'舒適年輕代步好選 外觀年輕活力十足 配置全面空間靈活節能划算'

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廣汽本田新款繽智

售價區間:12.78-17.68萬元

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舒適年輕代步好選 外觀年輕活力十足 配置全面空間靈活節能划算

外觀方面,新款繽智主要針對車頭進行了改變,前臉汲取了海外版改款車型的設計,前進氣格柵上方使用更寬的鍍鉻飾條,相比現款車型更霸氣。220TURBO(1.5T)車型標配的“羽翼式”全LED大燈也是本田近年來熱衷採用的配置。

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內飾方面,新款繽智的內飾延續了現款車型的佈局,整體設計延續了現有的前衛風格。而作為改款車型,新款繽智主要針對配色進行了優化。根據車型不同,其將提供包括真皮紅黑、真皮黑、組合黑、組合棕、絨布黑在內的共計5種搭組合。其中兩種真皮組合結合軟包皮質內飾,也進一步提升了車內的質感和時尚氣息。

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動力方面,新款繽智提供1.5L/1.5T兩種動力,其中1.5L發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,與老款持平,但已經可以滿足國六排放標準,傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,它代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機,同時傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。

北京現代昂希諾

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外觀方面,昂希諾有著極為個性的外形,整體風格給人感覺非常激進大膽,使你能非常快速的從車流中發現它的身影。分體式的車燈搭配了塑料件裝飾,視覺上非常醒目,多邊形進氣格柵是現代最新的設計理念。車身側面是硬朗風格,腰線非常突出,另外前後輪眉都加裝了塑料護板,突出一些個性。

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動力方面,新款繽智提供1.5L/1.5T兩種動力,其中1.5L發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,與老款持平,但已經可以滿足國六排放標準,傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,它代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機,同時傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。

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內飾方面,昂希諾內飾風格與外形不同,非常簡潔幹練。在細節方面,昂希諾會分為運動版和普通版兩種,其中運動版會用特別顏色的線條進行裝飾,視覺上更加醒目。此外運動版還將使用平底方向盤,而普通版則是傳統的三輻方向盤設計。

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動力方面,新款繽智提供1.5L/1.5T兩種動力,其中1.5L發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,與老款持平,但已經可以滿足國六排放標準,傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,它代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機,同時傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。

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外觀方面,昂希諾有著極為個性的外形,整體風格給人感覺非常激進大膽,使你能非常快速的從車流中發現它的身影。分體式的車燈搭配了塑料件裝飾,視覺上非常醒目,多邊形進氣格柵是現代最新的設計理念。車身側面是硬朗風格,腰線非常突出,另外前後輪眉都加裝了塑料護板,突出一些個性。

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內飾方面,昂希諾內飾風格與外形不同,非常簡潔幹練。在細節方面,昂希諾會分為運動版和普通版兩種,其中運動版會用特別顏色的線條進行裝飾,視覺上更加醒目。此外運動版還將使用平底方向盤,而普通版則是傳統的三輻方向盤設計。

舒適年輕代步好選 外觀年輕活力十足 配置全面空間靈活節能划算

動力方面,昂希諾採用1.6T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩265牛·米。與其搭配的是一款7擋雙離合變速箱。而底盤方面,新車採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架的組合,與同級別車型保持相同水準。

2019款起亞KX3

售價區間:10.98-13.28萬元

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內飾方面,新款繽智的內飾延續了現款車型的佈局,整體設計延續了現有的前衛風格。而作為改款車型,新款繽智主要針對配色進行了優化。根據車型不同,其將提供包括真皮紅黑、真皮黑、組合黑、組合棕、絨布黑在內的共計5種搭組合。其中兩種真皮組合結合軟包皮質內飾,也進一步提升了車內的質感和時尚氣息。

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動力方面,新款繽智提供1.5L/1.5T兩種動力,其中1.5L發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,與老款持平,但已經可以滿足國六排放標準,傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,它代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機,同時傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。

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動力方面,昂希諾採用1.6T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩265牛·米。與其搭配的是一款7擋雙離合變速箱。而底盤方面,新車採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架的組合,與同級別車型保持相同水準。

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舒適年輕代步好選 外觀年輕活力十足 配置全面空間靈活節能划算

外觀方面,新款KX3的前臉經過了調整升級,前格柵採用了立體直瀑式設計,搭配銳利的前燈組,看上去更加凶狠。此外在車尾部分,新車還採用了雙邊共四出式排氣佈局,視覺上頗具運動感。

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動力方面,新款繽智提供1.5L/1.5T兩種動力,其中1.5L發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,與老款持平,但已經可以滿足國六排放標準,傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,它代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機,同時傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。

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動力方面,昂希諾採用1.6T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩265牛·米。與其搭配的是一款7擋雙離合變速箱。而底盤方面,新車採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架的組合,與同級別車型保持相同水準。

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內飾方面,昂希諾內飾風格與外形不同,非常簡潔幹練。在細節方面,昂希諾會分為運動版和普通版兩種,其中運動版會用特別顏色的線條進行裝飾,視覺上更加醒目。此外運動版還將使用平底方向盤,而普通版則是傳統的三輻方向盤設計。

舒適年輕代步好選 外觀年輕活力十足 配置全面空間靈活節能划算

動力方面,昂希諾採用1.6T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩265牛·米。與其搭配的是一款7擋雙離合變速箱。而底盤方面,新車採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架的組合,與同級別車型保持相同水準。

2019款起亞KX3

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外觀方面,新款KX3的前臉經過了調整升級,前格柵採用了立體直瀑式設計,搭配銳利的前燈組,看上去更加凶狠。此外在車尾部分,新車還採用了雙邊共四出式排氣佈局,視覺上頗具運動感。

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內飾方面,新款KX3的內飾沒有變化,繼續採用了現款車型的設計,全黑配色搭配銀色飾條和仿碳纖維紋路面板,看上去具有一定的質感。

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內飾方面,新款繽智的內飾延續了現款車型的佈局,整體設計延續了現有的前衛風格。而作為改款車型,新款繽智主要針對配色進行了優化。根據車型不同,其將提供包括真皮紅黑、真皮黑、組合黑、組合棕、絨布黑在內的共計5種搭組合。其中兩種真皮組合結合軟包皮質內飾,也進一步提升了車內的質感和時尚氣息。

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動力方面,新款繽智提供1.5L/1.5T兩種動力,其中1.5L發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,與老款持平,但已經可以滿足國六排放標準,傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,它代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機,同時傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。

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外觀方面,昂希諾有著極為個性的外形,整體風格給人感覺非常激進大膽,使你能非常快速的從車流中發現它的身影。分體式的車燈搭配了塑料件裝飾,視覺上非常醒目,多邊形進氣格柵是現代最新的設計理念。車身側面是硬朗風格,腰線非常突出,另外前後輪眉都加裝了塑料護板,突出一些個性。

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內飾方面,昂希諾內飾風格與外形不同,非常簡潔幹練。在細節方面,昂希諾會分為運動版和普通版兩種,其中運動版會用特別顏色的線條進行裝飾,視覺上更加醒目。此外運動版還將使用平底方向盤,而普通版則是傳統的三輻方向盤設計。

舒適年輕代步好選 外觀年輕活力十足 配置全面空間靈活節能划算

動力方面,昂希諾採用1.6T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩265牛·米。與其搭配的是一款7擋雙離合變速箱。而底盤方面,新車採用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架的組合,與同級別車型保持相同水準。

2019款起亞KX3

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舒適年輕代步好選 外觀年輕活力十足 配置全面空間靈活節能划算

外觀方面,新款KX3的前臉經過了調整升級,前格柵採用了立體直瀑式設計,搭配銳利的前燈組,看上去更加凶狠。此外在車尾部分,新車還採用了雙邊共四出式排氣佈局,視覺上頗具運動感。

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內飾方面,新款KX3的內飾沒有變化,繼續採用了現款車型的設計,全黑配色搭配銀色飾條和仿碳纖維紋路面板,看上去具有一定的質感。

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動力方面,新款KX3僅提供1.6L動力,最大功率為125馬力,傳動系統匹配6速手自一體。

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