全新奔馳S級已經頻繁在道路上進行測試，諜照也多次曝光，近日，一組來自韓國的全新S級3D渲染圖曝光，我們可以有機會目睹新車的全貌。
全新奔馳S級已經頻繁在道路上進行測試，諜照也多次曝光，近日，一組來自韓國的全新S級3D渲染圖曝光，我們可以有機會目睹新車的全貌。
從外觀上看，渲染圖與此前的測試諜照相同，在車身大體線條上與現款變化並不算大，但在細節上有著幅度不小的改變，首先在前臉方面，前格柵大嘴尺寸變得更大更加醒目，這一點與寶馬7系的做法似乎頗為類似，而在兩側的大燈組方面則換裝了家族最新的更加細長扁平的三角形大燈，當然在細節上根據S級的身份有一定修正，並沒有像CLS那麼三角，而在前保險槓部分則採用了貫通式的造型，顯得更加有衝擊力。
全新奔馳S級已經頻繁在道路上進行測試，諜照也多次曝光，近日，一組來自韓國的全新S級3D渲染圖曝光，我們可以有機會目睹新車的全貌。
從外觀上看，渲染圖與此前的測試諜照相同，在車身大體線條上與現款變化並不算大，但在細節上有著幅度不小的改變，首先在前臉方面，前格柵大嘴尺寸變得更大更加醒目，這一點與寶馬7系的做法似乎頗為類似，而在兩側的大燈組方面則換裝了家族最新的更加細長扁平的三角形大燈，當然在細節上根據S級的身份有一定修正，並沒有像CLS那麼三角，而在前保險槓部分則採用了貫通式的造型，顯得更加有衝擊力。
在車尾部分渲染圖則採用了奔馳最新的家族化扁平三角尾燈，此前曝光的奔馳最新多款車型都非常相似，整體上顯得更年輕，更有科技感。
全新奔馳S級已經頻繁在道路上進行測試，諜照也多次曝光，近日，一組來自韓國的全新S級3D渲染圖曝光，我們可以有機會目睹新車的全貌。
從外觀上看，渲染圖與此前的測試諜照相同，在車身大體線條上與現款變化並不算大，但在細節上有著幅度不小的改變，首先在前臉方面，前格柵大嘴尺寸變得更大更加醒目，這一點與寶馬7系的做法似乎頗為類似，而在兩側的大燈組方面則換裝了家族最新的更加細長扁平的三角形大燈，當然在細節上根據S級的身份有一定修正，並沒有像CLS那麼三角，而在前保險槓部分則採用了貫通式的造型，顯得更加有衝擊力。
在車尾部分渲染圖則採用了奔馳最新的家族化扁平三角尾燈，此前曝光的奔馳最新多款車型都非常相似，整體上顯得更年輕，更有科技感。
此前有消息稱，全新一代S級將取消標準軸距車型而只發售長軸距版本，以和越來越長的奔馳E級轎車進行區分。在動力方面新車將大量搭載奔馳最新EQboost輕混動技術，並有2.0T四缸、3.0T V6、直6以及4.0TV8等多種動力總成，在更高級的AMG S級上，還有可能有插電混動總成出現。新車應該會在2020年才正式亮相，能有怎樣的表現非常值得期待。