對於很多消費者來說，目前購車的選擇面較多，6萬元左右的預算，既可以買到國產品牌的緊湊級轎車，也能買到合資品牌的小型轎車，而對於希望有著更強實用性的一部分消費者來說，小型SUV也成為了可選擇的方案，雖然6萬元並不能買到合資品牌小型SUV，但放眼國產品牌，還是有很多值得推薦的車型，比如今天要介紹的這款名爵ZS，就有著不輸合資品牌車型的實力。
名爵ZS的5月份銷量達到了8062輛，這一表現也超過了小型SUV車型的標杆本田繽智，而在2019年累計41576輛的銷量也緊追對手，差距只有不到900輛，而2018年，名爵ZS累計銷量也近10萬輛，屬於名爵品牌乃至整個小型SUV領域都比較熱銷的車型，當然傲人的銷量也離不開合理的價格，7.38-11.58萬元的指導價，目前市面上還有著1.5萬元左右的優惠，實際價格只相當於本田繽智的一半價格。
外觀上看，名爵ZS有著名爵家族式的點陣造型中網，看起來精緻感和運動感都較為出色，而且與兩側的大燈組連接。大燈全系都配備了LED遠近光和延時關閉功能，內部還帶有透鏡。前臉的線條多樣層次感不錯，而保險槓下方還有銀色護板點綴。
名爵ZS的長寬高尺寸分別為4314*1809*1624mm，長度稍遜於本田繽智，但在寬度和高度上勝出。軸距為2585mm不如對手。不過從側面看過去，名爵ZS的腰線設計也較為動感，在後輪拱上方有一個明顯的上揚，加上較為鮮豔的配色和車窗鍍鉻飾條點綴，營造出了活力靈動的氣場。
另外，名爵ZS最低配的1.5L手動風尚版車型配備了16英寸多幅單色鋁合金輪轂和205寬度的固鉑輪胎，其餘車型均標配了造型更加潮流時尚的17英寸雙色五幅鋁合金輪轂，並搭載215寬度的瑪吉斯輪胎。
來到車尾，名爵ZS的尾部輪廓也符合年輕消費者的口味，寬大飽滿的LED尾燈採用了燻黑設計，視覺效果和辨識度均比較出眾，而後保險槓也採用了銀色護板裝飾，與前臉形成前後呼應。
進入車內，名爵ZS的整體造型簡潔大氣，中控臺微微偏向於駕駛席一側，這種人性化的設計也更加便於行駛中操作各種功能。全黑配色加上銀色中控飾條的搭配也符合當前的審美。中控臺上方採用了軟質材質覆蓋，並輔以縫線工藝，除了最低配車型外，其餘車型均採用皮質包裹的平底式多功能方向盤，這些元素都體現出了不錯的質感和運動感。
另外，名爵ZS的8英寸中控觸屏也是除了最低配車型外的標配，還支持藍牙電話、手機互聯等常用功能，不過只有高配的兩款車型才增加了可以語音識別控制的斑馬系統。而且全系都只有單色普通儀表盤，對於一向注重科技感營造的名爵車型來說有點寒酸。
安全配置上，名爵ZS全系標配了前排雙氣囊、ESP、上坡輔助等少數功能，不過從7.88萬元的1.5L手動舒適版這一次低配車型上就增加了胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像等實用功能。不過帶有前排側氣囊和前後排頭部氣簾功能只有高配的兩款車型才享有。
舒適配置上，名爵ZS只標配了電動調節外後視鏡這一個功能，而從次低配車型開始，增加了車頂行李架、多功能方向盤和前排中央扶手等配置，而可開啟式全景天窗、後視鏡加熱等功能到中高配車型上才有配置，總體上配置水平一般。
對於1.8米身高的駕乘者來說，名爵ZS的前後排頭部空間均達到了1拳左右，而後排腿部空間則有1拳半，表現稍弱於一貫以空間著稱的本田繽智，不過在小型SUV中也屬於中等偏上的水平，不過後排中央地臺隆起較高，也沒有配備中央安全頭枕。
名爵ZS的可開啟式全景天窗的的開啟和採光面積分別為0.49和0.83平方米，這一表現也超過了本田繽智，在小型SUV中屬於優秀水平。而1.5L手動65寸巨幕天窗版的天窗面積更是達到了1.19平方米，在同級別中屬於鶴立雞群的存在。全系後排座椅均支持按比例放倒，後備廂常規容積不詳，而放倒後可以形成一個進深1.58米、高度0.73米、寬度0.87-1.32米的空間，不過並不能形成完全平面，在實用性方面也不如本田繽智。
名爵ZS採用了1.5L四缸自吸和1.0T三缸渦輪兩種動力，其中1.5L發動機最大功率為88Kw，相當於120馬力，最大扭矩為150Nm，匹配5速手動或者4速自動變速箱，雖然4AT的結構在如今早已落後，但好在可靠性和換擋平順性表現出色，而且百公里綜合油耗僅有7L，在同級別表現也可以跟本田繽智媲美，只是0-100公里加速成績接近13秒。
另外，1.0T三缸發動機的最大功率為92Kw，相當於125馬力，最大扭矩為170Nm，匹配6速手自一體變速箱，0-100公里加速成績稍好一點，達到了12.3秒，而百公里綜合油耗也在7L左右，只是由於三缸結構在抖動抑制和噪音控制上不如四缸發動機，而且1.0T發動機也只搭載在全系最頂配車型上，因此在銷量上1.0T車型也是少數。
底盤方面，名爵ZS採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力樑非獨立懸架的組合，這一結構在小型SUV中也屬於常用結構，優點是結構簡單佔用空間少，缺點是操控和舒適性表現不如多連桿式獨立後懸，底盤調校也以舒適為主，在經過較大幅度的顛簸路況時，懸架對於震動的吸收較為徹底。
綜合來看，和本田繽智這一同級別標杆車型相比，名爵ZS雖然空間和實用性表現不如對方，但是在同級別也算不錯的水平，而且加速成績也較為落後，但在其他方面則旗鼓相當，外觀和內飾的設計更加時尚潮流，駕駛感受也比較舒適，還有著不遜色於對手的燃油經濟性表現，再加上優惠後的價格只相當於繽智的一般，所以仍然能取得超越繽智的月銷量。
不過，名爵ZS在配置上的表現和同級別國產車型相比就沒有優勢，再加上很多消費者對於4AT變速箱和三缸1.0T發動機並不感冒，所以若要在銷量上繼續提升也是比較困難的，畢竟在有限的成本里，名爵ZS已經把消費者最看重的幾點做到位了，要想面面俱到，恐怕就不是目前的這個價格了。
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