e的最新消息。據悉，本田e已經在歐洲的英國、德國、法國以及挪威正式開啟預定。根據本田英國的官方信息看，消費者僅需支付800英鎊（約合6998元人民幣）即可預定，有望新車今年年底開始交付。
作為一款純電動車，續航里程肯定是消費者選車考量的重點。雖然對於中國消費者來說，動輒四五百公里續航的純電車型已經司空見慣，但從官方公佈的信息看，本田e續航里程僅為199公里（在WLTP工況標準測試下），好在本田為它加入了快充模式，半小時電量就從1%充到80%，這也算是彌補了新車續航不高的問題。
除了續航方面的短板本田e的外觀還是挺有個性的，新車遵循本田最新簡約的設計風格。圓潤的車身輪廓從引擎蓋一直延伸到前擋風玻璃，既為駕駛者的提供了寬敞達到視野，又能達到最佳的空氣動力學性能，以降低風阻。車頭大燈和尾燈均採用了略帶復古風單圓圈設計，頗有些歐拉R1的神韻，點亮之後看著萌萌的很可愛。而燻黑的A柱也形成了懸浮式車頂的效果，科技感營造的不錯。
據《車壹圈》瞭解，本田e是基於本田專為純電車設計的全新平臺打造。該平臺可以通過設置更長的軸距、更寬的車身、以及更短的前後懸從而在緊湊的車身下依然能夠提優秀的駕駛體驗。此外，新車也採用了本田所強調的MM（機件極小化、空間最大化）設計理念，這也讓本田e有了一個非常充裕的內部空間，畢竟“空間大師”的名號不是白給的。
內飾部分，是本田e的最大亮點，採用了極簡與科技融合的設計美學，橫貫中控液晶顯示屏，營造的科技未來感比奔馳雙聯屏更為震撼。配上下方的原木色裝飾面板，視覺上給人一種日式家居風的清新感，感覺很舒服。
根據《車壹圈》獲取到的最新信息看，為了降低整車風阻本田e採用了電子後視鏡，其中控左右兩側獨立的液晶屏能夠實時顯示後方影像。值得一提的是，本田e中控大屏不僅能夠顯示流媒體、充電狀態等實時信息與功能操作，還能與手機進行互聯。其HDMI接口的加入為外接電子設備的拓展提供了更多的可能，甚至你要是覺得無聊，停下車來接上PS4玩玩遊戲也是完全可行的。
文章開頭我們講到了雖然本田e續航僅有199公里，但快充（充電到80%僅需30分鐘）系統的加入也算彌補了新車方面的不足。根據之前本田在日內瓦車展的透露，新車是本田首款入門級純電車型，所以定位不高與飛度一個級別，價格會讓消費者滿意。根據motro1推測，本田為了控制成本與售價才採用了26千瓦的電池，其未來補貼後的價格有望在1.4萬英鎊左右，或許比飛度1.46萬英鎊的定價更便宜。
《車壹圈》觀點：根據本田去年發佈的新能源計劃看，本田計劃到2025年向中國市場投放20款以上的新能源車型。除了目前國內市場投放的雅閣、奧德賽HEV（油電混動）車型外，本田未來還將推出PHEV（插電混動）和EV（純電）車型。而本田e作為本田真正意義上的首款純電車，未來引進中國市場的可能還是有，畢竟中國已經成為全球的最大的新能源車消費市場，本田不可能也不會視而不見。各位圈友你們覺得本田e怎樣呢？歡迎留言吐槽！
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