Burmester（柏林之聲），在世界上是最受推崇的頂級音響之一。在汽車市場上應用比較廣泛且知名的當屬奔馳了。
奔馳S級柏林之聲音響有13喇叭環繞立體音響，高音頭屬於3D環繞的。4箇中音4個高音2個低音3個環繞1個功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
Burmester（柏林之聲），在世界上是最受推崇的頂級音響之一。在汽車市場上應用比較廣泛且知名的當屬奔馳了。
奔馳S級柏林之聲音響有13喇叭環繞立體音響，高音頭屬於3D環繞的。4箇中音4個高音2個低音3個環繞1個功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
柏林之聲均衡器調節界面，可根據自身對音質的要求調節
Burmester（柏林之聲），在世界上是最受推崇的頂級音響之一。在汽車市場上應用比較廣泛且知名的當屬奔馳了。
奔馳S級柏林之聲音響有13喇叭環繞立體音響，高音頭屬於3D環繞的。4箇中音4個高音2個低音3個環繞1個功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
柏林之聲均衡器調節界面，可根據自身對音質的要求調節
旋轉柏林之聲3D版本高音頭喇叭，一般是原車自帶普通版本13喇叭柏林之聲後加裝高音頭再提升效果，也可以加裝全套柏林之聲，13喇叭或者24喇叭的都可以。
系統啟動時，安裝在前車門A柱後視鏡三角板中的位置，兩個高音頭會與隨車內氛圍燈一塊亮起，同時向外旋出至最佳效果位置，以提高最好的高頻聽感。
Burmester（柏林之聲），在世界上是最受推崇的頂級音響之一。在汽車市場上應用比較廣泛且知名的當屬奔馳了。
奔馳S級柏林之聲音響有13喇叭環繞立體音響，高音頭屬於3D環繞的。4箇中音4個高音2個低音3個環繞1個功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
柏林之聲均衡器調節界面，可根據自身對音質的要求調節
旋轉柏林之聲3D版本高音頭喇叭，一般是原車自帶普通版本13喇叭柏林之聲後加裝高音頭再提升效果，也可以加裝全套柏林之聲，13喇叭或者24喇叭的都可以。
系統啟動時，安裝在前車門A柱後視鏡三角板中的位置，兩個高音頭會與隨車內氛圍燈一塊亮起，同時向外旋出至最佳效果位置，以提高最好的高頻聽感。
360° 攝像頭 –提供全方位視圖
藉助 4 個短程攝像頭，該系統可實現在逼真的全方位視圖下進行駐車和行車操作。車輛及其周圍情況將以俯視圖的形式顯示在駕駛室管理和數據系統以及聯網功能 (COMAND Online) 顯示屏上。
Burmester（柏林之聲），在世界上是最受推崇的頂級音響之一。在汽車市場上應用比較廣泛且知名的當屬奔馳了。
奔馳S級柏林之聲音響有13喇叭環繞立體音響，高音頭屬於3D環繞的。4箇中音4個高音2個低音3個環繞1個功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
柏林之聲均衡器調節界面，可根據自身對音質的要求調節
旋轉柏林之聲3D版本高音頭喇叭，一般是原車自帶普通版本13喇叭柏林之聲後加裝高音頭再提升效果，也可以加裝全套柏林之聲，13喇叭或者24喇叭的都可以。
系統啟動時，安裝在前車門A柱後視鏡三角板中的位置，兩個高音頭會與隨車內氛圍燈一塊亮起，同時向外旋出至最佳效果位置，以提高最好的高頻聽感。
360° 攝像頭 –提供全方位視圖
藉助 4 個短程攝像頭，該系統可實現在逼真的全方位視圖下進行駐車和行車操作。車輛及其周圍情況將以俯視圖的形式顯示在駕駛室管理和數據系統以及聯網功能 (COMAND Online) 顯示屏上。
駕駛員還可以看到車窗線以下的障礙物。這在接近路緣等情況下十分有用。
Burmester（柏林之聲），在世界上是最受推崇的頂級音響之一。在汽車市場上應用比較廣泛且知名的當屬奔馳了。
奔馳S級柏林之聲音響有13喇叭環繞立體音響，高音頭屬於3D環繞的。4箇中音4個高音2個低音3個環繞1個功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
柏林之聲均衡器調節界面，可根據自身對音質的要求調節
旋轉柏林之聲3D版本高音頭喇叭，一般是原車自帶普通版本13喇叭柏林之聲後加裝高音頭再提升效果，也可以加裝全套柏林之聲，13喇叭或者24喇叭的都可以。
系統啟動時，安裝在前車門A柱後視鏡三角板中的位置，兩個高音頭會與隨車內氛圍燈一塊亮起，同時向外旋出至最佳效果位置，以提高最好的高頻聽感。
360° 攝像頭 –提供全方位視圖
藉助 4 個短程攝像頭，該系統可實現在逼真的全方位視圖下進行駐車和行車操作。車輛及其周圍情況將以俯視圖的形式顯示在駕駛室管理和數據系統以及聯網功能 (COMAND Online) 顯示屏上。
駕駛員還可以看到車窗線以下的障礙物。這在接近路緣等情況下十分有用。
視圖可自動切換，例如在從前進檔變為倒檔時，並可單獨選擇。通過電動展開蓋板防止前部和後部攝像頭髒汙。
Burmester（柏林之聲），在世界上是最受推崇的頂級音響之一。在汽車市場上應用比較廣泛且知名的當屬奔馳了。
奔馳S級柏林之聲音響有13喇叭環繞立體音響，高音頭屬於3D環繞的。4箇中音4個高音2個低音3個環繞1個功放，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合，確保音效的完美均衡和最佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
柏林之聲均衡器調節界面，可根據自身對音質的要求調節
旋轉柏林之聲3D版本高音頭喇叭，一般是原車自帶普通版本13喇叭柏林之聲後加裝高音頭再提升效果，也可以加裝全套柏林之聲，13喇叭或者24喇叭的都可以。
系統啟動時，安裝在前車門A柱後視鏡三角板中的位置，兩個高音頭會與隨車內氛圍燈一塊亮起，同時向外旋出至最佳效果位置，以提高最好的高頻聽感。
360° 攝像頭 –提供全方位視圖
藉助 4 個短程攝像頭，該系統可實現在逼真的全方位視圖下進行駐車和行車操作。車輛及其周圍情況將以俯視圖的形式顯示在駕駛室管理和數據系統以及聯網功能 (COMAND Online) 顯示屏上。
駕駛員還可以看到車窗線以下的障礙物。這在接近路緣等情況下十分有用。
視圖可自動切換，例如在從前進檔變為倒檔時，並可單獨選擇。通過電動展開蓋板防止前部和後部攝像頭髒汙。
1 個攝像頭安裝在前部散熱器格柵上，每個外部後視鏡中各帶有 1 個攝像頭，行李箱蓋中央也設有 1 個攝像頭。攝像頭圖像中的虛擬視圖覆蓋車輛前後約 3 米及兩側約 2.5 米的區域。各視圖中的基準線也令駐車更加容易