隨著車企的競爭愈演愈烈，國內汽車市場亦早已從當初藍海變成如今的紅海，想繼續在國內市場保持領先就需不斷推陳出新並且完善產品佈局開發新領域，而隨著國家對新能源的補貼，小而精的純電領域自然成車企的下一步發展趨勢，這不騰出像歐拉R1、小螞蟻400、易至EV3等一大批微型純電汽車，當然作為合資車企的本田也緊跟步伐推出本田E,該車整體尺寸比本田飛度還要小。
本田E外觀遵循獨特、簡約的設計原則，略帶復古風單圓圈設計的車燈造型以及整體方方正正的形狀讓整車看起來非常呆萌。前格柵採用黑色的材質，將LOGO、充電口以及大燈全部融合在內，具有很強的一體感。前槓採用的是黑白兩色設計，前霧燈被隱藏在黑色區域內。
本田e的側面設計也是小巧玲瓏的取向，腰線被設計師採用含蓄的手法巧妙地隱藏起來，與腰線相連的是前艙蓋，值得注意的是，前門採用了隱藏式門把手設計，後門把手被本田設計師藏於C柱之中了，跟本田現款車型xr-v有異曲同工之處。燻黑的A/B柱也形成了懸浮式車頂的效果，科技感更強。
據悉，未來量產版的本田E將全系配備流媒體後視鏡。替代傳統後視鏡的外攝像頭被安裝在兩側車門上，而轉向燈也被集成在攝像頭側面。電子側後視鏡會將車輛側後方的圖像投射到車廂內兩個六英寸的屏幕上，屏幕分別位於儀表臺的兩側，駕駛員很輕鬆就能瞭解到車外的狀況。當然由於國內或歐美地區法律不允許，這可能也僅僅在日本本土生產的版本才會配備。
本田E的尾部設計延續了車頭特徵，鋼琴烤漆+尾燈的組合與車頭相呼應，後槓也採用雙色設計，與整車保持高度一致。基於全新純電平臺打造的車身，本田Honda e的長/寬/高分別為3895mm/1750mm/1495mm，能夠提供不錯的乘坐空間。
內飾方面將是本田E 的點睛之作，整體採用了極簡主義的設計美學，中控臺採用一體式大屏，將提供最新的數字化多媒體系統功能，用戶可以通過定製化的功能來讓汽車更好的融入到生活中。而在座椅方面則大量的聚酯纖維面料包裹，增強了車內的舒適性，大面積的木紋裝飾面板，不僅提升了車內的質感，還與整體內飾氛圍相當契合。這種溫暖的居家內飾氛圍，相信是個女車主看了要心動不已!
動力方面，本田E配備了35.5kWh的電池組，在滿電狀態下可提供250km的續航里程，在快充模式下，該車30分鐘即可充滿80%的電量。另外本田E將採用後輪驅動的動力輸出結構，官方表示該車將能為用戶提供有趣的駕控體驗。
本田E自發布就引起極大的關注度，主要是其造型不僅精緻漂亮，實用，還詮釋了20世紀70年代的廂式車的設計風格。當然把本田E放到如今一大批微型純電車型大肆的國內市場下，在續航里程、動力數據方面並不算亮眼，但其有“黑科技”的加持以及能夠很好俘獲女車主心的溫馨居家內飾，這也無疑是競爭市場的一個重要點，倘若日後加上一個好的定價，相信這款小而精緻的微電後續市場會非常明朗。